English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS6: põlvkondade, mootoride ja variatsioonide võrdlus
Audi RS6 on võimsaim pereuniversaal (Avant) nelja veermega quattro veoga, mida toodetakse alates 2002. aastast. Vaadame nelja põlvkonda, nende mootoreid, variatsioone ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate kasutatud RS6.
RS6 lühidalt
RS6 on A6 pere sportlik variatsioon. Tema peamine eelis on mitmekülgsus: see on universaal, millega saab pere ja kauba vedada, kuid samal ajal sõita ka sportautona.
Kõik põlvkonnad on varustatud quattro nelja veoga veoga ja võimsaga mootoriga kahe turboga. Kasutatud turul on see prestižne ja nõutud auto, kuid selle hooldus on kallis.
Millist põlvkonda valida
C5 (2002–2004) on 4,2 l V8 biturbo mootoriga umbes 450 hj ja 6 kiirendusega automaatkäigukastiga. See on harvemini leiduv mudel, sageli huvitav kollektsionääridele.
C6 (2008–2010) on 5,0 l V10 TFSI biturbo mootoriga, mille võimsus on umbes 580 hj. Tähelepanu väärivad suur võimsus, aga ka suur kütuse tarbimine ja keeruline hooldus.
C7 (2013–2018) sai 4,0 l V8 TFSI biturbo mootoriga umbes 560 hj, Performance variatsioon – umbes 605 hj. See on üks populaarseid põlvkondi kasutatud turul. C8 (alates 2019) on 4,0 l V8 biturbo kerge hibriidiga, umbes 600 hj, hiljem ilmus ka Performance variatsioon.
Mootorid ja käigukastid
C5 ja C6 on 6 kiirendusega tiptronic automaatkäigukastiga, C7 ja C8 aga 8 kiirendusega tiptronic. Kõik põlvkonnad on nelja veoga, võimsamates variatsioonides on valik sportlik tagaveo diferentsiaal.
RS6-l on aktiivne õhususpensioon, mille seisund on väga oluline. Luksuslikes versioonides on võimalik valida keramiikast pidurid.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud RS6
Esiteks – täielik hooldushistoria ja võimalus kontrollida, kuidas auto on kasutatud. Pange tähelepanu mootorõli kulutusele ja õlilekke märkidele, eriti C7 korral, kus turbokompressorid on paigaldatud V-kujulise silindriblooki sees.
Kontrollige õhususpensiooni, pidureid (nende vahetus on kallis), rehve ja ratastega seotud osi. Proovige käigukasti ja quattro käigukasti, et ei oleks trillimisi ega tundmatuid häälte.
Kontrollige jahutussüsteemi, sest suurte jõudude ja soojuse tõttu töötab see intensiivselt. Vältige automaid, mis on selgelt võistluseks kasutatud või millel on mitte-kinnitatud tunningu muudatusi.
Väljavarustus
Esitatud põlvkonnad ja tähtsaimad versioonid; varustus erineb turu ja aastate järgi.
RS6 Avant (C5)
2002–2004Esimene RS6 4,2 l V8 biturbo mootoriga.
- Umbes 450 hj
- 6-käiguline tiptronic
- Sagedasti – haruldane kollektsiooniauto
RS6 Avant (C6)
2008–2010V10 biturbo mootoriga versioon.
- 5,0 l V10 TFSI, umbes 580 hj
- 6-käiguline tiptronic, quattro
- Kallisem ja kallim kulu
RS6 Avant (C7)
2013–2018Kõige populaarsem kasutusautode turul
- 4,0 l V8 biturbo, umbes 560 hj
- 8-käiguline tiptronic
- Tihti – õhupõhjaline suspensioon ja RS istmed
RS6 Avant Performance (C7)
2015–2018Võimsam C7 versioon
- Umbes 605 hj
- Lisad RS Performance detailid
- Tihti – spordidiferentsiaal
RS6 Avant (C8)
alates 2019Uusim mudeliga kerge hibriid
- 4,0 l V8 biturbo, umbes 600 hj
- Virtuaalne kokpiti ja uuendatud digitaalne varustus
- Laiemad õlaled ja agressiivsem disain
Võimsuste võrdlus
| C5 | C6 | C7 | C8 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | V10 heli armastajatele | Parimale hinna ja võimsuse suhtele | Uuema tehnikaga |
| Mootor | 4,2 V8 biturbo | 5,0 V10 biturbo | 4,0 V8 biturbo | 4,0 V8 biturbo, kerge hibriid |
| Võimsus (umbes) | 450 hj | 580 AG | 560–605 AG | 600 AG |
| Kasutatud turul kulu (suuresti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobivam on C7 põlvkond, mis pakub rohkem jõudu samal hinnal. C8 on moodsam ja kiirem, kuid kallim. C5 ja C6 on rohkem entusiastide jaoks.
Plussid
- Suur jõud ja universaalne praktika
- Quattro nelja ratta vedavus
- Prestiž ja silmapaistvav disain
- Hea sõidu mugavus ja sportlik tasakaal
Miinused
- Täiesti kallis hooldus ja osad
- Suured kütuse kulud
- Kallid rehvid, pidurid ja vedrustus
Korduma kippuvad küsimused
Mille RS6 põlvkond on parim?
Palju ostjaid — C7: see on piisavalt moodne ja jõuline, aga hind on ligipääsetavam kui C8. C8 on parim, kui soovite uusimat tehnikat.
Kas RS6 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, see on praktiline universaalne auto suurel pagaasiruumiga. Ainult tuleb arvestada suuremate kütuse- ja hoolduskuludega.
Millises osas erineb RS6 S6-st?
RS6-l on palju jõulisem mootor, laiem karosserii, spordilisem vedrustus ja pidurid. S6 on rahulikum ja odavam kasutada.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
