Beta Evo

Evo lühidalt

Evo — Beta triaali mootorratas: väga kerge, ilma istmega, madala klassi pakas ja väga paindlik sõiduk. See on loodud mitte kiiruse, vaid keeruliste takistuste ületamiseks — kivide, puude ja järskude kaldega.

See on spordi- ja meelelahutusmootorratas, mis ei ole mõeldud maanteede sõiduks. See sobib neile, kes tahavad õppida triaali tehnikat või võistlema selle alal.

Versioonid — mis neid eristab

Evo toodetakse mitmes versioonis: Evo 80 (noortele), Evo 2T (125, 200, 250, 300 cm³) ja neljatasemootorid Evo 4T (250, 300 cm³). Lisaks on „Factory“ versioonid parema varustusega.

Väiksemad mudelid sobivad lastele ja noortele, aga 250–300 cm³ — täiskasvanutele. Täpse versiooni kontrollige alati raami numbri järgi.

Mootorid ja käigukast

Evo kahe-tasemootorid on lihtsad, kerged ja elavad, aga nõuavad rohkem hooldust. Neljatasemootorid on stabiilsemad ja vähem saastavad, aga raskemad ja kallimad hooldada.

Käigukast on mehaaniline, mitme käiguga. Triaali mootorratasel on väga lühikesed käigud, et oleks võimalik sõita aeglaselt ja täpselt.

Mida kontrollida ostes kasutatud Evo

Vaadake raami, käigukasti ja ratastega seotud osi lõhke- ja deformatsioonide pärast — triaali mootorratad löövad pidevalt kividele. Kontrollige pidurit, ahelat ja tähti.

Kahe taktilistes kontrollige silindri ja plekkide seisundit, neljatasilistes aga mootorõli vahetamise ajalugu. Kuulake, kas mootor töötab ühtlaselt ja ilma tugeva mürina.

Palunage teeninduse ajalugu ja selgitage välja, mitu tundi mootor on töötanud. Kontrollige õlifiltri ja õhufiltri.

Väljavõtted

Konkreetsed väljavõtted erinevad aastate järgi, seega pakume üldiseid versioone.

Evo mootoritüüpide võrdlus

Enamikust algajatest sobib kaksitaktiline Evo: lihtsam ja odavam. Neljataktilist valige, kui hindate silemat jõu jaotust.

Korduma kippuvad küsimused