Toyota Aygo X

Aygo X kurz und knapp

Der Aygo X wird in Tschechien in derselben Fabrik wie der Vorgänger Aygo produziert. Allerdings basiert er auf einer anderen Plattform, der Toyota GA-B, die auch der Yaris nutzt. Daher ist er länger, breiter und höher als sein Vorgänger, und der Einstieg ist bequemer.

Dieses Auto ist hauptsächlich für die Stadt gedacht: Es ist kurz, leicht zu parken und sparsam, während die höhere Sitzposition und die großen Räder bequemer sind als im kleinen Hatchback. Nachteile sind der kleine Kofferraum mit etwa 230 Litern, die niedrige Rückbank und der recht laute Fahrkomfort auf der Autobahn.

Aygo X Generationen und Updates

Der Aygo X gibt es in einer Generation. Die ersten Modelle hatten nur einen 1,0-Liter-Benzinmotor, und etwa ab 2025 erhält der überarbeitete Aygo X ein Hybridgetriebe, ähnlich wie der Yaris Hybrid, eine überarbeitete Front und ein verbessertes Interieur.

Die meisten gebrauchten Aygo X haben derzeit den 1,0-Liter-Benzinmotor — sie sind einfacher und günstiger. Der Hybrid eignet sich besser für diejenigen, die viel in der Stadt fahren und geringere Kraftstoffkosten sowie ein Automatikgetriebe wünschen.

Die Aygo X Air Version hat ein faltbares Stoffdach, während die überarbeitete Modellreihe durch die sportliche GR Sport ergänzt wurde. Alle Aygo X Modelle verfügen serienmäßig über den Toyota Safety Sense Paket an Fahrerassistenzsystemen, zu dem Notbremsassistent und Spurhalteassistent gehören.

Motoren und Getriebe

Vor der Überarbeitung hatte der Aygo X einen 1.0 VVT-i Dreizylinder-Benzinmotor (ca. 72 PS), der aus dem Vorgänger-Aygo bekannt ist. Er hat keinen Turbolader, ist einfach und sparsam, aber in der Stadt und beim Beschleunigen fehlt es an Leistung.

Die Getriebe sind ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses Automatikgetriebe S-CVT. Im Gegensatz zum vorherigen Aygo mit der robotisierten x-shift Getriebe arbeitet das CVT gleichmäßig, sodass es in der Stadt deutlich komfortabler ist.

Der überarbeitete Aygo X Hybrid hat einen 1.5-Liter-Benzin- und einen Elektromotor, deren kombinierte Leistung etwa 115 PS beträgt, sowie ein stufenloses Automatikgetriebe. Ein solches Hybrid-System ist aus dem Yaris und anderen Toyota-Modellen bekannt.

Was beim Kauf eines gebrauchten Aygo X zu beachten ist

Der Aygo X wird oft als Stadt- oder Firmenwagen genutzt, daher sollten Sie die Stoßfänger, Radläufe und schwarzen Kunststoffradhäuser auf Kratzer untersuchen und prüfen, ob Teile überlackiert wurden und Spuren kleinerer Unfälle vorhanden sind. Den Unterboden sollten Sie anhand der Einträge der technischen Überprüfungen und Wartungen überprüfen.

Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe sollten Sie die Kupplung prüfen – sie darf nicht rutschen und am oberen Ende des Pedals greifen. Das S-CVT-Getriebe sollte gleichmäßig arbeiten, ohne zu ruckeln oder stark zu ziehen, wenn es beschleunigt.

Überprüfen Sie in der Air-Ausstattung, ob das Schiebedach leicht und sanft öffnet und schließt. Testen Sie das Infotainmentsystem, die Rückfahrkamera und die Assistenzsysteme, und bei Fahrzeugen mit großen Felgen — prüfen Sie die Reifen und die Felgenkanten.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen der Aygo X Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Land (z.B. in Großbritannien: Pure, Edge, Exclusive); wir nennen die in Europa häufiger vorkommenden.

Aygo X Ausstattungsvergleich

Für die meisten Käufer ist die Pulse oder eine ähnliche Ausstattung mit S-CVT-Getriebe die beste Wahl. Air sollte nur gewählt werden, wenn ein offenes Verdeck wichtig ist.

Häufige Fragen