Toyota Avensis T22

Avensis kurz und knapp

Der Avensis wurde von 1997 bis 2018 in drei Generationen gebaut: T22, T25 und T27. Er wurde für den europäischen Markt entwickelt und in Großbritannien produziert. Die ersten beiden Generationen waren als Limousine, Stufenheck und Kombi erhältlich, die letzte nur als Limousine und Kombi.

Nach dem Ende der Avensis-Produktion übernahm der Camry seinen Platz in der Toyota-Modellpalette in Europa. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt trifft man am häufigsten auf Fahrzeuge der T27-Generation — insbesondere Kombis, die bei Familien und Unternehmen beliebt sind.

T25 und T27 — was sind die Unterschiede

T25 (2003–2008) — ein einfacherer und älterer Wagen, der heute oft eine hohe Laufleistung hat. Er wird für seine Langlebigkeit geschätzt, aber beim Kauf ist der Zustand von Karosserie und Technik wichtiger als die Ausstattung.

T27 (2009–2018) — größer, ruhiger, mit einem moderneren Innenraum und mehr Sicherheitsausstattung. Er wurde zweimal überarbeitet: etwa 2011–2012 wurde die Front und die Innenraumdetails geändert, und 2015 erhielt er ein umfangliches Facelift, einen neuen Innenraum und überarbeitete Dieselmotoren. Die späteren Modelle von 2015–2018 sind am modernsten und bestausgestattet.

Motoren und Getriebe

In der T25-Generation trifft man am häufigsten auf 1.6-, 1.8- und 2.0-Benzinmotoren sowie 2.0- und 2.2-D-4D-Dieselmotoren.

Die Benzinmotoren der T27-Generation sind 1.6, 1.8 und 2.0 Valvematic (ca. 130–150 PS), die Dieselmotoren 2.0 D-4D (ca. 125 PS) und 2.2 D-4D (ca. 150 PS, es gab es auch eine leistungsstärkere Version). Nach dem Facelift 2015 wurden die Dieselmotoren durch 1.6 D-4D und 2.0 D-4D ersetzt, die in Zusammenarbeit mit BMW entwickelt wurden.

Benzinmotoren werden häufig mit dem stufenlosen Multidrive S Automatikgetriebe kombiniert, die meisten Fahrzeuge, insbesondere die Dieselmotoren, haben jedoch ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Avensis achten sollten

Die 2.2 D-4D Dieselmotoren, insbesondere die älteren Modelle, waren für Probleme mit dem Zylinderkopf und erhöhtem Ölverbrauch bekannt. Überprüfen Sie, ob der Motor Kühlflüssigkeit verbraucht oder weiße Rauchwolken ausstößt, und fragen Sie nach durchgeführten Reparaturen. Bei allen Dieselfahrzeugen sollten Sie den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil überprüfen.

Benzinmotoren sind in der Regel zuverlässig, aber es ist wichtig, dass das Öl regelmäßig gewechselt wird. Testen Sie das Multidrive S Automatikgetriebe – das Fahrzeug sollte gleichmäßig beschleunigen, ohne zu ruckeln oder ungewöhnliche Geräusche zu machen.

Viele Kombis wurden gewerblich genutzt und haben daher eine hohe Laufleistung, überprüfen Sie daher die Einträge der Hauptuntersuchungen und Serviceberichte. Untersuchen Sie die Aufhängung, den Zustand des Innenraums und die Karosserie auf Lackschäden.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen der Toyota-Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Land und Jahr; wir nennen die in Europa häufig vorkommenden.

Vergleich der T25- und frühen T27-Ausstattungen

Die beste Wahl für die meisten Käufer ist die T27-Generation Linea Sol oder Sol mit dem Benzinmotor Valvematic oder dem 2.0 D-4D-Aggregat. Wer mehr Komfort möchte, sollte die Executive-Ausstattung wählen, aber der technische Zustand ist immer wichtiger als die Ausstattung.

Häufige Fragen