English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Komatsu D61: rupsbandbulldozer, generaties en controle
Komatsu D61 — een middenklasse rupsbandbulldozer, gebruikt voor aardwerken, wegen aanleggen en vlakmaken. We bekijken de D61EX en D61PX versies, de belangrijkste onderdelen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte D61.
D61 kort samengevat
Komatsu D61 — een middenklasse rupsbandbulldozer, gebruikt voor het vlakmaken van grond, het duwen van aarde en het aanleggen van wegen. Vaak in concurrentie met de Cat D6.
De serie wordt al sinds 1985 geproduceerd, dus je vindt verschillende generaties op de markt voor gebruikte machines. De machine staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige onderhoud.
Versies — wat zijn de verschillen
D61EX — de standaardversie met smalere rupsbanden, geschikt voor hard grond. D61PX — met bredere rupsbanden (LGP), bedoeld voor zacht grond, omdat het de druk op de grond vermindert.
Nieuwere versies hebben een modernere motor en geavanceerdere elektronica, en sommige hebben een automatisch systeem voor het besturen van de ploeg (iMC). Voordat je koopt, moet je de exacte versie en productiejaar vaststellen.
Motor en belangrijkste onderdelen
De D61 wordt aangedreven door een zescilinder Komatsu dieselmotor. De motoren van nieuwere versies voldoen aan strengere uitstootnormen, dus er zijn extra filtersystemen toegepast.
De versnellingsbak is hydrostatisch of Powershift, afhankelijk van de generatie. Belangrijke onderdelen: het loopwerk (rupsbanden, tandwielen, sterren, aandrijfwielen), de eindreducties, de hydrauliek en de ploeg met cilinders.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte D61
Controleer de motoruren, onderhoudsgeschiedenis, rook, opstarten en afvoer. Test de versnellingsbak en het rijgedrag: de bewegingen moeten soepel en zonder trillingen zijn.
Beoordeel het voertuig zorgvuldig – de banden, velgen en sterren, hun vervanging is erg duur. Controleer de cilinderkoppen, kleppen en inlaatkleppen, de eindoverbrenging en of er geen scheuren in het frame zijn.
Versies en uitrustingsniveaus
De namen en uitrusting verschillen per markt en productiejaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
D61EX
standaardversieSmalle banden voor hard ondergrond.
- Vaak – een rechte of universele sleutel
- Grotere manoeuvreerbaarheid
- Lagere prijs
D61PX
LGP-versieBrede banden voor zacht ondergrond.
- Minder druk op de ondergrond
- Beter stabiliteit
- Breder voertuig
D61 su ripperiu
afhankelijk van de uitrustingMet een achterwielaandrijving.
- Geschikt voor ruw terrein.
- Vaak — hydraulische graafarm.
- Controleer de slijtage van de graafarm.
D61EXi / PXi
Nieuwere generatie.Met een automatische spoedregelaar.
- Vaak — iMC-besturing.
- Geavanceerdere elektronica.
- Grotere precisie.
Vergelijking van D61-versies.
| D61EX | D61PX | D61EXi / PXi | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt? | Voor ruw terrein. | Voor zacht terrein. | Voor nauwkeurig en efficiënt werk. |
| Bandensporen | Standaard | Brede | Afhankelijk van de versie |
| Elektronica | Eenvoudig | Eenvoudig | Geavanceerd |
| Prijs op de markt voor gebruikte voertuigen (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor ruw terrein is de D61EX met een goede geschiedenis vaak geschikt. Voor zacht terrein — de D61PX, en als nauwkeurigheid belangrijk is — een nieuwere versie met een automatische besturingssysteem.
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare constructie
- Goede beschikbaarheid van Komatsu onderdelen en service
- Meerdere versie-opties
- Houdt goed zijn waarde
Minpunten
- Zeer dure onderhoudskosten voor de voertuigen
- De elektronica van de nieuwste generaties is complexer
- Het vervoer vereist gespecialiseerd transport
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de D61EX en de D61PX?
De EX heeft smaller banden, geschikt voor hard terrein. De PX heeft breder banden (LGP), geschikt voor zacht terrein, omdat het de druk op de grond vermindert.
Hoeveel weegt een Komatsu D61?
Het werkgewicht hangt af van de versie — ongeveer een tiental ton. Controleer het exacte gewicht in de documenten van de specifieke machine.
Is het de moeite waard om een D61 met een hoge kilometerstand te kopen?
Ja, als er een onderhoudsgeschiedenis is en de loopwielen en eindtransmissie zijn gecontroleerd. Zonder geschiedenis is een hoge kilometerstand een risico.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
