Mazda 3

Mazda 3 kurz und knapp

Die Mazda 3 wird seit 2003 produziert und umfasst vier Generationen: BK (2003–2009), BL (2009–2013), BM (2013–2019) und BP (seit 2019). Alle sind als Hatchback und Sedan erhältlich. Sie konkurriert mit dem Volkswagen Golf, Ford Focus und anderen beliebten Kompaktwagen.

Die Mazda 3 ist ideal für diejenigen, denen Fahrkomfort und zuverlässige Saugbenziner wichtig sind. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist sie oft günstiger als gleichaltrige deutsche Konkurrenten, wobei häufig Modelle der BM-Generation anzutreffen sind.

Welche Generation wählen

Die BK- und BL-Generationen sind heute bereits veraltet, und ihre Schwachstelle ist Korrosion, insbesondere an den Radkästen und Schweller. Ein solches Auto sollte nur nach gründlicher Inspektion von Karosserie und Unterboden gekauft werden.

Die BM-Generation (2013–2019) ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt am beliebtesten. Sie wurde nach den SkyActiv-Technologien entwickelt: leichtere Karosserie, sparsame Motoren und ein Design im 'Kodo'-Stil. Im Innenraum erschien das Mazda Connect-Multimediasystem mit Bildschirm, und in höheren Ausstattungen ein projiziertes Display. Die überarbeiteten Modelle von 2016 wurden leiser und erhielten das G-Vectoring Control-System, das die Kurvenstabilität verbessert.

BP-Generation (ab 2019) — luxuriöser, ruhiger und mit noch ausdrucksstärkerem Design. Ihr Interieur ist hochwertig, aber auf den Rücksitzen und im Kofferraum ist wenig Platz, und die Sicht nach hinten beim Heck ist durch die breiten Heckstürze eingeschränkt.

Motoren und Getriebe

In der BM-Generation gibt es Benzinmotoren — 1.5 SkyActiv-G (ca. 100 PS) und 2.0 SkyActiv-G (ca. 120 oder 165 PS), Dieselmotoren — 2.2 SkyActiv-D (ca. 150 PS), ab 2016 auch 1.5 SkyActiv-D (ca. 105 PS). Die Benzinmotoren sind saugfähig, ohne Turbolader, daher einfach und zuverlässig.

In der BP-Generation ist der Hauptmotor der 2.0 e-SkyActiv G mit einem leichten Hybrid-System (ca. 122 oder 150 PS). Es wurde auch der 2.0 SkyActiv-X (ca. 180–186 PS) angeboten — ein Benzinmotor, dessen Betrieb teilweise einem Dieselmotor ähnelt, sowie in den frühen Jahren der 1.8 SkyActiv-D Dieselmotor (ca. 116 PS). Später kam in Europa auch der 2.5 Benzinmotor hinzu.

Getriebe — 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik SkyActiv-Drive mit Wandler, die sanft schaltet und als zuverlässig gilt. In einigen Märkten war die BP-Generation mit SkyActiv-X-Motor auch mit Allradantrieb erhältlich.

Was beim Kauf eines gebrauchten Mazda 3 zu beachten ist

Korrosion — ältere Mazda haben eine Schwachstelle. Bei den BK- und BL-Generationen sollten Sie die Radkästen, Schweller und den Unterboden überprüfen; bei den BM- und BP-Generationen ist Rost seltener, aber es lohnt sich dennoch, den Unterboden und Lackschäden durch Steinschlag zu überprüfen.

SkyActiv-D-Diesel sind kurze Fahrten abträglich: Bei unendlichen DPF-Regenerationen gelangt Kraftstoff in das Öl, wodurch der Ölstand steigt. Überprüfen Sie daher den Ölstand. Ältere 1,6- und 2,2-Liter-Diesel haben mehr bekannte Probleme, daher ist es für die meisten Käufer sicherer, einen Benzinmotor zu wählen.

Überprüfen Sie bei BMW einmal die Funktion des Mazda Connect-Bildschirms und des Lenkrads – es kommt vor, dass der berührungsempfindliche Bildschirm selbst die Tasten „drückt“. Bei allen Fahrzeugen prüfen Sie die Reifen nach den Einträgen der technischen Inspektion und der Serviceberichte, und den Karosserie auf lackierte Teile und unebene Fugen.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr. In Litauen wurden viele Mazda 3 aus Deutschland importiert, daher trifft man häufig auf deutsche Ausstattungsbezeichnungen; bei britischen Fahrzeugen sind es SE, SE-L, Sport Nav oder GT Sport.

Vergleich der Ausstattungslinien der BMW-Generation

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl die 2016–2019er BMW-Generation Center-Line oder Exclusive-Line mit dem 2.0 SkyActiv-G Benzinmotor. Die Sports-Line ist die richtige Wahl für alle, die das volle Paket wollen, während die Prime-Line für ein kleineres Budget ausreicht.

Häufige Fragen