English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz GL: X164 ja X166 põlvkonnad, mootorid ja versioonid
Mercedes-Benz GL — suur seitsmekohtaline luksuslik maastur, toodetud 2006–2015. Vaadame kahtest põlvkonnast (X164 ja X166), populaarsemaid mootoreid, versiooneid ja seda, mida on tähtis kontrollida ostes kasutatud GL-d.
GL lühidalt
GL oli suurim „Mercedes-Benz“ maastur enne GLS nime ilmumist. Standardseks pakutakse seitsme kohta kolm rida, nelja ratta juhtimine 4MATIC ja automaatkäigukast 7G-TRONIC.
See on ruumikas ja mugav auto pikemateks sõitudeks, vedamiseks ja suurematele perekonnale. Erinevalt kompaktsetest maasturitest on GL väga suur, raskem ja kallim kasutada.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond X164 (2006–2012) on nurkadega, massiivne karosseri. Sisekuju on vanem, kuid ruumikas, ja pikamaa ostja jaoks oluline on tehniline seisund. Umbes 2009. aastal uuendati mudelit.
Teine põlvkond X166 (2012–2015) sai moodsamad disaini, uued mootorid ja rohkem turvalisuse ja mugavuse varustust. See sai uuemaid mootoreid, mistõttu seda peetakse sageli paremaks valikuks, kui budžett seda lubab.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kasutatav diiselmootor on 3,0 l V6 (GL 320 / 350 CDI ja hiljem 350 BlueTEC, võimsus umbes 220–260 hk). Varem pakuti ka 4,0 l V8 diiselmootorit (GL 420 CDI, umbes 306 hk).
Bensiinimootorid — V8: GL 450 (umbkaudu 340 hj), GL 500 (umbkaudu 390 hj X164 korral, hiljem — umbkaudu 435 hj kahe turboga) ja sportlik GL 63 AMG. Kõik autod on varustatud 7G-TRONIC automaatkäigukastiga ja nelja ratta käiguga.
Mida kontrollida ostes kasutatud GL
Paljudel GL on õhupõhine AIRMATIC suspensioon. Kontrollige, kas auto hoiab tasast, kas õhku ei puudu ja kas kompressor ei tööta pidevalt. Suspensiooni remont võib olla kallis.
Dizel V6 mootoritele kontrollige väljalaskesüsteemi ventileid ja karedate osakeste filtri. Testige käigukasti, 4MATIC käigu ja pidurid, vaadake allapoole kere korrosiooni pärast.
Elektroonika ja palju mugavusfunktsioone — see on lisageenide allikad, seega testige istmeid, aknad, tagaosa avanevat katust ja multimediat. Tähtis on täielik hooldushistoria.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad väljavarustused.
GL 320 / 350 CDI
X164 / X166Populaarseim dizelivalik 3,0 l V6 mootoriga.
- 3,0 l V6 dizelimootor
- 7G-TRONIC ja 4MATIC käigu
- Tihti — AIRMATIC suspensioon ja nahkistme
GL 420 CDI
X164Dizel V8 suurema võimsusega.
- 4,0 l V8 dizelimootor
- Suurem võimsus kui V6
- Sagedasti — täielik komfortvarustus
GL 450 / GL 500
X164 / X166Bensiinimootorite V8 perekonnaliikmed
- 4,7 või 5,5 l V8 bensiinimootorid
- Kiire kiirus, suured kulud
- Sagedasti — luksuslik varustus
GL 63 AMG
X164 / X166Võimsaim ja kallim versioon
- Sportlik AMG V8 mootor
- AMG karosseri- ja siseosad
- Sagedasti — spordijuhend ja pidurid
Varustuste võrdlus
| GL 350 CDI / BlueTEC | GL 420 CDI | GL 450 / 500 | GL 63 AMG | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks, pikemateks sõitudeks | Düüseldieselile armastajatele | Bensiinimootorile V8 armastajatele | Spordiautodeleerijale entusiastidele |
| Mootor | 3,0 l V6 diiselmootor | 4,0 l V8 diiselmootor | V8 bensiinimootor | V8 AMG |
| Kütuse kulutamine | Väiksemaad | Keskmised | Suured | Suurimaad |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Enamusele ostjatele sobivaim GL 350 CDI või BlueTEC, sest see on kõige majanduslikum. Bensiinimootoriga V8 või AMG on mõistlik valida ainult siis, kui teate, et kütuse- ja hoolduskulud on suured.
Plussid
- Seitsmeistne salong on väga ruumikas
- Mugav ja vaikne sõitmine
- Suur vedavus
- Luksuslik varustus ja staatus
Miinused
- Suured kütusepõletused
- Kallis hooldus ja AIRMATIC suspensiooni remont
- Suur mõõtmed, raskelt parkida
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb GL X164 ja X166 vahel?
X166 on uuem generatsioon modernse disainiga, uue sisemuse ja efektiivsemate mootoritega. X164 on odavam, aga tavaliselt on sellel suurem rida ja rohkem kulumist.
Kas GL sobib prügiveokiga vedamiseks?
Jah, GL on disainitud vedamiseks ja tal on suur lubatud prügiveoki mass, kuid täpset väärtust tuleb alati kontrollida konkreetse auto dokumendite järgi.
Miks GL asendati GLS-iga?
Alates 2015. aastast nimetas Mercedes-Benz kõikmaasturite seeria ümber GLS-iks, et nimetused vastaksid teiste mudelite süsteemile. GLS on GL otsene järglane.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
