English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi A1: 8X ja GB põlvkond, mootorid ja varustustasemed
Audi A1 on Audi väikseim mudel, mis ühendab linnaauto mõõtmed esmaklassilise viimistlusega. Vaatame üle, mille poolest erinevad 8X ja GB põlvkond, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad varustustasemed ja mida kontrollida kasutatud A1 ostmisel.
A1 lühidalt
A1 on toodetud alates 2010. aastast ja tehnikalt lähedane Volkswagen Polo-le, kuid eristub kvaliteetsema salongi ja Audi stiiliga. See on populaarne valik neile, kes soovivad väikest, ökonoomset, ent soliidset autot.
Esimesest põlvkonnast pakuti 3- ja 5-ukselist Sportback kere, teist põlvkonda ainult 5-ukselise Sportbackina ning alates 2019. aastast ka kõrgema, maasturilaadse A1 citycarverina (hiljem nimetati ümber allstreet'iks).
8X ja GB – mis on vahet?
Esimene põlvkond 8X (2010–2018) ehitati samale platvormile tolleaegse Pologa. Aastatel 2014–2015 uuendatud autod said uuemad mootorid, sealhulgas kolmesilindrilise 1.0 TFSI ja 1.4 TDI. See põlvkond on kasutatud turul odavam ning valik hõlmab ka diiselversioone.
Teine põlvkond GB (alates 2018. aastast) on loodud MQB A0 platvormile, sarnaselt uuema Pologa. See on pikem, ruumikam, digitaalse näidikuploki ja kaasaegsema multimeediaga. Diiselmootoreid selles põlvkonnas enam pole – saadaval on vaid bensiinimootorid TFSI.
Kui vajate taga rohkem ruumi ja kaasaegset varustust, valige GB põlvkond. 8X-i tasub kaaluda siis, kui eelarve on piiratud, kuid sel juhul on kõige olulisem tehniline seisukord ja hooldusajalugu.
Mootorid ja käigukastid
8X põlvkonnas kohtab enim 1.2 ja 1.4 TFSI, pärast uuendust 1.0 ja 1.4 TFSI bensiini- ning 1.4 ja 1.6 TDI diiselmootoreid. Sportlikumad versioonid on umbes 185 hj 1.4 TFSI ja nelikveoline S1 umbes 230 hj 2.0 TFSI mootoriga.
GB põlvkonnas tähistatakse mootoreid võimsuse järgi: 25 TFSI (umbes 95 hj) ja 30 TFSI (umbes 110 hj) on kolmesilindrilise 1,0-liitrise mootoriga, 35 TFSI 1,5-liitrise (umbes 150 hj) ja 40 TFSI 2,0-liitrise (umbes 200 hj) mootoriga.
Käigukastid on manuaalsed või S tronic (topeltsiduriga). Väiksemad mootorid on enamasti kombineeritud 7-käigulise kuivsiduriga S tronic kastiga.
Mida kontrollida kasutatud A1 ostmisel
S tronic kast peab kohalt võtma sujuvalt: jõnksutamine, löögid lülitamisel või vibreerimine ummikus viitavad sageli siduri või mehatroonika remondile.
Varasemate 8X-autode 1.2 ja 1.4 TFSI mootoritel oli kettajam, mis võis venida – külm mootor ei tohi pärast käivitamist koliseda. Palju linnas sõitnud diiselautodel kontrollige tahmafiltrit (DPF).
A1 ostetakse sageli esimeseks või teiseks peresõidukiks ja sellega sõidetakse palju linnas, seega vaadake üle põrkeraua nurgad, veljed ja sidur. Läbisõitu kontrollige tehnoülevaatuse ja hooldusdokumentide järgi.
Varustustasemed
Nimed ja varustus erinevad turu ja aasta lõikes; toome ära Euroopas enim levinud varustustasemed.
Attraction
8XEsimese põlvkonna baasvarustus.
- Enamasti 15-tollised veljed
- Manuaalne kliimaseade
- Lihtsam multimeediasüsteem
Ambition
8XSportlikum 8X varustustase.
- Kergmetallveljed
- Sportvedrustus ja sportistmed
- Sportlikum salongiviimistlus
Bazinė
GBTeise põlvkonna põhiversioon.
- Digitaalne näidikuplokk
- Lihtsam salongiviimistlus
- Sageli 15–16-tollised veljed
advanced
GBMugavam GB versioon lisaviimistlusega.
- Kergmetallveljed
- Sageli automaatne kliimaseade
- Elegantsem välis- ja salongiviimistlus
S line
8X, GBKõige populaarsem sportliku välimusega varustustase.
- S line põrkerauad ja suuremad veljed
- Sportistmed ja -vedrustus
- Sageli LED-esituled
S1
8XEsimese põlvkonna sportlik versioon.
- Umbes 230 hj 2.0 TFSI mootor
- quattro nelikvedu
- 6-käiguline manuaalkäigukast
GB põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Bazinė | advanced | S line | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks linnas | Mugavuseks ja välimuseks | Sportlikuks välimuseks |
| Veljed (tavaliselt) | 15–16 tolli | 16–17 tolli | 17–18 tolli |
| Esituled | Halogeen või LED | Sageli LED | LED |
| Mootor | 25–30 TFSI | 30–35 TFSI | 30–40 TFSI |
| Hind järelturul (suhtelisena) | € | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik 30 TFSI advanced- või S line-varustusega. 40 TFSI-d tasub valida vaid sportlikku autot otsides, sest selliste valik on väike.
Plussid
- Kvaliteetne ja soliidne salong
- Ökonoomsed mootorid
- Kompaktne ja linnas mugav
- Hea väärtuse säilivus
Miinused
- Polost ja teistest sarnastest autodest kallim
- Varasemate TFSI mootorite kettide ja S tronicu kastide risk
- Vähe ruumi tagaistmel, eriti 3-ukselisel versioonil
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Audi A1 Volkswagen Polost?
Tehnika ja mootorid on väga sarnased, kuid A1-l on kvaliteetsem salongiviimistlus, teistsugune disain ja enamasti rohkem varustust. Selle eest tuleb järelturul maksta rohkem kui sama vana Polo eest.
Kumma A1 põlvkonna peaks valima?
Kui eelarve lubab, tasub valida GB-põlvkond – see on ruumikam ja kaasaegsem. Esimese põlvkonna autosid on parim valida pärast 2015. aasta uuendust, mil tulid turule uuemad mootorid.
Kas A1 sobib perele?
Peamise pereringi autona on A1 enamasti liiga väike – tagaiste ja pagasiruum on tagasihoidlikud. See sobib paremini linnasõitudeks või pere teiseks autoks.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
