English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Komatsu D61: guseniční buldozer, série a kontrola
Komatsu D61 — série středních guseničních buldozerů, používaná pro zemní práce, stavbu a údržbu silnic. Přehlédneme verze D61EX a D61PX, hlavní součásti a to, co zkontrolovat při nákupu použitého D61.
D61 stručně
Komatsu D61 — střední guseniční buldozer, používaný pro vyrovnávání terénu, tlačení zeminy, stavbu a údržbu silnic a další práce. Často konkuruje s Cat D6.
Série se vyrábí od roku 1985, proto na trhu s použitými stroji najdete různé generace. Stroje jsou ceněny pro svou spolehlivost a relativně jednoduchou údržbu.
Verze — v čem se liší
D61EX — standardní verze s užšími guseničkami, vhodná pro tvrdý terén. D61PX — s širšími guseničkami (LGP), určená pro měkký terén, protože snižuje tlak na zem.
Novější verze mají modernější motor a pokročilejší elektroniku, a některé mají automatické řízení lopaty (iMC). Před nákupem je nutné určit přesnou verzi a rok výroby.
Motor a hlavní součásti
D61 pohání šestiválcový dieselový motor Komatsu. Motory novějších verzí splňují přísnější emisní normy, proto jsou vybaveny dodatečnými systémy čištění.
Převodovka — hydrostatická nebo Powershift, v závislosti na generaci. Nejdůležitější součásti: poháněcí soustava (gusenice, kola, hvězdice, blokovací kola), konečné převody, hydraulika a lopata s válci.
Co zkontrolovat při nákupu použitého D61
Zkontrolujte hodiny motoru, servisní historii, výfuky, rozjezd a odjezd. Otestujte převodovku a řízení: pohyby musí být hladké, bez trhnutí.
Zvláště pečlivě ohodnoťte vozidlo – pneumatiky, kola a hvězdičky, jejich výměna je velmi drahá. Zkontrolujte válce pístů, klikové hřídele a ložiska, stav finálních převodů a zda není prasklin v rámu.
Verze a výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku výroby; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
D61EX
základní verzeÚžší pneumatiky pro tvrdý terén.
- Často – přímý nebo univerzální píst
- Větší obratnost
- Nižší cena
D61PX
Verze LGPŠiroké pneumatiky pro měkký terén.
- Menší tlak na terén
- Lepší stabilita
- Širší vozidlo
D61 su ripperiu
podle výbavyS zadním pohonem.
- Vhodné pro tvrdý terén.
- Často — hydraulický rýpadlo.
- Zkontrolujte opotřebení rýpadla.
D61EXi / PXi
Novější generace.S automatickým řízením nože.
- Často — řízení iMC.
- Pokročilejší elektronika.
- Větší přesnost.
Porovnání verzí D61.
| D61EX | D61PX | D61EXi / PXi | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné. | Pro tvrdý terén. | Pro měkký terén. | Pro přesnou a efektivní práci. |
| Pásy | Standardní | Široké | Podle verze |
| Elektronika | Jednoduchá | Jednoduchá | Pokročilá |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pro tvrdý terén je často vhodný D61EX s dobrou historií. Pro měkký terén je vhodný D61PX, a pokud je důležitá přesnost, je lepší novější verze s automatickým řízením.
Výhody
- Pevná a spolehlivá konstrukce
- Dobrá nabídka dílů a servisu Komatsu
- Několik variantů verze
- Dobře udržuje hodnotu
Nevýhody
- Velmi drahá údržba vozidla
- Elektronika novějších generací je složitější
- Přeprava vyžaduje specializovaný dopravní prostředek
Časté otázky
V čem se D61EX liší od D61PX?
EX má užší pásy, vhodné pro tvrdý terén. PX — širší (LGP), vhodné pro měkký terén, protože snižuje tlak na zem.
Kolik váží Komatsu D61?
Hmotnost v závislosti na verzi — asi několik desítek tun. Přesnou hmotnost zkontrolujte v dokumentech konkrétního stroje.
Stojí za to koupit D61 s vysokým počtem motohodin?
Ano, pokud je servisní historie a zkontrolovaná podvozková část i finální převodovka. Bez historie vysoký nájezd — riziko.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
