English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Sienna: põlved, hibriidkäigukast ja varustused
Toyota Sienna on Põhja-Ameerikale mõeldud suur mahtuvusega minibuss, mida toodetakse alates 1997. aastast. Eestis on ta tavaliselt USA-st imporditud auto. Vaadame läbi põlved, mootoreid, varustusi ja seda, mida tuleks kontrollida enne ostmist.
Sienna lühidalt
Sienna on ruumikas pereauto, millel on tagaosa uksed, kolm istmerida ja suur pagaasi. Sõltuvalt varustusest ja põlvest mahub salongisse seitsme või kaheksa inimest.
Euroopas ametlikult ei müüda, seega Eestis leiduvad autod on USA-st (harva ka Kanadast) toodud. See tähendab, et mõõteseadmed võivad näidata miilideid ja osa varustusest ja valgustid on mõeldud teise turu standarditele.
Millist põlve valida
Esimene (XL10, 1997–2003) ja teine (XL20, 2003–2010) põlvkond on tänapäeval juba väga vanad, seega neid tuleks kaaluda vaid siis, kui auto hoolduselt on tõesti hea ja hind on madal.
Kolmas põlvkond (XL30, 2010–2020) on kasutatud importi turul kõige sagedamini leiduv. See on tuntud oma ruumikaga salongiga ja Toyota usaldusväärsusega, ning selle peamine eelis on mitme erineva biudžetiga pakkumiste valik.
Neljas põlvkond (XL40, alates 2020) müüakse ainult hibriidkäigukastaga, seega on see majanduslikum, kuid kallim. Tal on moodsam varustus ja abivõistlus süsteemid, ning võimalus valida ees- või täisturvalukäigukast (AWD) laiendab valikut.
Mootorid ja käigukastid
Kolmas põlvkond Sienna-l on tavaliselt varustatud 3,5 l V6 bensiinimootoriga, hiljematelistel mudelitel on see paigaldatud automaatkäigukastiga (enne 2016. aastat – 6 käiguga, hiljem – 8 käiguga). Varasematel mudelitel on ka 2,7 l neljasilindriline mootor.
Neljas põlvkond on varustatud hübriidkäigukastiga, millel on 2,5 l bensiinimootor ja elektrimootorid, mille koguvõimsus on umbes 245 hj. Käigukast on eCVT tüüpi, mis tagab sujuva sõidu ja väiksema kütuse tarbimise võrreldes V6 versioonidega.
Mida kontrollida ostes kasutatud Sienna
Esiteks kontrollige automaailmu ajalugu VIN järgi ja veenduge, et sõidukil ei ole muudetud sõiduandmeid (miilid on ümberarvutatud kilomeetriteks). Paljud USA-st importitud autod on olnud õnnetustes, seega kontrollige tähelepanelikult karosserii geomeetria, värvi paksust ja turvapõhjade seisundit.
Testige mõlemad tagaosa uksed, eriti elektriliselt juhitavad: need peavad sujuvalt avama ja sulguma, ilma veateadeteta. Veenduge ka, et kõik elektronika, kliimaautomaat ja abisüsteemid töötab.
Hübriidversiooni puhul paluge informatsiooni hübriidakumulatori ja käigukasti seisundi ning garantii jäänu kohta. Igal juhul soovitakse läbida diagnostika Toyota teeninduspartneri või iseseisva spetsialisti juures.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt USA importi turul leiduvad väljavarustused.
LE
III ja IV põlvkondBasiiväljavarustus põhivajadustega perele.
- Enamti 17 tolli sedalratased
- Tagasel tagasukad (tihti elektrilis juhitavad)
- Tihti — kaheksa istmekoha
SE
Kolmas põlvkondKolmanda põlvkonna sportlikum versioon
- Sportlikum karosseri komplekt
- Tihti — suuremad ratased
- Tihti — tumedamad valgustite osad
XLE
III ja IV põlvkondKeskmine varustus, populaarne importimise turul
- Mugavam salong, rohkem mugavusvarustust
- Tihti — kahealaline kliimakontroll
- Tihti — elektrilis juhitavad uksed ja paga
XSE
Neljas põlvkondSportlik hibriidversioon
- Tihti — suuremad sportlikud ratased
- Sportlikud sisustus, teine puhver
- Tihti — sportlikum veokli ja istmed
Limited
III ja IV põlvkondKõrgema klassi täiendus odavestlusega
- Oda sisustus
- Tihti — soojendatavad ja jahutatavad istmed
- Tihti — laiendatud abisüsteemide pakk
Platinum
Neljas põlvkondÜlem IV põlvkonna täiendus
- Luksuslikum sisustus
- Tihti — panoraamvaade ja lisakomforti lahendused
- Tihti — rohkem kaamereid ja abi süsteeme
IV põlvkonna täienduste võrdlus
| LE | XLE | XSE | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Pere põhine kasutamine | Komfortile ja hinnale | Sportlikule väljanägemisele | Maksimaalsele mugavusele |
| Rattad (enamasti) | 17 tolli | 17 tolli | Suurem, spordiraamid | 18 tolli |
| Sisemine ruum | Standardne | Mugavam | Spordiline | Ühekordne katte |
| Mootor | 2,5 l hübriid, ~245 hj | 2,5 l hübriid, ~245 hj | 2,5 l hübriid, ~245 hj | 2,5 l hübriid, ~245 hj |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Parimad perekonnale XLE: varustus on piisav ja hind ei jõua kõige kallimate versioonideni. XSE valib väljanägu ja Limited mugavuse pärast.
Plussid
- Täiesti ruumikas salong seitsmele või kaheksale
- Mugavad tagaosa uksed
- Neljanda põlvkonna hibriidkäigukast on talutav
- Toyota maine – usaldusväärsus
Miinused
- Ei müüdud ametlikult Euroopas, seega on osade ja hoolduse valik piiratud
- Suur auto – raskem parklida linnas
- Ameerikast importitud autode ajalugu tuleb tähelepanelikult kontrollida
Korduma kippuvad küsimused
Kas Sienna müüakse ametlikult Leedus?
Ei. Leedus leiduvad autod on toodud Ameerikast või mujalt turult, seega enne ostmist selgitage osade toomise ja hoolduse võimalused.
Millel Sienna põlvkonnal on parem kasutuskäigus?
Kui on tähtis talutavus ja tänapäevane varustus, siis neljas põlvkond hibriidkäigukastaga. Kui otsite odavamat varianti, siis kolmas põlvkond V6 mootoriga, aga kontrollige selle seisundit tähelepanelikult.
Kas Sienna on neljarattalise käigukastaga?
Jah, alates kolmandast põlvkonnast on pakutud neljarattalist käigukasta (AWD) ja neljandas põlvkonnas võib hibriidkäigukastal olla lisaks tagaosa elektriline mootor.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
