Suzuki Grand Vitara I

Grand Vitara stručně

Grand Vitara nahradil první Vitaru a vyráběl se ve dvou generacích: 1. (1998–2005) a 2. (2005–2015). Obe generace měly karoserie s 3 a 5 dveřmi, a na základě 1. generace vznikl i delší sedmimístný XL-7. V Japonsku se tento model nazýval Escudo.

Na rozdíl od většiny crossoverů má Grand Vitara často nízké převodové stupně, proto dobře zvládá sníh, bláto a lesní stezky. Je ceněn pro svou jednoduchou konstrukci a odolnost, ale na dálnici je hlučnější a spotřebovává více paliva než moderní crossovery. V roce 2015 ji nahradil lehčí model Vitara.

1. a 2. generace — v čem se liší

1. generace (1998–2005) — klasický terénní vůz s odděleným rámem a přípojnou poháněnou všemi koly. Je velmi průchodný, ale kvůli věku jsou největší problémy — rez a opotřebovaná podvozková část.

2. generace (2005–2015) získala nosnou karoserii s integrovaným rámem, nezávislé zavěšení a většinou stálou poháněnou všemi koly s blokováním centrálního diferenciálu. Je mnohem pohodlnější v každodenním provozu a tichší na dálnici. V roce 2008 byly automobily aktualizovány novým předním designem a novými benzínovými motory o objemu 2,4 a 3,2 litru.

Nejlepší volba pro většinu kupujících je II. generace 5dveřového Grand Vitara, nejlepší po roce 2008. 3dveřová verze je kompaktnější a v terénu výkonnější, ale má menší zavazadlový prostor.

Motory a převodovky

Ve II. generaci se nejčastěji vyskytují benzínové motory 1.6 (cca 106 kW), 2.0 (cca 140 kW) a od roku 2008 – 2.4 (cca 166–169 kW). Méně časté jsou 2,7 l a 3,2 l V6. Diesel je Renaultův 1.9 DDiS (cca 129 kW).

V I. generaci byly benzínové motory 1.6, 2.0 a 2.5 V6 a turbodiesely 2,0 l. Tyto auta jsou už stará, proto jejich cena závisí především na stavu, ne na motoru.

Převodovky jsou 5stupňové manuální nebo automatické (častěji 4stupňové, u verzí V6 – 5stupňové). Většina aut II. generace má rozdělovačku s nízkými převodovými stupni a blokováním centrálního diferenciálu.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Grand Vitara

Nejprve zkontrolujte pohon všech kol: zapněte nízké převodové stupně a blokování centrálního diferenciálu – indikátory se mají rozsvítit a zhasnout, převodovka se má přepnout bez trhnutí. Zjistěte, zda nejsou z diferenciálů a rozdělovačky neobvyklé zvuky, a zkontrolujte, zda nejsou potřísněné olejem.

U dieselu 1.9 DDiS zkontrolujte ventil EGR, filtr pevných částic (DPF, pokud je přítomen) a dvoumasový turbodmychadlo – vibrace při rozjezdu nebo zpoždění při vypínání motoru často znamenají jeho opotřebení. Benzínové motory jsou jednodušší, ale spotřebují více paliva, zejména 2.4 a V6.

Protože Grand Vitara je často používána mimo silnice a na venkovských cestách, pečlivě zkontrolujte spodní část, rámy, prahy a součásti podvozku kvůli rezivění a nárazům. Pokud má auto přívěs, zeptáte se, jaké přívěsy s ním taženy byly.

Verze

Názvy výbav jsou velmi rozdílné podle země a roku, proto uvádíme hlavní verze podle karoserie a motoru.

Porovnání verzí druhé generace

Největší počet kupujících si vybere 5dveřový Grand Vitara s 1.9 DDiS dieselovým nebo 2.4 benzínovým motorem. 3dveřová verze je vhodná pro ty, kteří chtějí především průchodnost, zatímco V6 je určen pouze pro ty, kteří se nebojí vysoké spotřeby paliva.

Časté otázky