English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota MR2: kolm generatsiooni, mootorid ja ostu soovitused
Toyota MR2 (1984–2007) — kahe istmega spordiauto keskmootoriga. Tootmis kolm generatsiooni: W10, W20 ja W30. Vaadame nende erinevusi, mootoreid ja seda, mida on oluline kontrollida enne ostu.
MR2 lühidalt
MR2 — kompaktne spordiauto keskmootoriga, mis tagab hea tasakaalu ja täpset juhtimise. Kõik generatsioonid on kahe istmega, viimane (W30) on roadster.
Mudelit hindatakse hea juhtimise ja väikese kaalu eest, kuid see pole praktiline auto väikese bagaažiruumiga.
Millist generatsiooni valida
W10 (1984–1989) — kerge ja lihtne kupée 1,6-l mootoriga, tänapäeval kollektsiooniauto. W20 (1989–1999) — suurem ja võimsam, 2,0-l mootoritega, sealhulgas turboversiooniga.
W30 (1999–2007) — väiksem ja kerge roadster 1,8-l VVT-i mootoriga. See on modernsem ja lihtsam hooldada, kuid vähem võimas kui W20 turbo.
Mootorid ja käigukastid
W10 generatsioonis on tavaliselt 1,6-l bensiinimootor, W20 – 2,0-l bensiinimootor (atmosfäärne või turbo), W30 – 1,8-l VVT-i.
Käigukastid on mehaanilised, W30 generatsioonis oli ka robotiseeritud sektsioonkast (SMT).
Mida kontrollida, kui ostad kasutatud MR2
Vaata tähelepanu kaudega karosserii õnnetuste jälgede, korrosiooni ja lekke eest (eriti roadsteri katuse puhul). Paljud MR2 on olnud tunitud või agressiivselt juhtida.
Kontrollige mootoriseadme, jaotuse, suspensiooni ja pidurite seisundit. W20 versioonil pange tähelepanu tagumise suspensiooni seisundile, W30 versioonil aga õlitasemele ja mootorile.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavõtted.
W10 1.6
W10Esimene põlvkond on kerge kabriolett 1,6 l mootoriga.
- 1,6 l bensiinimootor
- Lihtne ja kerge konstruktsioon
- Tihti — eemaldatav katteplaad
W20 2.0
W20Võimsam teine põlvkond 2,0 l mootoriga.
- 2,0 l bensiinimootor
- Tihti — spordiline stiil
- Tihti — eemaldatav katteplaad
W20 Turbo
W20Turboversioon suurema võimsusega.
- 2,0 l turbomootor
- Tihti — spordivariatsioon
- Tihti — suuremad rataste vahed
W30 1.8
W30Roadster 1,8 l VVT-i mootoriga.
- 1,8 l VVT-i mootor
- Avatud roadsteri katus
- Tihti — SMT käigukast
Versioonide võrdlus
| W10 1.6 | W20 2.0 | W30 1.8 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikutele | Spordisõidu jaoks | Avatud sõidu jaoks |
| Mootor | 1,6 l | 2,0 l | 1,8 l VVT-i |
| Sedaan | Kupee | Kupee | Roadster |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
W30 — modernne ja lihtsam hooldada, W20 — võimsam, W10 — klassikaline. Valik sõltub otstarbest, kuid oluline on hea hooldatud eksemplar.
Plussid
- Hea tasakaal ja täpne juhtimine
- Väike mass ja elav dünamiika
- Toyota usaldusväärsus
- Ebatavaline keskmootorseade
Miinused
- Praktikavõtmatu — väike pagaasi ja vaid kaks kohta
- Palju eksemplare on tunitud või agressiivselt juhtida
- Hästi säilinud eksemplaride hind võib olla kõrge kollektsiooniväärtuse tõttu
Korduma kippuvad küsimused
Mis MR2 põlvkond on parim?
W30 — lihtsalt hooldatav ja uuem, W20 — jõulisem, aga W10 — klassikaline. Kõik sõltub teie vajadustest.
Kas MR2 sobib igapäevaseks sõiduks?
Tihti vaid teine auto — sellel on vaid kaks istet ja väike pagaasi.
Kas MR2 on usaldusväärne?
Toyota tehnika peetakse kindlaks, kuid palju sõltub eelmisest omanikust ja hooldusajaloost.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
