4
BMW 3 Series 320
BMW 320, 2022-02, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 145 kW; rida: 96 292 km. 6 000 km arba 6 mėn. pardavėjo garantija. Automobilį galima apži…
BMW 3 Series G20, toodetud 2019–. Kuulutused ja info.
4
BMW 320, 2022-02, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 145 kW; rida: 96 292 km. 6 000 km arba 6 mėn. pardavėjo garantija. Automobilį galima apži…
BMW 3 seeria on kesklassiku sportlikum sedaan ja universaal, mida on alates 1975. aastast peetud sõidunaudingu etaloniks. Teeme ülevaate järelturu kahest populaarsemast põlvkonnast — F30 (2011–2019) ja G20 (alates 2019. aastast): mootoritest, varustustasemetest, võrdlusest ja sellest, mida enne ostmist kontrollida.
Põlvkondi tähistatakse koodidega: E21, E30, E36, E46, E90, F30 ja praegune G20. Universaalkerega mudel kannab nime Touring (F31, G21). Enamikul versioonidel on tagavedu, xDrive-mudelitel aga nelikvedu.
3. seeriat hinnatakse täpse rooli, suurepärase veermiku, võimsate ja ökonoomsete mootorite ning 8-käigulise automaatkäigukasti poolest. Selle hinnaks on kallim hooldus ja pisut vähem ruumi tagaistmel kui suurematel konkurentidel.
F30 (2011–2019) on Eesti järelturul populaarseim põlvkond: suur valik, laialdane mootorivalik ja taskukohane hind. 2015. aasta uuendus tõi kaasa uue põlvkonna mootorid ja viimistletud salongi.
G20 (alates 2019. aastast) on suurem, jäigem ja tehnoloogiliselt edasijõudnum: uue põlvkonna digitaalne armatuurlaud, rohkem abisüsteeme, laetavad hübriidid 320e ja 330e. 2022. aasta uuendus lisas suure kumera ekraani.
Eestis on populaarseimad diislid 318d, 320d ja 330d. F30 põlvkonnas kasutati kuni 2015. aastani N47 diiselmootoreid, hiljem uuemaid B47. Bensiinimootorid on 318i, 320i, 330i ning võimsaimad 335i, 340i, G20 põlvkonnas aga M340i.
Enamikul autodest on ZF-i 8-käiguline automaatkäigukast, mida peetakse oma klassi üheks parimaks. Manuaalkäigukaste kohtab harva.
Varajastel F30 diislitel (N47) asub mootorikett mootori tagaosas ja see võib venida – külma mootori käivitamisel ei tohiks kostuda klirinat ega vilinat. Kontrollige, kas kett on juba vahetatud.
BMW-del esineb sageli õlilekkeid (klapikaane tihend, õlifiltri korpuse tihend). Automaatkasti puhul on kasulik, kui on olemas õlivahetuse ajalugu, kuigi tootja seda sageli ette ei näe.
Paljud F30-d sõidavad run-flat rehvidel, mistõttu on sõit jäigem. Kontrollige vedrustust, eriti xDrive versioonide vahekasti.
BMW varustustasemeid nimetatakse liinideks; nende nimetused ja varustus erinevad olenevalt turust ja valmistusaastast.
Põhiliin rikkalikuma põhivarustusega.
Sportlikum välimus ja istmed.
Elegantne, mugavusele suunatud liin.
Heledam, modernse disainiga liin.
Populaarseim varustustase järelturul – sportlik välimus ja veermik.
| Advantage | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ratsionaalsele ostjale | Sportlikule välimusele | Mugavusele ja elegantsile | Sportlikule sõidule |
| Välimus | Standardne | Mustad detailid | Kroom | M aerodünaamiline pakett |
| Istmed | Standardsed | Sportlikud | Mugavad, sageli nahast | Sportlikud |
| Vedrustus | Standardne | Standardne | Standardne | Sportlik, jäigem |
| Hind järelturul (suhteline) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport on kõige nõutavam ja väärtust paremini hoidev varustustase. Kui mugavus Eesti teedel on olulisem, valige standardvedrustusega Advantage või Luxury Line.
Pärast 2015. aasta uuendust B47 diisli või B48 bensiinimootoriga – jah, kui seda on regulaarselt hooldatud. Varajaste N47 diislite puhul on hädavajalik kontrollida jaotusketti.
Enamikule ostjatest – 320d: ökonoomne, piisavalt võimas ja väga levinud. Rohkem jõudu otsijatele – 330d või 330i; laadimisvõimalusega ostjatele – 330e.
Touringul (universaalil) on suurem ja praktilisem pagasiruum eraldi avatava tagaklaasiga ning sõidab peaaegu samamoodi nagu sedaan. Perele on Touring enamasti ratsionaalsem valik.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
BMW 3 Series kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.
Logige sisse, et kommenteeridaKasutame veebisaidi toimimiseks vajalikke küpsiseid. Teie nõusolekul kasutame ka analüüsi- ja reklaami mõõtmise küpsiseid — et mõista, kuidas veebisaiti kasutatakse, ja mõõta reklaami tulemusi. Lisateave