English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz GLS: X166 og X167 generationer, motorer og udstyr
Mercedes-Benz GLS — den største og mest luksuriøse Mercedes-Benz SUV med tre sæderækker. Vi ser på, hvordan X166 og X167 generationerne adskiller sig, hvilke motorer der er mest almindelige, hvordan udstyrsversionerne skiller sig fra hinanden og hvad du skal tjekke, før du køber en brugt GLS.
GLS kort fortalt
Navnet GLS opstod i 2015-2016, da GL-modellen blev opdateret. Mercedes-Benz kalder den „S-klassen blandt SUV'er“: det er en stor, stille og komfortabel bil, der typisk har syv sæder og firehjulstræk 4MATIC.
I Danmark købes GLS ofte som en stor familiebil eller repræsentationsbil. På det brugte marked dominerer dieselbiler, da de er betydeligt mere økonomiske end benzinmotorerne V8.
X166 og X167 — hvordan adskiller de sig
X166 generationens GLS (2016–2019) er en opdateret GL med nyt frontparti, mere moderne interiør, og de fleste versioner fik en 9-trins automatgearkasse. Den standard pneumatiske suspension AIRMATIC sikrer stor komfort, men bliver dyrere at vedligeholde, når bilen bliver ældre.
X167 generationen (fra 2019) blev længere, mere rummelig i tredje sæderække og fik MBUX multimediesystemet med to store skærme. I 2023 fik opdaterede biler et nyt rat, opdateret multimedie og andre motornavne.
Hvis budgettet tillader det, vælg X167 generationen — den er mere moderne og komfortabel for passagererne i tredje sæderække. X166 er billigere, men de fleste biler har allerede en høj kilometerstand, og reparationer er dyre.
Motorer og gearkasser
I X166 er det mest almindelige GLS 350d med V6-dieselmotor (ca. 258 hk). Benzinmotorerne — GLS 400 (V6, ca. 333 hk), GLS 500 (V8, ca. 455 hk) og Mercedes-AMG GLS 63 (ca. 585 hk).
I X167 er det dieselmotorer med seks cylindere i række (350d ca. 286 hk, 400d ca. 330 hk, fra 2023 — 450d). Benzinmotorerne GLS 450 og GLS 580 har 48 V let hybrid-system EQ Boost, mens de mest sportslige er Mercedes-AMG GLS 63 og den luksuriøse Mercedes-Maybach GLS 600.
Næsten alle GLS-modeller har en 9-trins automatisk gearkasse og 4MATIC firehjulstræk, så de er gode til at trække en hængerkøretøj.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt GLS
Tjek AIRMATIC luftfjederudstyret: Efter en nattestående bør bilen ikke være sænket på den ene side, og kompressoren bør ikke køre for længe eller være for støjende. Fjederudskiftning er en af de dyreste udgifter for denne model.
Tjek AdBlue-systemet og partikelfilteret (DPF) på dieselmotorerne, og se efter, om motoren ikke lækker olie. I X167 skal du også tjekke alle elektroniske systemer og multimedieudstyr — de kræver opdateret software.
GLS er en tung bil, så bremser, dæk og fjederudstyr slides hurtigere. Tjek servicehistorikken og tekniske inspektioner for at vurdere standen, og kig efter omkostninger ved at male op.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
Bazinė
X166, X167Selv i basisversionen er der masser af komfortudstyr.
- Luftfjederudstyr AIRMATIC
- Ofte syv sæder
- Oftest — enkeltesæder og elektrisk justerbare tredje rækkesæder
AMG Line
X166, X167Den mest populære sporty udgave
- AMG-stilskærme og skridttrin
- Oftest — 21 tommer eller større felger
- Sportstyre og pedaler
Mercedes-AMG GLS 63
X166, X167Sporty AMG-version med V8-motor
- Ca. 585–612 hk V8 benzinmotor
- AMG-chassis og bremser
- Oftest — 22–23 tommer felger
Mercedes-Maybach GLS 600
X167Den mest luksuriøse udgave, designet til passagertransport
- V8 benzinmotor
- Oftest — to adskilte bagsæder
- Meget luksuriøs interiørudstyr
Sammenligning af udgaver i X167-serien
| Bazinė | AMG Line | AMG GLS 63 | Maybach GLS 600 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer | Til store familier | Til familie og stil | Til hurtig kørsel | Til passagerernes komfort |
| Hjulstørrelser (ofte) | 20–21 tommer | 21–22 tommer | 22–23 tommer | 22–23 tommer |
| Interiøret | 7 sæder, lædersæder | 7 sæder, mere sporty udgave | AMG sportsæder | Oftest 4 sæder, luksuriøs udgave |
| Motoren | Dieselmotorer 350d–450d, benzinmotor 450 | Dieselmotorer 350d–450d, benzinmotorer 450, 580 | V8, omkring 612 hk | V8 benzinmotor |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er det bedste valg GLS 350d eller 400d med AMG Line-udstyr. AMG GLS 63 og Maybach GLS 600 bør kun overvejes, hvis vedligeholdelsesomkostningerne ikke er afgørende.
Fordele
- Rummelig interiør med tre sæderækker
- Meget behagelig og stille kørsel
- Kraftige og forholdsvis økonomiske dieselmotorer
- Egner sig fremragende til lange ture og til at trække en hængerkøretøj
Ulemper
- Dyr vedligeholdelse og reparationer, især luftfjeder
- Stor – ubehagelig i byen og på små pladser
- Store udgifter til dæk, bremser og forsikring
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller GLS fra GLE?
GLS er længere, mere rummelig og har ofte syv sæder, hvor tredje række også kan sidde voksne behageligt. GLE er mere kompakt og billigere, så hvis man ikke har brug for tredje række, er det ofte det mest fornuftige valg.
Er GLS' luftfjederstilling pålidelig?
AIRMATIC-fjederstillingen er meget behagelig, men når luftpuderne og kompressoren ældes, kan de begynde at lække luft. Når man køber en gammel eller højt kørt GLS, er det en god idé at reservere penge til fjederstillingens reparation og få den kontrolleret i service før købet.
Hvilken GLS-motor er bedst at købe brugt?
For mange købere er de bedste dieselmotorer X166-seriens 350d eller X167-seriens 350d og 400d. De forbruger betydeligt mindre brændstof end benzinmotorerne V8, og der er nok kraft til en sådan bil med bagagerum.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
