English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat 500: põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Fiat 500 — stiilne linnaauto, mille valivad need, kelle jaoks on oluline välimus ja mugavus linnas. Vaatame, mille poolest erinevad esimesed ja uuendatud mudelid, millised mootorid on populaarseimad, mille poolest erinevad varustustasemed ja mida kontrollida kasutatud auto ostmisel.
Fiat 500 lühidalt
Tänapäevane Fiat 500 tuli välja 2007. aastal ja meenutab oma välimuselt legendaarset 1957. aasta mudelit. Seda toodeti 3-ukselise luukpärana ja 500C kerena, millel on avatav riidest katus. Tavaliste versioonide kõrval toodeti ka sportlikke Abarth 500 ja 595.
Fiat 500 on hinnatud erilise välimuse, väikeste mõõtmete ja lihtsa parkimise poolest. Tagumistel istmetel on aga vähe ruumi, pakiruum on väike ning maanteel sõites on tunda müra ja lühikest teljevahet.
Esimesed ja uuendatud mudelid — mille poolest erinevad
Esimesed mudelid (2007–2015) on tänapäeval kõige odavamad, kuid enamasti on neil juba suur läbisõit. Sellist autot valides on kõige olulisem hinnata tehnilist seisukorda, mitte varustustaset.
2015. aastal uuendatud Fiat 500 sai LED-päevatuled, uued tagatuled, kaasaegsema salongi ja Uconnect multimeediasüsteemi puutetundliku ekraaniga. See on kasutatud autode turul populaarseim valik ning alates 2020. aastast sai põhimootoriks 1.0 kerghübriid.
2020. aastal esitleti ka täiesti uut elektrilist Fiat 500e. See on ainult välimuselt sarnane, kuid tehniliselt hoopis teine auto — teise platvormi, suurema salongi ja ainult elektrilise ajamiga.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kohatav 1.2 bensiinimootor (umbes 69 AG) — lihtne ja meistritele hästi tuntud. Samuti pakuti 0.9 TwinAir kahesilindrilist turbomootorit (umbes 85–105 AG), 1.4 bensiinimootorit (umbes 100 AG) ja 1.3 MultiJet diislit.
Alates 2020. aastast on põhivalik 1.0 kerghübriid (umbes 70 AG), mida pakutakse 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Sportlikud Abarth versioonid on 1.4 turbomootoriga, mille võimsus sõltuvalt versioonist ulatub umbes 135–180 AG.
Enamik autosid on manuaalkäigukastiga. Automaadina pakuti kõige sagedamini robotiseeritud Dualogic käigukasti, mis vahetab käike aeglaselt ja jõnksutades.
Mida kontrollida kasutatud Fiat 500 ostmisel
Dualogic käigukast peab vahetama käike veatult ja armatuurlaual ei tohi olla veateateid. Selle käigukasti hüdraulikaploki või siduri remont võib olla kallis, seega tasub selle seisukorda teeninduses kontrollida.
Kontrollige, millal vahetati 1.2 mootori hammasrihm, ja küsige teenindusajalugu. TwinAir mootor tarbib tegelikult sageli tunduvalt rohkem kütust, kui tootja märgib, seega küsige omanikult kütusekulu kohta.
500C puhul kontrollige, kas katus avaneb ja sulgub sujuvalt ning kas esineb lekkeid. Kõikidel autodel vaadake üle vedrustus, roolimehhanism ja sidur — sage linnasõit kulutab neid kiiremini.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aasta järgi; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustustasemed.
Pop
2007–2024Baasvarustus — lihtne ja kõige odavam.
- Enamasti terasveljed kapslitega
- Sageli — manuaalne konditsioneer
- Lihtsam helisüsteem
Lounge
2007–2024Populaarseim valik — rohkem mugavust ja stiili.
- Valuveljed
- Sageli — klaaskatus
- Sageli — Uconnect multimeediasüsteem puutetundliku ekraaniga (pärast 2015. aastat)
Sport
2007–2024Sportliku välimusega versioon ilma sportmootorita.
- Sportlikud põrkerauad ja suuremad veljed
- Sportistmed ja sportrool
- Eripärane salongiviimistlus
Dolcevita
Alates 2020. aastastElegantne kerghübriidiversioon retrodetailidega.
- Kroomitud välisdetailid
- Sageli — klaaskatus
- Sageli — 7-tolline multimeediaekraan
Uuendatud Fiat 500 varustustasemete võrdlus
| Pop | Lounge | Sport | Dolcevita | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Igapäevaseks linnasõiduks | Sportliku välimuse jaoks | Stiili ja mugavuse jaoks |
| Veljed (enamasti) | 14–15-tollised terasveljed | 15-tollised valuveljed | 16-tollised valuveljed | 15–16-tollised valuveljed |
| Salong | Lihtne | Rohkem varustust, sageli klaaskatus | Sportistmed | Luksuslikum viimistlus |
| Mootor | 1.2, alates 2020. aastast 1.0 hübriid | 1.2, 0.9 TwinAir, 1.0 hübriid | 1.2, 0.9 TwinAir, 1.0 hübriid | 1.0 hübriid |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on parim valik — Lounge 1.2 või 1.0 hübriidmootoriga ja manuaalkäigukastiga. Dolcevita tasub valida, kui soovite uuemat ja paremini varustatud autot.
Plussid
- Eripärane, ajatu välimus
- Väike, linnas lihtsalt parkitav
- Lihtne ja hästi tuntud 1.2 mootor
- Suur valik ning palju värve ja viimistlusvariante
Miinused
- Vähe ruumi tagaistmel ja väike pagasiruum
- Robotiseeritud Dualogic käigukast vahetab käike aeglaselt ja võib kalliks osutuda
- Kiirteel mürasem ja vähem stabiilne kui suuremad autod
Korduma kippuvad küsimused
Millist Fiat 500 tasub kasutatud autona osta?
Enamikule ostjatele on parim valik pärast 2015. aastat uuendatud auto 1.2 või 1.0 hübriidmootoriga ja manuaalkäigukastiga: see on kaasaegsem ja lihtne hooldada.
Kas tasub osta Fiat 500 Dualogic käigukastiga?
Ainult siis, kui käigukast töötab sujuvalt ja sellel on hooldusajalugu. Kui automaat ei ole hädavajalik, on manuaalkäigukast tavaliselt töökindlam ja odavam hooldada.
Mille poolest erinevad Fiat 500 ja 500C?
500C-l on suur lahtikäiv kangaskatus, külgraamid jäävad paigale. Tehnika ja varustus on põhimõtteliselt samad, kuid 500C pagasiruum on väiksem ja tasub kontrollida katusekanga seisukorda.
Kas Fiat 500 sobib perele?
Pere põhiautona on see enamasti liiga väike: tagaistmed on kitsad ja pagasiruum väike. Fiat 500 sobib kõige paremini linna teiseks pereautoks või ühele-kahele inimesele.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
