Kia Soul III

Soul kurz und knapp

Der Soul wurde 2008 vorgestellt und bis heute in drei Generationen produziert: AM (2008–2013), PS (2013–2019) und SK3 (seit 2019). Es handelt sich um einen frontgetriebenen Wagen, dessen Karosserie an einen kleinen Crossover erinnert, jedoch keinen Allradantrieb besitzt.

Durch das hohe Dach und die steilen Seiten bietet der Soul im Innenraum viel Platz für den Kopf, und das Einsteigen ist leicht, weshalb er oft von älteren Fahrern und denen gewählt wird, denen Komfort in der Stadt wichtig ist. Der Kofferraum ist nicht groß, bietet aber bei umgeklappten Rücksitzen ausreichend Platz für die meisten täglichen Bedürfnisse.

Welche Generation wählen

Die erste Generation (AM) ist heute bereits alt und die günstigste. Ihr Innenraum ist einfacher, mit härteren Kunststoffen, aber die Technik ist unkompliziert. Die 2011 überarbeiteten Fahrzeuge erhielten modernere Motoren und ein leicht verändertes Aussehen.

Die zweite Generation (PS) ist die beliebteste auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Europa. Sie ist geräumiger, leiser und verfügt über einen qualitativ hochwertigeren Innenraum. Die 2016 überarbeiteten Fahrzeuge erhielten einen 1.6 T-GDi Turbomotor und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. In dieser Generation erschien 2014 auch der elektrische Soul EV.

Die dritte Generation (SK3) wird in Europa nur als Elektroauto e-Soul angeboten. Es ist deutlich moderner als der Soul EV: Größere Batterien ermöglichen eine deutlich längere Reichweite, und für das schnelle Laden wird ein CCS-Anschluss verwendet.

Motoren und Getriebe

In der zweiten Generation sind am häufigsten der 1.6 GDi Benzinmotor (ca. 130 PS) und der 1.6 CRDi Dieselmotor (ca. 128–136 PS) zu finden. Ab 2016 wurde auch der 1.6 T-GDi Turbomotor (ca. 204 PS) angeboten, meistens mit der GT-Line Ausstattung. In der ersten Generation dominieren der 1.6 Benzinmotor und der 1.6 CRDi Dieselmotor (ca. 125–140 PS).

Die Getriebe sind entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Automatikgetriebe, in den überarbeiteten PS-Modellen mit Dieselmotor und Turbomotor ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).

Der Soul EV (2014–2019) hat einen Elektromotor mit etwa 110 PS und eine 27 kWh Batterie, später eine etwa 30 kWh Batterie. Der e-Soul wird mit 39,2 kWh (ca. 136 PS) und 64 kWh (ca. 204 PS) Batterien angeboten.

Was beim Kauf eines gebrauchten Soul zu beachten ist

Bei Fahrzeugen mit Benzin-GDi-Motoren sollten Sie fragen, wie oft das Öl gewechselt wurde, und den Ölstand überprüfen: Direkteinspritzmotoren sind empfindlich gegenüber seltenem Service, und einige von ihnen verbrauchen mehr Öl. Der Motor sollte gleichmäßig und ohne Ruckeln laufen.

Bei Dieselfahrzeugen, die viel in der Stadt gefahren wurden, sollten Sie den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil überprüfen. Mit einem DCT-Getriebe sollte das Auto reibungslos, ohne Ruckeln und Vibrationen anfahren.

Für Soul EV und e-Soul ist es unbedingt notwendig, die Diagnoseausrüstung zu verwenden, um den Zustand der Batterie (SOH) zu überprüfen und das Laden zu testen. Die Reichweite der frühen Soul EV-Modelle ist gering, und sie nimmt mit der Alterung der Batterie ab, daher sollten Sie prüfen, ob sie für den täglichen Bedarf ausreicht. Überprüfen Sie die Laufleistung aller Fahrzeuge anhand der Serviceunterlagen.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten und Versionen auf.

Vergleich der Soul-Generationen

Für die meisten Käufer ist die einfachste Wahl der PS-Soul mit dem 1.6 GDi-Motor. Wenn Sie ein Elektroauto wollen und häufiger als nur in der Stadt fahren, lohnt sich der e-Soul, während der Soul EV nur für kurze Strecken geeignet ist.

Häufige Fragen