Suzuki Grand Vitara I

Grand Vitara kurz und knapp

Der Grand Vitara ersetzte die erste Vitara und wurde in zwei Generationen hergestellt: 1. (1998–2005) und 2. (2005–2015). Beide Generationen waren mit 3- und 5-türigen Karosserien erhältlich, und auf Basis der 1. Generation wurde auch der längere Siebensitzer XL-7 entwickelt. In Japan wurde dieses Modell Escudo genannt.

Im Gegensatz zu den meisten Crossover-SUVs hat der Grand Vitara häufig einen niedrigeren Übersetzungsbereich, wodurch er Schnee, Schlamm und Waldwege gut bewältigt. Er wird für seine einfache Konstruktion und Robustheit geschätzt, ist jedoch auf der Autobahn lauter und verbraucht mehr Kraftstoff als moderne Crossover-SUVs. 2015 wurde er durch die leichtere Vitara ersetzt.

1. und 2. Generation — was sind die Unterschiede?

1. Generation (1998–2005) — ein klassischer Geländewagen mit separatem Rahmen und zuschaltbarem Allradantrieb. Sie ist sehr geländetauglich, aber aufgrund ihres Alters sind die größten Probleme Rost und verschlissene Fahrwerke.

Die 2. Generation (2005–2015) erhielt eine selbsttragende Karosserie mit integriertem Rahmen, eine unabhängige Aufhängung und meistens einen permanenten Allradantrieb mit zentralem Differenzialsperre. Sie ist im Alltag deutlich komfortabler und leiser auf der Autobahn. Die überarbeiteten Fahrzeuge von 2008 erhielten eine neue Front und neue Benzinmotoren mit 2,4 und 3,2 Litern.

Die beste Wahl für viele Käufer ist die zweite Generation des 5-türigen Grand Vitara, die beste nach 2008 gebaute Version des 3-türigen Modells ist kompakter und wendiger, hat aber einen kleineren Kofferraum.

Motoren und Getriebe

In der zweiten Generation sind am häufigsten die Benzinmotoren 1.6 (ca. 106 PS), 2.0 (ca. 140 PS) und ab 2008 der 2.4 (ca. 166–169 PS) zu finden. Seltener sind die 2,7 l und 3,2 l V6. Der Dieselmotor ist der Renault-1.9 DDiS (ca. 129 PS).

In der ersten Generation gab es die Benzinmotoren 1.6, 2.0 und 2.5 V6 sowie 2,0 l Turbodiesel. Diese Autos sind schon alt, daher hängt ihr Wert hauptsächlich vom Zustand und nicht vom Motor ab.

Die Getriebe sind 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik (meist 4-Gang, bei V6-Versionen 5-Gang). Die meisten Fahrzeuge der zweiten Generation haben ein Verteilergetriebe mit niedrigem Übersetzungsbereich und eine zentrale Differentialsperre.

Was beim Kauf eines gebrauchten Grand Vitara zu beachten ist

Zuerst überprüfen Sie den Allradantrieb: Schalten Sie den niedrigen Bereich und die zentrale Differentialsperre ein – die Kontrollleuchten müssen aufleuchten und erlöschen, und der Gangwechsel sollte ruckelfrei erfolgen. Hören Sie, ob es Geräusche von den Differenzialen und dem Verteilergetriebe gibt, und überprüfen Sie, ob sie nicht mit Öl verschmiert sind.

Beim 1.9 DDiS Dieselmotor sollten Sie das EGR-Ventil, den Partikelfilter (DPF, falls vorhanden) und die Doppelmassenschwungrade überprüfen – Vibrationen beim Anfahren oder Ruckeln beim Abschalten des Motors deuten oft auf Verschleiß hin. Benzinmotoren sind einfacher, verbrauchen aber mehr Kraftstoff, besonders die 2.4 und V6.

Da der Grand Vitara oft im Gelände und auf Landstraßen eingesetzt wird, sollten Sie den Unterboden, die Karosserie, die Schweller und die Aufhängungsteile auf Rost und Schäden überprüfen. Wenn das Fahrzeug einen Anhänger hat, fragen Sie nach, welche Anhänger damit gezogen wurden.

Versionen

Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Land und Jahr, daher listen wir die Hauptversionen nach Karosserie und Motor auf.

Vergleich der Versionen der zweiten Generation

Die beste Wahl für viele Käufer ist der 5-türige Grand Vitara mit dem 1.9 DDiS Dieselmotor oder dem 2.4 Benzinmotor. Die 3-türige Version eignet sich für diejenigen, denen die Geländegängigkeit am wichtigsten ist, und der V6 ist nur für diejenigen, die keine Angst vor hohen Kraftstoffkosten haben.

Häufige Fragen