Mercedes-Benz SLK R172

SLK kurz und knapp

Der SLK wurde in drei Generationen gebaut: R170 (1996–2004), R171 (2004–2011) und R172 (2011–2016). 2016 wurde die überarbeitete R172 in SLC umbenannt und bis 2020 produziert. Alle Generationen verfügen über ein elektrisch faltbares Metallverdeck, das im Kofferraum Platz findet.

Der SLK richtet sich an diejenigen, denen Komfort wichtiger ist als reine Sportlichkeit: Er ist weicher und ruhiger als viele Konkurrenten und eignet sich mit geschlossenem Verdeck auch für Fahrten im kalten Jahreszeit. Nachteile sind die zwei Sitze und der kleine Kofferraum, besonders wenn das Verdeck geöffnet ist.

R171 und R172 — die Unterschiede

Die R171-Generation (2004–2011) erhielt ein SLR-ähnliches Frontdesign, eine deutlich stabilere Karosserie und ein moderneres Interieur als die R170. Sie machte das AIRSCARF-System populär, das warme Luft in den Nackenbereich bläst, sodass man auch an kühleren Abenden offen fahren kann. Das ist eine günstigere Möglichkeit, einen SLK zu erwerben, aber die meisten Fahrzeuge sind bereits älter als 15 Jahre.

Die R172-Generation (2011–2016) ist größer, leiser und besser ausgestattet. Sie bietet mehr Sicherheitsfeatures, modernere Turbomotoren und als optionale Ausstattung wurde ein Glasdach angeboten, das sich per Knopfdruck abdunkeln lässt (Magic Sky Control). Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist dies in der Regel die empfohlene Generation.

Der überarbeitete SLC (2016–2020) ist im Wesentlichen der gleiche R172, nur mit einer neuen Front, einem überarbeiteten Innenraum und einem 9-Gang-Automatikgetriebe. Wenn Sie nach dem neuesten Modell suchen, lohnt es sich, auch die SLC-Angebote zu durchstöbern.

Motoren und Getriebe

Der R171 war am häufigsten der SLK 200 Kompressor mit einem 1.8 l mechanisch aufgeladenen Motor (ca. 163–184 PS). Stärker sind der SLK 280 und SLK 350 mit V6-Motoren (ca. 231–305 PS), und der SLK 55 AMG hat einen etwa 360 PS starken V8-Motor.

Der R172 hat den SLK 200 und SLK 250 mit einem 1.8 l Turbomotor (ca. 184–204 PS), den SLK 250 CDI mit einem 2.1 l Dieselmotor (ca. 204 PS), den SLK 350 mit einem 3.5 l V6 (ca. 306 PS), und den SLK 55 AMG mit einem 5.5 l V8 (ca. 421 PS).

Die Getriebe sind 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Die Vierzylinder-Versionen der R171-Baureihe hatten meist ein 5-Gang-Getriebe, während die V6-Versionen und die R172-Baureihe ein 7-Gang-7G-Tronic-Automatikgetriebe hatten. Der SLK 55 AMG war nur mit Automatikgetriebe erhältlich.

Was beim Kauf eines gebrauchten SLK zu beachten ist

Testen Sie das Verdeck mehrmals: Es sollte sich reibungslos, ohne zu ruckeln oder zu stocken, öffnen und schließen lassen. Bei älteren Modellen kommt es häufig zu Leckagen an den Hydraulikzylindern des Verdecks und zu Defekten an den Kupplungen, daher sollten Sie überprüfen, ob sich im Kofferraum Spuren von Hydraulikflüssigkeit und Feuchtigkeit befinden.

Die R171-Generation ist für Probleme mit der Verteilerkette und deren Mechanismus bei 1.8-l-Kompressor- und V6-Motoren bekannt: Ein kalter Motor sollte nach dem Starten nicht klopfen, und Motorfehler aufgrund der Position der Verteilernockenwellen sollten Verdacht erregen. Die Schwachstelle der frühen M272 V6-Motoren (ca. 2004–2008) ist der Ausgleichswellen-Krummzapfen.

Der größte Feind der ältesten R170-Automobile ist Korrosion, besonders an den Kotflügeln, Türschwellen und dem Kofferraumdeckel. Überprüfen Sie bei allen Generationen die Laufleistung anhand der Serviceunterlagen, da Cabrios oft wenig gefahren werden und die Laufleistung ungenau sein kann.

Ausstattungsvarianten und Pakete

Die Mercedes-Benz SLK-Ausstattungsvarianten werden meist nach dem Motornamen bezeichnet, die Ausstattung hängt von den gewählten Paketen ab; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.

Vergleich der R172-Generationen

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl der SLK 200 oder SLK 250 mit Automatikgetriebe: Sie bieten ausreichend Komfort für entspanntes Fahren, und die Unterhaltskosten sind niedriger. Der SLK 350 ist wegen seines Sechszylinder-Motors eine Überlegung wert, und der SLK 55 AMG ist nur für echte Leistungsfreaks.

Häufige Fragen