English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz GLS: X166 ja X167 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Mercedes-Benz GLS — suurim ja kõige luksuslikum Mercedes-Benz maastur, millel on kolm istmerida. Vaatame, mille poolest erinevad X166 ja X167 põlvkonnad, millised mootorid on kõige levinumad, kuidas erinevad varustustasemed ja mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud GLS-i ostmist.
GLS lühidalt
GLS nimetus tekkis aastatel 2015–2016, kui GL-mudelit uuendati. Mercedes-Benz nimetab seda „S-klassiks maasturite seas“: see on suur, vaikne ja mugav auto, milles on tavaliselt seitse istet ja nelikvedu 4MATIC.
Leedus ostetakse GLS-i enamasti suure pere autoks või esindusautoks. Kasutatud autode turul domineerivad diiselautod, sest need on bensiinimootoriga V8-dega võrreldes tunduvalt säästlikumad.
X166 ja X167 — mille poolest erinevad
X166 põlvkonna GLS (2016–2019) on uuendatud GL uue esiosaga, kaasaegsema salongiga, ja enamik versioone sai 9-käigulise automaatkäigukasti. Standardvarustuses õhkvedrustus AIRMATIC tagab suure mugavuse, kuid vananedes muutub see üheks selle mudeli kallimaks ülalpidamiskuluks.
X167 põlvkond (alates 2019. aastast) muutus pikemaks, kolmandas reas ruumikamaks ja sai MBUX-i multimeediasüsteemi kahe suure ekraaniga. 2023. aastal uuendatud autod said uuema rooli, uuendatud multimeedia ja teistsugused mootorinimetused.
Kui eelarve lubab, valige X167 põlvkond — see on kaasaegsem ja kolmanda rea reisijatele mugavam. X166 on odavam, kuid enamikul autodel on juba suur läbisõit ja remont on kallis.
Mootorid ja käigukastid
X166 põlvkonnas on kõige levinum GLS 350d V6 diiselmootoriga (umbes 258 AG). Bensiinimootoriga versioonid — GLS 400 (V6, umbes 333 AG), GLS 500 (V8, umbes 455 AG) ja Mercedes-AMG GLS 63 (umbes 585 AG).
X167 põlvkonnas on diiselmootorid kuuesilindrilised reasmootorid (350d umbes 286 AG, 400d umbes 330 AG, pärast 2023. aastat — 450d). Bensiinimootoriga GLS 450 ja GLS 580 on varustatud 48 V kerghübriidisüsteemiga EQ Boost, kõige sportlikumad aga Mercedes-AMG GLS 63 ja luksuslik Mercedes-Maybach GLS 600.
Peaaegu kõikidel GLS-idel on 9-käiguline automaatkäigukast ja nelikvedu 4MATIC, mistõttu sobivad need hästi ka haagise vedamiseks.
Mida kontrollida kasutatud GLS-i ostmisel
Kontrollige AIRMATIC õhkvedrustust: pärast ööseisakut ei tohi auto olla ühest nurgast alla vajunud ning kompressor ei tohi töötada liiga kaua ega liiga valjult. Vedrustuse remont on üks selle mudeli kallimaid kulusid.
Diiselautode puhul kontrollige AdBlue süsteemi ja tahkete osakeste filtrit (DPF), vaadake, et mootor ei lekiks õli. X167 põlvkonnas kontrollige kõiki elektroonikasüsteeme ja multimeediat — need vajavad töötavat tarkvara.
GLS on raske auto, seetõttu kuluvad pidurid, rehvid ja vedrustuse detailid kiiremini. Läbisõitu kontrollige hooldus- ja tehnoülevaatuste kannete järgi ning keret ülevärvitud detailide osas.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; toome ära Euroopas kõige sagedamini esinevad varustustasemed.
Bazinė
X166, X167Juba baasversioonis on palju mugavusvarustust.
- Õhkvedrustus AIRMATIC
- Enamasti seitse istet
- Sageli — nahkistmed ja elektriliselt reguleeritavad kolmanda rea istmed
AMG Line
X166, X167Kõige populaarsem sportliku välimusega varustustase.
- AMG-stiilis stanged ja küljekarbid
- Sageli — 21 col. või suuremad veljed
- Sportlik rool ja pedaalid
Mercedes-AMG GLS 63
X166, X167Sportlik AMG versioon V8-mootoriga.
- Umbes 585–612 AG V8 bensiinimootor
- AMG vedrustus ja pidurid
- Sageli — 22–23 col. veljed
Mercedes-Maybach GLS 600
X167Kõige luksuslikum versioon, mõeldud reisijate vedamiseks.
- V8 bensiinimootor
- Sageli — kaks eraldi tagaistet
- Eriti luksuslik salongiviimistlus
X167 põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Bazinė | AMG Line | AMG GLS 63 | Maybach GLS 600 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Suurele perele | Perele ja välimusele | Kiireks sõiduks | Sõitjate mugavuseks |
| Veljed (enamasti) | 20–21 col. | 21–22 col. | 22–23 col. | 22–23 col. |
| Salong | 7 istet, nahkpolster | 7 istet, sportlikum polster | AMG sportistmed | Sageli 4 istet, luksuslik viimistlus |
| Mootor | Diiselmootorid 350d–450d, bensiinimootor 450 | Diiselmootorid 350d–450d, bensiinimootorid 450, 580 | V8, umbes 612 AG | V8 bensiinimootor |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on parim valik GLS 350d või 400d koos AMG Line varustusega. AMG GLS 63 ja Maybach GLS 600 tasub valida ainult siis, kui ülalpidamiskulu pole tähtis.
Plussid
- Avar salong kolme istmereaga
- Väga mugav ja vaikne veermik
- Võimsad ja suhteliselt säästlikud diiselmootorid
- Sobib suurepäraselt pikkadeks sõitudeks ja haagise vedamiseks
Miinused
- Kallis ülalpidamine ja remont, eriti õhkvedrustuse puhul
- Suur — ebamugav linnas ja kitsastes parklates
- Suured rehvi-, piduri- ja kindlustuskulud
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb GLS GLE-st?
GLS on pikem, avaram ja enamasti seitsme istmega, kusjuures kolmandas istmereas saavad mugavalt istuda ka täiskasvanud. GLE on kompaktsem ja odavam, mistõttu, kui kolmandat istmerida pole vaja, on see sageli mõistlikum valik.
Kas GLS-i õhkvedrustus on usaldusväärne?
AIRMATIC vedrustus on väga mugav, kuid vananedes võivad õhkpadjad ja kompressor hakata õhku lekkima. Vanemat või suure läbisõiduga GLS-i ostes tasub arvestada vedrustuse remondikuluga ja lasta see enne ostu teeninduses üle kontrollida.
Milline GLS-i mootor on kasutatud auto ostmisel parim?
Enamikule ostjatele on parimad diiselmootorid — X166 põlvkonna 350d või X167 põlvkonna 350d ja 400d. Need tarbivad tunduvalt vähem kütust kui bensiinimootoriga V8-d, kuid võimsust jagub sellisele autole rohkem kui küll.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
