Toyota Highlander

Highlander im Überblick

Der Highlander wird seit 2000 produziert und ist derzeit in der vierten Generation erhältlich. Es handelt sich um einen Dreireiher-SUV, der auf derselben Plattform wie der Toyota Camry basiert, jedoch deutlich größer ist: In der dritten Reihe sitzen Kinder oder Jugendliche am bequemsten, und bei umgeklappter Rückbank entsteht ein sehr geräumiger Kofferraum.

Der Highlander wird für seine Toyota-zuverlässigkeit, den geräumigen Innenraum und die ruhige, komfortable Fahrweise geschätzt. Da die meisten Fahrzeuge aus den USA importiert werden, ist das Angebot groß, aber die Historie der Fahrzeuge variiert stark — von gut gepflegten bis hin zu nach schweren Unfällen oder Überschwemmungen reparierten.

XU50 und XU70 — die Unterschiede

Die dritte Generation (XU50, 2013–2019) ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt am beliebtesten. 2016 wurde sie überarbeitet (Modelljahr 2017): Das Frontdesign wurde geändert, ein neuerer 3.5 V6-Motor mit 8-Gang-Automatikgetriebe eingeführt, und die Serienausstattung umfasst mehr Sicherheitsysteme (Toyota Safety Sense).

Die vierte Generation (XU70, ab Ende 2019, Modelljahr 2020) basiert auf der TNGA-K-Plattform: Sie ist moderner, etwas länger, und die Hybridversion ist deutlich sparsamer. In Europa wird offiziell nur diese Generation und nur mit Hybridantrieb verkauft. In den US-Versionen ab Modelljahr 2023 ersetzt ein 2,4-Liter-Turbomotor den V6-Motor, und das Infotainmentsystem erhielt einen größeren Bildschirm.

Ältere Generationen (XU20 und XU40) sind noch zu finden, haben aber meist schon eine sehr hohe Laufleistung, daher sollten sie vor allem nach technischem Zustand und nicht nach Ausstattung bewertet werden.

Motoren und Getriebe

In der XU50-Generation ist häufig ein 3,5-Liter-V6-Benzinmotor (ca. 270–295 PS) mit Allradantrieb oder Frontantrieb zu finden. Vor dem Facelift war er mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, danach mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. In den günstigsten US-Versionen gab es auch einen 2,7-Liter-Vierzylinder-Motor, und in der Hybridversion einen 3,5-Liter-V6 mit Elektromotoren und einem stufenlosen Getriebe.

Die US-Versionen der XU70-Generation haben einen 3,5-Liter-V6 (ca. 295 PS, bis Modelljahr 2022) oder einen 2,4-Liter-Turbomotor (ca. 265 PS, ab Modelljahr 2023), beide mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Der Highlander Hybrid hat einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit Elektromotoren (Gesamtleistung ca. 245 PS) und ein stufenloses Getriebe; in Europa hat er immer den AWD-Allradantrieb, wobei die Hinterräder von einem separaten Elektromotor angetrieben werden.

Der Hybrid verbraucht in der Stadt deutlich weniger Kraftstoff als der V6, daher ist er für viele Käufer die rationalste Wahl. Benzinversionen werden für ihre höhere zulässige Anhängelast geschätzt, und der 2,4-Liter-Turbomotor ist noch recht neu, sodass es weniger Langzeiterfahrungen mit ihm gibt.

Was beim Kauf eines gebrauchten Highlander zu prüfen ist

Überprüfen Sie die Geschichte eines aus den USA importierten Autos unbedingt anhand der VIN-Nummer: ob der Versicherer es nach einem Unfall, einer Überschwemmung oder einem Hagelschaden abgemeldet hat und wie hoch die Laufleistung beim Verkaufsauktion war. Prüfen Sie, ob sich unter den Teppichen keine Feuchtigkeit oder Rost befindet, ob die Spalten der Karosserie gleichmäßig sind und ob die Airbag-Warnleuchte nicht leuchtet – Reparaturen nach der Auktion sind nicht immer qualitativ hochwertig.

Für US-Versionen in Litauen ist oft eine Anpassung der Beleuchtung erforderlich (z.B. der Blinker), manchmal auch der Radio- und Multimedia-Einstellungen; fragen Sie nach, ob das bereits erledigt wurde. Überprüfen Sie Fahrzeuge aus den nördlichen Bundesstaaten, wo die Straßen im Winter mit Salz gestreut werden, von unten – insbesondere den Unterboden, die Aufhängungsteile und die Bremsleitungen.

Im Fall der Hybridversion bitten Sie darum, den Zustand der Hybridbatterie zu überprüfen und die Lüftungsöffnungen des Batteriekühlsystems zu inspizieren – sie dürfen nicht verstopft sein. Bei Benzinern prüfen Sie die Wartungsgeschichte und die Häufigkeit des Ölwechsels und stellen Sie während der Probefahrt sicher, dass das Automatikgetriebe reibungslos schaltet.

Ausstattungsvarianten

In Litauen trifft man am häufigsten auf die Ausstattungsvarianten des US-Marktes; offiziell in Europa verkaufte Highlander Hybrid-Modelle hatten für jedes Land angepasste Ausstattungen. Die Ausstattung variiert je nach Jahr.

Vergleich der Ausstattungslinien der XU70-Generation

Für die meisten Käufer ist der XLE oder Limited die beste Wahl – besonders mit Hybridantrieb. Das Platinum-Modell lohnt sich wegen der Ausstattung, aber die Historie und der Zustand eines aus den USA importierten Autos sind immer wichtiger als die Ausstattung.

Häufige Fragen