Suzuki Grand Vitara I

Grand Vitara lyhyesti

Grand Vitara korvasi ensimmäisen Vitara-mallin ja sitä valmistettiin kahdessa sukupolvessa: I (1998–2005) ja II (2005–2015). Molemmissa sukupolvissa oli 3- ja 5-oviset korit, ja I sukupolven pohjalta kehitettiin myös pidempi seitsemänpaikkainen XL-7. Japanissa tätä mallia kutsuttiin Escudoksi.

Toisin kuin useimmat crossoverit, Grand Vitara on usein varustettu matalilla vaihteilla, joten se selviytyy hyvin lumesta, mutasta ja metsäpoluista. Se arvostetaan yksinkertaisesta rakenteestaan ja kestävyydestään, mutta se on meluisampi moottoritieillä ja kuluttaa enemmän polttoainetta kuin nykyaikaiset crossoverit. Vuonna 2015 se korvattiin kevyemmällä Vitara-mallilla.

I ja II sukupolvet — miten ne eroavat

I sukupolvi (1998–2005) on klassinen maasturi erillisellä kehyksellä ja irrotettavalla nelivedolla. Se on erittäin kestävä, mutta ikänsä vuoksi suurimmat ongelmat ovat ruostuminen ja kuluneet ajoneuvon osat.

II sukupolvi (2005–2015) sai kantavan korin integroidulla kehyksellä, itsenäisen jousituksen ja useimmiten pysyvän nelivedon keskusdifferenssin lukituksella. Se on huomattavasti mukavampi päivittäisessä käytössä ja hiljaisempi moottoritieillä. Vuodesta 2008 lähtien uudistetut autot saivat uuden etupään ja uudet 2,4 ja 3,2 litran bensiinimoottorit.

Usean ostajan paras parhaat valinnat ovat II-sukupolven 5-ovinen Grand Vitara, ja paras parhaat valmistetut 3-oviset mallit ovat kompaktiimpia ja kevyempiä, mutta niillä on pieni tavaratila.

Moottorit ja vaihteistot

Toisessa sukupolvessa tavallisimpia ovat bensiinimoottorit 1.6 (noin 106 hv), 2.0 (noin 140 hv) ja vuodesta 2008 alkaen 2.4 (noin 166–169 hv). Harvinaisempia ovat 2,7 l ja 3,2 l V6. Dieselmoottori on Renaultin 1.9 DDiS (noin 129 hv).

Ensimmäisessä sukupolvessa oli 1.6, 2.0 ja 2.5 V6 bensiinimoottorit sekä 2,0 l turbodieselit. Nämä autot ovat jo vanhoja, joten niiden arvo riippuu eniten kunnosta, ei moottorista.

Vaihteistot ovat 5-vaihteisia manuaalisia tai automaattisia (yleensä 4-vaihteisia, V6-malleissa 5-vaihteisia). Useimmat toisessa sukupolvessa olevat autot ovat varustettuja jakovaihteistolla, joka sisältää matalavaihteisen alueen ja keskusdifferentin lukituksen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Grand Vitaraa

Ensinnäkin tarkista kaikki pyörät vaihteet: aseta matalavaihteet ja keskusdifferentin lukitus päälle — indikaattorit tulee syttyä ja sammutua, ja vaihteet tulee vaihtua ilman nykäyksiä. Tarkista, ettei ole vuotoja differentiaaleista ja jakovaihteistosta, ja tarkista, ettei niitä ole tahriintunut öljyllä.

1.9 DDiS dieselmoottorissa tarkista EGR-venttiili, hiukkassuodatin (DPF, jos se on) ja kaksimassainen vaihdelaatikko — värinä liikkuessa tai viivästyminen sammutettaessa moottoria viittaa usein sen huonokuntoisuuteen. Bensiinimoottorit ovat yksinkertaisempia, mutta kuluttavat enemmän polttoainetta, erityisesti 2.4 ja V6.

Koska Grand Vitaraa käytetään usein maanteillä ja maantieillä, tarkista huolellisesti alusta, runkoa, kulkua ja jousitusta ruosteen ja kolhujen varalta. Jos autoon kuuluu perävaunu, kysy, mitä perävaunuja sillä on vedetty.

Mallit

Varustelujen nimet vaihtelevat paljon maasta ja vuodesta, joten luetellaan pääasialliset mallit runkon ja moottorin mukaan.

Toisen sukupolven versioiden vertailu

Monen ostajan parasvalinta valinta on 5-ovinen Grand Vitara 1.9 DDiS dieselillä tai 2.4 bensiinimoottorilla. 3-ovinen versio sopii niille, joille on tärkeintä maasto-ominaisuudet, ja V6 on vain niille, jotka eivät pelkää suurta polttoaineenkulutusta.

Usein kysytyt kysymykset