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Mercedes-Benz Antos: Liefer-Lkw, Motoren und was zu prüfen
Mercedes-Benz Antos (ab 2012) — der Mercedes-Benz für Regional- und Lieferverkehr. Wir schauen uns an, wie er sich von der Actros und Atego unterscheidet, welche Motoren und Kabinen es gibt und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.
Antos kurz und knapp
Antos — der Mercedes-Benz-Lkw für Regional- und Lieferverkehr. Er positioniert sich zwischen dem leichteren Atego und dem schwereren Actros: leistungsstark genug, aber nicht so teuer und schwer wie das Modell für Langstrecken.
Häufig wird der Antos als Lastwagen mit Ladepritsche, Kühlfahrzeug, Wechselaufbau (Swap Body), Tanklastwagen oder Kran-Lkw eingesetzt. Er ist beliebt bei regionalen und städtischen Lieferfahrern.
Versionen und Kabinen
Der Antos ist mit verschiedenen Kabinengrößen erhältlich — von kürzeren bis zu längeren mit Schlafplatz, für den Lieferverkehr reichen jedoch meist die kürzeren Kabinen. Den genauen Kabinennamen und die Größe überprüfen Sie bitte beim jeweiligen Lkw.
Achskonfigurationen — meistens 4x2, 6x2 und 6x4; die angetriebene Achse wird oft zur Verbesserung der Traktion genutzt. Die Bezeichnungen entsprechen dem Mercedes-System: die ersten Zahlen stehen für die zulässige Gesamtmasse in Tonnen, die letzten für die Leistung.
Motoren und Getriebe
Der Antos verwendet Mercedes-Benz Euro-VI-Dieselmotoren: von kleineren Hubräumen bis zu 10,7 und 12,8 Litern mit sechs Zylindern (OM 470 und OM 471). Kleinere Lkw nutzen auch kompaktere Motoren.
Getriebe — automatisiertes Mercedes PowerShift oder manuell, je nach Version. In modernen Lastwagen weit verbreitet sind Assistenzsysteme: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Notbremssystem.
Was beim Kauf eines gebrauchten Antos zu prüfen ist
Verteil-Lastwagen fahren oft in der Stadt, daher werden Bremsen, Kupplung und Fahrwerk stärker beansprucht. Überprüfen Sie die Bremsscheiben und -beläge, die Kupplung, die Luftfederung und die Reifen.
Überprüfen Sie die Karosserie: Türen, Boden, Befestigungen, Bordkran. Stellen Sie sicher, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert, falls vorhanden. Lassen Sie den kalten Motor selbst starten und überprüfen Sie, ob Rauch oder Leckagen vorhanden sind.
Bei Euro-VI-Lastwagen sollten Sie den Zustand von AdBlue und dem Partikelfilter (DPF) überprüfen. Die Kilometerstände sollten anhand der Service- und Tachographenaufzeichnungen überprüft werden.
Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die allgemein beschriebenen Versionen an, die genaue Spezifikation finden Sie in den Dokumenten des jeweiligen Lastwagens.
Antos su sandėlio kėbulu
ab 2012Häufigste Version für Vertrieb und Stadtverkehr.
- Lade- oder Planenaufbau
- Oft — Bordkran
- Meistens 4x2 oder 6x2
Antos su šaldytuvu
verschiedene JahreTransport von Lebensmitteln und gekühlten Gütern.
- Kühlanlage
- Isoliertes Fahrerhaus
- Den Zustand der Klimaanlage überprüfen
Antos su pakeičiamu kėbulu
verschiedene JahreSwap-Body-System, praktisch für die Logistik
- Oft — universeller Rahmen
- Schneller Wechsel der Aufbauten
- Oft — beliebt bei Transportunternehmen
Antos su kranu ar specialiu kėbulu
verschiedene JahreSpezialversionen für den Einsatz
- Zusätzliche Hydraulik
- Kran- oder Tankaufbau
- Den Zustand der Zusatzausstattung überprüfen
Modellvergleich
| Sandėlio kėbulas | Šaldytuvas | Swap body | Specialus | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für die Verteilung | Für den Lebensmitteltransport | Universal für die Logistik | Für spezielle Aufgaben |
| Kabine | Lager- oder Planenaufbau | Kühlbar | Austauschbar | Nach Verwendungszweck |
| Spezielle Inspektion | Türen, Bordkran | Kühlaggregat | Verstärkungen | Kran oder Tank |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Der Antos ist ein vielseitiger Verteiler-Lkw. Wählen Sie Exemplare mit einer gepflegten Kabine und einer klaren Wartungsgeschichte.
Vorteile
- Ausgewogene Leistung und Kostenverteilung
- Breite Auswahl an Karosserie- und Achskonfigurationen
- Moderne Mercedes-Benz-Technik
- Weitverzweigtes Service-Netzwerk
Nachteile
- Stadtfahrende Lkw-Bremsen und die Doppelkupplung sorgen für schnellere Schaltvorgänge
- Euro-VI-Systeme können teuer sein
- Reparatur von Karosserie und Zusatzausstattung
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Antos vom Actros?
Der Antos ist für den regionalen und Verteilerverkehr gedacht, der Actros für Langstreckenfahrten. Der Antos ist in der Regel einfacher und günstiger.
Was bedeutet die Bezeichnung des Antos, z.B. 1840?
Die ersten Zahlen geben die zulässige Gesamtmasse in Tonnen an (18 t), die letzten beiden die Leistung (etwa 400 PS). Die genaue Spezifikation finden Sie in den Dokumenten.
Eignet sich der Antos für Langstreckenfahrten?
Ja, wenn eine Version mit Schlafkabine und passender Leistung gewählt wird, wird er jedoch häufiger für den Verteilerverkehr genutzt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
