English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Sienna: kartos, hibridinė pavara ir komplektacijos
Toyota Sienna — Šiaurės Amerikai skirtas didelis vienatūris, gaminamas nuo 1997 m. Lietuvoje jis sutinkamas kaip importuotas iš JAV automobilis. Apžvelgiame kartas, variklius, komplektacijas ir tai, ką verta patikrinti prieš perkant.
Sienna trumpai
Sienna yra erdvus šeimyninis vienatūris su stumdomomis galinėmis durimis, trimis sėdynių eilėmis ir didele bagažine. Priklausomai nuo komplektacijos ir kartos, salone telpa septyni ar aštuoni žmonės.
Europoje oficialiai nepardavinėjamas, todėl Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV (kartais ir Kanados). Tai reiškia, kad prietaisai gali rodyti mylias, o dalis įrangos ir žibintų skirta kitos rinkos standartams.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji (XL10, 1997–2003) ir antroji (XL20, 2003–2010) kartos šiandien jau labai senos, todėl jas verta svarstyti tik tada, kai automobilis priežiūros požiūriu iš tiesų geras ir kaina maža.
Trečioji karta (XL30, 2010–2020) — dažniausiai pasitaikanti naudotų importo rinkoje. Ji pasižymi erdviu saloniu ir žinomu Toyota patikimumu, o pagrindinis jos privalumas — daug pasiūlymų įvairiais biudžetais.
Ketvirtoji karta (XL40, nuo 2020 m.) parduodama tik su hibridine pavara, todėl yra ekonomiškesnė, tačiau brangesnė. Ji turi modernesnę įrangą ir pagalbines vairavimo sistemas, o galimybė rinktis priekinių ar visų ratų pavarą (AWD) išplečia pasirinkimą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Trečios kartos Sienna dažniausiai turi 3,5 l V6 benzininį variklį, vėlesniais metais derinamą su automatine pavarų dėže (iki 2016 m. — 6 pavarų, vėliau — 8 pavarų). Ankstyvesniuose automobiliuose pasitaikė ir 2,7 l keturių cilindrų variklis.
Ketvirtoji karta turi hibridinę pavarą su 2,5 l benzininiu varikliu ir elektros varikliais, kurios bendras galingumas siekia maždaug 245 AG. Pavarų dėžė — besikeičiančios pavaros (eCVT) tipo, todėl ji važiuoja sklandžiai, o kuro sąnaudos gerokai mažesnės nei V6 versijų.
Ką patikrinti perkant naudotą Sieną
Pirmiausia patikrinkite automobilio istoriją pagal VIN ir įsitikinkite, ar ridos duomenys (mylios perskaičiuotos į kilometrus) nesikeitė. Daug importuotų iš JAV automobilių yra po avarijų, todėl atidžiai apžiūrėkite kėbulo geometriją, dažų storį ir saugos pagalvių būklę.
Išbandykite abi stumdomas duris, ypač elektra valdomas: jos turi atsidaryti ir užsidaryti sklandžiai, be klaidų pranešimų. Taip pat įsitikinkite, kad veikia visa elektronika, kondicionierius ir pagalbinės sistemos.
Hibridinės ketvirtos kartos versijos atveju paprašykite informacijos apie hibridinės baterijos ir pavaros būklę bei garantijos likutį. Visais atvejais rekomenduojama atlikti diagnostiką Toyota serviso partnerio ar nepriklausomo specialisto.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai JAV importo rinkoje sutinkamas komplektacijas.
LE
III ir IV kartosBazinė komplektacija su pagrindine šeimai reikalinga įranga.
- Dažniausiai 17 col. lengvojo lydinio ratlankiai
- Stumdomos galinės durys (dažnai elektra valdomos)
- Dažnai — aštuonios sėdimos vietos
SE
III kartaSportiškesnės išvaizdos III kartos versija.
- Sportiškesnis kėbulo komplektas
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — tamsintos žibintų detalės
XLE
III ir IV kartosVidutinė komplektacija, populiari importo rinkoje.
- Patogesnis salonas, daugiau komforto įrangos
- Dažnai — dviejų zonų klimato kontrolė
- Dažnai — elektra valdomos durys ir bagažinė
XSE
IV kartaSportiškos išvaizdos hibridinė versija.
- Dažniausiai didesni sportiniai ratlankiai
- Sportinė apdaila, kitoks buferis
- Dažnai — sportiškesnė važiuoklė ir sėdynės
Limited
III ir IV kartosAukštesnės klasės komplektacija su odiniu salonu.
- Odinė salono apdaila
- Dažnai — šildomos ir vėdinamos sėdynės
- Dažnai — išplėstas pagalbinių sistemų rinkinys
Platinum
IV kartaViršutinė IV kartos komplektacija.
- Prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — panoraminis vaizdas ir papildomi komforto sprendimai
- Dažnai — daugiau kamerų ir pagalbos sistemų
IV kartos komplektacijų palyginimas
| LE | XLE | XSE | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pagrindiniam šeimos naudojimui | Komfortui ir kainai | Sportiškai išvaizdai | Maksimaliam komfortui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17 col. | 17 col. | Didesni, sportiniai | 18 col. |
| Salonas | Standartinis | Patogesnis | Sportiškas | Odinė apdaila |
| Variklis | 2,5 l hibridas, ~245 AG | 2,5 l hibridas, ~245 AG | 2,5 l hibridas, ~245 AG | 2,5 l hibridas, ~245 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai šeimų geriausias pasirinkimas — XLE: įranga pakankama, o kaina nepriartėja prie aukščiausių versijų. XSE rinkitės dėl išvaizdos, o Limited — dėl komforto.
Privalumai
- Labai erdvus salonas septyniems ar aštuoniems
- Patogios stumdomos galinės durys
- Ketvirtos kartos hibridinė pavara ekonomiška
- Toyota reputacija — patikimumas
Trūkumai
- Oficialiai neparduodama Europoje, todėl dalių ir serviso pasirinkimas siauresnis
- Didelis automobilis — sunkiau parkuotis mieste
- Importuotų iš JAV automobilių istoriją būtina atidžiai tikrinti
Dažni klausimai
Ar Sienna oficialiai parduodama Lietuvoje?
Ne. Lietuvoje sutinkami automobiliai atvežti iš JAV ar kitų rinkų, todėl prieš pirkdami išsiaiškinkite dalių tiekimą ir serviso galimybes.
Kuri Sienna karta geresnė naudotų rinkoje?
Jei svarbu ekonomiškumas ir šiuolaikiška įranga — ketvirta karta su hibridine pavara. Jei ieškote pigesnio varianto — trečioji karta su V6 varikliu, tik atidžiai patikrinkite jos būklę.
Ar Sienna turi visų ratų pavarą?
Taip, nuo trečios kartos buvo siūloma visų ratų pavara (AWD), o ketvirtoje kartoje hibridinė pavara gali turėti papildomą galinį elektros variklį.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
