English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Komatsu D61: kettenraupmaak, seeria ja kontrollimine
Komatsu D61 — keskmise klassi kettenraupmaakide seeria, mida kasutatakse maapõu töödel, teede rajamisel ja tasasel. Vaadame D61EX ja D61PX versioone, põhivõtmeid ja seda, mida kontrollida kasutatud D61 ostes.
D61 lühidalt
Komatsu D61 — keskmise klassi kettenraupmaak, mida kasutatakse maapõu tasasel, muldude tõstmisel, teede rajamisel ja muudel töödel. Konkureerib sageli Cat D6-ga.
Seeria toodetakse alates 1985. aastast, seega leidub kasutatud turul erinevate põlvkondade näidiseid. Masin on hinnatud oma usaldusväärsuse ja suhteliselt lihtsa hoolduse poolest.
Versioonid — kuidas erinevad
D61EX — standardne versioon kitsamate kettenaabritega, sobib karmile muldale. D61PX — laiemate kettenaabritega (LGP), mõeldud pehmele muldale, sest vähendab mulda suru.
Uuemad versioonid said moodsama mootori ja uuema elektronika, ning mõnel on automaatne kaevurivalvussüsteem (iMC). Enne ostmist on vaja kindlaks teha täpne versioon ja tootmise aasta.
Mootor ja põhivõtmed
D61 juhib kuue silindriga Komatsu diiselmootorit. Uuemate versioonide mootorid vastavad rangemate väljundgaaside normidele, seega neile rakendatakse lisavalvussüsteeme.
Käigukast on hidrostaatiline või Powershift, sõltuvalt põlvkonnast. Olulised võtmed: liikursüsteem (kettenaabrid, ratad, tähed, juhtratad), lõppkäigud, hüdraulika ja kaevur silindritega.
Mida kontrollida kasutatud D61 ostes
Kontrollige mootoritöö, hooldushistoria, suitsu, käivitamist ja kulumist. Proovi käigukasti ja juhtimist: liikumised peavad olema ühtlased, ilma tärinata.
Hinnake eriti täpselt auto – rehvid, ratad ja kummid, nende vahetus on väga kallis. Kontrollige silindrite peale, klambrid ja kinnitused, lõpukäigude ühenduse ning kas raamis pole pruune.
Versioonid ja varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja tootmise aasta järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
D61EX
standardne versioonKitsamad rehvid karmale pinnasele.
- Tihti – sirge või universaalne peal
- Suurem manööverdusvõime
- Madalam hind
D61PX
LGP versioonLaiemad rehvid pehmele pinnasele.
- Väiksem pinnasele rõhk
- Parim stabiilsus
- Laiem auto
D61 su ripperiu
varustuse järgiSee on sinu parimise võimalus.
- Sobib karmile maastikule.
- Tihti – hüdrauliline ripper.
- Kontrollige ripperi kulumist.
D61EXi / PXi
Uuem põlvkond.Automaatse noole juhtimissüsteemiga.
- Tihti – iMC juhtimine.
- Uuem elektronika.
- Suurem täpsus.
D61 versioonide võrdlus.
| D61EX | D61PX | D61EXi / PXi | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Karmale maastikule | Pehmele maastikule | Täpsemale ja efektiivsele tööle |
| Ketid | Standardne | Laiad | Versioonist sõltuvalt |
| Elektroonika | Lihtne | Lihtne | Uuenduslik |
| Kasutatud turul suhteliselt | €€ | €€ | €€€ |
Kõvadele maastikele sobib sageli D61EX hea ajalooga. Pehmetele maastikele – D61PX, aga kui täpsus on oluline – uuem versioon automaatse juhtimissüsteemiga.
Plussid
- Tugev ja usaldusväärne konstruktsioon
- Hea Komatsu osade ja teeninduse pakkumine
- Mitme versiooni variandid
- Hind säilib hästi
Miinused
- Automaatide hooldus on väga kallis
- Uuemate versioonide elektronika on keerulisem
- Veo transportimine nõuab eraldi transpordivahendit
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus Komatsu D61EX ja D61PX vahel?
EX-l on kitsamad rataste vahed, mis sobivad karmile pinnale. PX-l on laiemad rataste vahed (LGP), mis sobivad pehmele pinnale, sest vähendavad maapinna rõhku.
Kui palju kaalub Komatsu D61?
Töökaal sõltub versioonist – umbes kümmekond tonni. Täpset kaalu kontrollige konkreetse masina dokumendist.
Kas on mõistlik osta D61 suuremaga mootoritunniga?
Jah, kui on hooldushistoria ja kontrollitud veok ja lõpmõõtmed. Ilma historiata suur mootoritund on risk.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
