English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat 132: 1970. aastate itaalia luukpärane keskklassi sedaan
Fiat 132 on suurem ja luksuslikum Fiat 131 sedaanist, mis toodetati 1972–1981. Vaadame tema varureid, tuntud versioone ja seda, mida on oluline teada ostaes seda haruldast klassikalist autot.
Fiat 132 lühidalt
Fiat 132 oli tootja keskklassi sedaan, mis oli mõeldud ostjatele, kellele on oluline mugavus ja ruum. Tal on klassikaline kolmeosaline karosserii, tagarattaveo ja laia sisustus.
Toodetati väiksema tiraažiga kui Fiat 131, seega on see tänapäeval haruldane klassikaline auto. 1981. aastal asendas teda „Argenta“.
Millist versiooni valida
Fiat 132 toodetati ühe generatsiooni jooksul, kuid hiljem uuendati – muutus välisdisain ja tehnika. Versioonid erinesid varurei ja varustuse poolest, kõige sagedamini leiduvad on Special ja GLS.
Kui otsite lihtsat ja mugavat autot, valige Special. GLS pakub rohkem mugavust ja peetakse tavaliselt parimaks valikuks.
Varurid ja käigukastid
Fiat 132-s olid neljasilindrilised bensiinivarurid, tavaliselt umbes 1,6, 1,8 ja 2,0 liitrise mahuga. Pakuti ka diiselmudelit.
Käigukastid olid 4 või 5 käiguga mehaanilised, mõnel versioonil ka automaatkäigukast. Tagarattaveo ja pehme suspensioon annavad autole mugava iseloomu.
Mida kontrollida ostaes kasutatud Fiat 132
Esiteks vaadake karosseri – krambid, rataste kaared, põrand ja puksepealse põhja. Korrosioon on 1970. aastate Fiatide peamine probleem.
Kontrollige mootor ja käigukasti, jahutusüsteemi ja elektrikuvarustuse seisukorda. Osade pakkumine on piiratud, seega kindlusta enne ostmist, kust kuhu neid saad.
Kontrollige dokumendid ja automaailmu ajalugu. Väärt on konsulteerida klassikaliste „Fiat“ klubidega.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavõtted.
Special
1972–1981Põhiversioon hea mugavusega.
- Sagedasti — 1,6 või 1,8 l mootor
- Lihtsam salongivärvustus
- Sagedasti — mehaaniline käigukast
GLS
1972–1981Luksuslikum versioon täiustatud varustusega.
- Sagedasti — parem salongivärvustus
- Sagedasti — rohkem mugavusvarustust
- Sagedasti — võimsam mootor
Diesel
Hiljemad aastadDiseelversioon majandlikumaks sõiduks.
- Diiselmootor
- Väiksemad kütusekulud
- Harvemini pakkumine
Versioonide võrdlus
| Special | GLS | Diesel | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks | Majanduslikumaks sõitmiseks |
| Mootor | Bensiin | Bensiin | Diisel |
| Sisemõõtmed | Lihtsam | Luksuslikum | Sõltub varustusest |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | € |
Enamikule ostjatele meeldib GLS oma mugavuse pärast. Special on lihtsam ja odavam, aga diiselversioon on entusiastidele haruldus.
Plussid
- Ruumikas ja mugav sedaan
- Lihtne konstruktsiooniga
- Haruldane klassikaline auto
- Tagarattede veojärjestus
Miinused
- Rost ja vanus
- Piiratud osade valik
- Suured kütuse kulud bensiinimootoritega
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevusi Fiat 132 ja Fiat 131 vahel?
132 on suurem, luksuslikum ja kõrgema klassi, aga 131 on lihtsam ja kompaktseim.
Kas Fiat 132 on haruldane?
Jah, seda toodeti väiksemas koguses kui 131, seetõttu on raske leida heas seisukorras eksemplare.
Kas on Fiat 132 igav?
Korras eksemplar võib sobida, aga arvestage vanema turvalisusega, korrosiooniga ja osade otsimisega.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
