English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz GL: generacje X164 i X166, silniki i wersje
Mercedes-Benz GL — duży, luksusowy SUV na siedem osób, produkowany w latach 2006–2015. Omówimy dwie generacje (X164 i X166), najpopularniejsze silniki, wersje oraz to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego GL.
GL w skrócie
GL był największym SUV-em marki Mercedes-Benz do czasu pojawienia się GLS. Standardowo oferowane siedem miejsc w trzech rzędach, napęd na wszystkie koła 4MATIC i automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC o siedmiu biegach.
To przestronny i komfortowy samochód na długie podróże, holowanie i duże rodziny. W przeciwieństwie do kompaktowych SUV-ów, GL jest bardzo duży, ciężki i droższy w eksploatacji.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja X164 (2006–2012) ma kanciasty, masywny nadwozie. Wnętrze jest starsze, ale przestronne, a dla długoterminowego właściciela najważniejsze — stan techniczny. Wokół 2009 roku model został zmodernizowany.
Druga generacja X166 (2012–2015) otrzymała nowocześniejszy design, nowe silniki oraz więcej wyposażenia bezpieczeństwa i komfortu. Otrzymała nowsze silniki, dlatego często uważana jest za lepszy wybór, jeśli budżet pozwala.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęstszy silnik diesla to 3,0 l V6 (GL 320 / 350 CDI oraz później 350 BlueTEC, moc około 220–260 KM). Wcześniej oferowano także 4,0 l V8 diesla (GL 420 CDI, około 306 KM).
Silniki benzynowe — V8: GL 450 (około 340 KM), GL 500 (około 390 KM X164 raz, później — około 435 KM z dwoma turbodoładowaniami) oraz sportowy GL 63 AMG. Wszystkie samochody mają automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC i napęd na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego GL
Wiele GL ma pneumatyczną zawieszenie AIRMATIC. Sprawdź, czy samochód jeździ równomiernie, czy nie ma ubytków powietrza i czy kompresor nie pracuje ciągle. Remont zawieszenia może być kosztowny.
Dla silników wysokoprężnych V6 sprawdź zawory układu wydechowego i filtr cząstek stałych. Przetestuj skrzynię biegów, napęd 4MATIC i hamulce, sprawdź dolną część nadwozia pod kątem korozji.
Elektronika i wiele funkcji komfortu — to dodatkowe źródła awarii, więc przetestuj fotele, szyby, tylny dach otwierany i multimediów. Ważna jest pełna historia serwisowa.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
GL 320 / 350 CDI
X164 / X166Najpopularniejszy wysokoprężny silnik o pojemności 3,0 l V6.
- Silnik wysokoprężny V6 o pojemności 3,0 l
- Skrzynia biegów 7G-TRONIC i napęd 4MATIC
- Często — zawieszenie AIRMATIC i skóra w wnętrzu
GL 420 CDI
X164Wysokoprężny silnik V8 o większej mocy.
- Silnik wysokoprężny V8 o pojemności 4,0 l
- Większa moc niż V6
- Często — pełne wyposażenie komfortowe
GL 450 / GL 500
X164 / X166Reprezentanci rodziny silników benzynowych V8.
- 4,7 lub 5,5-litrowe silniki benzynowe V8
- Szybki przyspieszenie, duże zużycie
- Często — luksusowe wyposażenie
GL 63 AMG
X164 / X166Najsilniejsza i najdroższa wersja.
- Sportowy silnik AMG V8
- Detale nadwozia i wnętrza AMG
- Często — sportowe zawieszenie i hamulce
Porównanie wersji wyposażenia
| GL 350 CDI / BlueTEC | GL 420 CDI | GL 450 / 500 | GL 63 AMG | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Na co dzień, na długie podróże | Dla miłośników mocnego diesla | Dla miłośników benzynowego V8 | Dla entuzjastów sportowego jazdy |
| Silnik | 3,0 l V6 diesla | 4,0 l V8 diesla | V8 benzyna | V8 AMG |
| Zużycie paliwa | Najniższe | Średnie | Wysokie | Najwyższe |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem będzie GL 350 CDI lub BlueTEC, ponieważ jest najbardziej ekonomiczny. Benzynowy V8 lub AMG warto rozważyć tylko wtedy, gdy wiesz, że koszty paliwa i napraw będą wysokie.
Zalety
- Bardzo przestronny siedmioosobowy wnętrze
- Komfortowa i cicha jazda
- Duży moment obrotowy
- Luksusowe wyposażenie i status
Wady
- Duże zużycie paliwa
- Drogi serwis i naprawa zawieszenia AIRMATIC
- Duże gabaryty, trudny do zaparkowania
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się GL X164 od X166?
X166 to nowsze pokolenie z nowoczesnym designem, nowym układem wnętrza i bardziej efektywnymi silnikami. X164 jest tańszy, ale zwykle ma większy przebieg i więcej zużycia.
Czy GL nadaje się do holowania przyczepy?
Tak, GL został zaprojektowany do holowania i ma dużą dozwoloną masę przyczepy, ale dokładną wartość zawsze sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.
Dlaczego GL zastąpił GLS?
Od 2015 roku Mercedes-Benz zmienił nazwę rodziny SUV-ów na GLS, aby nazwy pasowały do systemu innych modeli. GLS jest bezpośrednim następcą GL.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
