English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Avensis: T25 ja T27 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Toyota Avensis — keskklassi sedaan ja universaal, mis loodi Euroopa turu jaoks ja mida toodeti kuni 2018. aastani. Leedus hinnatakse seda usaldusväärse, avara ja praktilise pereautona. Vaatleme T25 ja T27 põlvkondi, mootoreid, varustustasemeid ja seda, mida enne ostmist kontrollida.
Avensis lühidalt
Avensis toodeti aastatel 1997–2018 kolme põlvkonna jooksul: T22, T25 ja T27. See töötati välja Euroopa turu jaoks ja toodeti Suurbritannias. Kaks esimest põlvkonda olid saadaval sedaan-, luukpära- ja universaalkerega, viimane sedaan- ja universaalkerega.
Pärast Avensise tootmise lõppu võttis selle koha Toyota mudelivalikus Euroopas üle Camry. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini T27 põlvkonna autosid — eriti universaale, mis on populaarsed perede ja ettevõtete seas.
T25 ja T27 — mille poolest need erinevad
T25 (2003–2008) — lihtsam ja vanem auto, millel on tänapäeval enamasti suur läbisõit. Seda hinnatakse vastupidavuse poolest, kuid ostmisel on kõige olulisem kere ja tehniline seisukord, mitte varustustase.
T27 (2009–2018) — suurem, vaiksem, moodsama salongi ja rohkemate turvavarustustega. Seda uuendati kaks korda: umbes 2011–2012 muudeti esiosa ja salongidetailid, 2015. aastal uuendati aga märgatavalt välimust, salongi ja diiselmootoreid. Hilisemad, 2015–2018. aasta autod on kõige moodsama ja parima varustusega.
Mootorid ja käigukastid
T25 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.6, 1.8 ja 2.0 bensiinimootoreid ning 2.0 ja 2.2 D-4D diiselmootoreid.
T27 põlvkonnas on bensiinimootorid — 1.6, 1.8 ja 2.0 Valvematic (umbes 130–150 AG), diiselmootorid — 2.0 D-4D (umbes 125 AG) ja 2.2 D-4D (umbes 150 AG, oli ka võimsam versioon). Pärast 2015. aasta uuendust asendati diiselmootorid 1.6 D-4D ja 2.0 D-4D-ga, mis töötati välja koostöös BMW-ga.
Bensiinimootorid on sageli kombineeritud astmeteta Multidrive S käigukastiga, kuid enamikul autodel, eriti diislitel, on 6-käiguline manuaalkäigukast.
Mida kontrollida kasutatud Avensise ostmisel
2.2 D-4D diislid, eriti varasemate aastate omad, olid tuntud silindripea tihendi rikete ja suurenenud õlikulu poolest. Kontrollige, kas mootor ei tarbi jahutusvedelikku ega eralda valget suitsu, ja küsige tehtud remonditööde kohta. Kõigil diiselautodel tasub kontrollida tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi.
Bensiinimootorid on tavaliselt usaldusväärsed, kuid oluline on, et õli vahetataks õigel ajal. Proovige Multidrive S käigukasti — auto peab kiirendama ühtlaselt, ilma tõmblemiseta ja ebatavalise mürinata.
Paljud universaalid on olnud ettevõtete kasutuses ja neil on väga suur läbisõit, seega kontrollige seda ülevaatuse ja teeninduskirjete järgi. Vaadake üle vedrustus, salongi kulumine ja kere — eriti värvitud detaile.
Varustustasemed
Toyota varustustasemete nimed erinevad riigiti ja aastati; loetleme Euroopas sageli kohatavaid.
Linea Terra
T25, varajane T27Baasvarustus — lihtne ja odavaim.
- Enamasti terasveljed
- Konditsioneer
- Lihtsam helisüsteem
Linea Sol / Sol
T25, varajane T27Kõige populaarsem valik — hea hinna ja mugavuse tasakaal.
- Valuveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade
- Sageli — püsikiirushoidik
Executive
T25, T27Kõrgeim varustustase — kõige rohkem varustust.
- Suuremad veljed
- Sageli — nahkpolster ja istmesoojendused
- Sageli — ksenoonesituled ja navigatsioon
Active
Uuendatud T27Sage hilisema T27 varustustase, millel on rohkem moodsat varustust.
- Multimeediasüsteem ekraaniga
- Sageli — Toyota Safety Sense turvasüsteemid (alates 2015. aastast)
- Valuveljed
T25 ja varajase T27 varustustasemete võrdlus
| Linea Terra | Linea Sol / Sol | Executive | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ratsionaalsele ostjale | Enamikule peredest | Mugavuse armastajatele |
| Veljed (enamasti) | 15–16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. |
| Kliimaseade | Konditsioneer | Sageli — automaatne | Automaatne |
| Salong | Tavaline kangas | Parem viimistlus | Sageli — nahk, soojendusega istmed |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parim valik — T27 põlvkonna Linea Sol või Sol bensiinimootoriga Valvematic või 2.0 D-4D mootoriga. Executive tasub valida, kui soovitakse rohkem mugavust, kuid tehniline seisukord on alati tähtsam kui varustus.
Plussid
- Töökindel tehnika, eriti bensiinimootorid
- Ruumikas salong ja suur universaali pagasiruum
- Mugav ja vaikne veermik pikkadeks sõitudeks
- Suur valik ja taskukohased varuosad
Miinused
- Enam ei toodeta — uusimad autod valmistati 2018. aastal.
- Osa 2.2 D-4D mootoreid on teadaolevate probleemidega
- Juhtimine on vähem kaasahaarav kui mõnel konkurendil
Korduma kippuvad küsimused
Kas Toyota Avensis on usaldusväärne auto?
Avensist peetakse oma klassi üheks usaldusväärsemaks autoks, eriti bensiinimootoritega. Siiski on enamik autosid juba vanad ja suure läbisõiduga, mistõttu on konkreetse auto seisukord ja hooldusajalugu mudeli mainest tähtsamad.
Millist Avensise mootorit valida?
Rahulikuks sõiduks ja väikseima riskiga soovitatakse tavaliselt bensiinimootoreid 1.8 või 2.0 Valvematic. Palju sõitvatele inimestele sobib 2.0 D-4D diisel, kuid 2.2 D-4D tasub osta ainult siis, kui selle remondiajalugu on teada.
Avensis sedaan või universaal?
Universaalil on tunduvalt mahukam ja mugavamini laaditav pagasiruum, mistõttu sobib see paremini peredele ja palju reisivatele inimestele. Sedaan on kasutatud autode turul tavaliselt pisut odavam, kuid tehnika ja varustus on sisuliselt samad.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
