Beta Evo

Evo коротко

Evo — мотоцикл для триалу від Beta: надзвичайно легкий, без сідла, з низькою підвіскою високого класу та дуже маневреним шасі. Він створений не для швидкості, а для подолання складних перешкод — каміння, колоди, круті схили.

Це спортивний та розважальний мотоцикл, який не призначений для їзди по дорогах. Він підходить для тих, хто хоче навчитися техніки триалу або змагатися в цій дисципліні.

Версії — у чому відмінності

Evo випускається у кількох версіях: Evo 80 (для молоді), Evo 2T (125, 200, 250, 300 см³) та чотирьохковтові Evo 4T (250, 300 см³). Крім того, є версії „Factory“ з покращеною комплектацією.

Менші моделі підходять для дітей та підлітків, а 250–300 см³ — для дорослих. Точну версію завжди перевіряйте за номером рами.

Двигуни та коробка передач

Двоковтові двигуни Evo прості, легкі та живучі, але вимагають більше обслуговування. Чотирьохковтові більш рівномірні та менш забруднюють, але важчі та дорожчі в обслуговуванні.

Коробка передач — механічна, кількохступенева. Мотоцикл для триалу має дуже короткі передачі, щоб можна було їхати повільно та точно.

Що перевірити при купівлі підержаного Evo

Перевірте раму, вилки та колеса на наявність ушкоджень та деформацій — мотоцикли для триалу постійно натикаються на каміння. Перевірте гальма, ланцюг та зірочки.

У двоколісних перевірте стан циліндрів і поршнів, а в чотириколісних — історію заміни моторної оливи. Послухайте, чи працює двигун рівномірно і без сильного шумів.

Запитайте історію обслуговування і дізнайтеся, скільки годин працював двигун. Перевірте масляний фільтр і повітряний фільтр.

Комплектації

Конкретні комплектації відрізняються за роками, тому наводимо загальні версії.

Порівняння типів двигунів Evo

Більшості початківців підійде двоктактний Evo: простіший і дешевший. Чотиритактний вибирайте, якщо ціните більш рівномірне розподілення потужності.

Поширені запитання