English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen LT: põlvkonnad, mootorid ja karosseri variandid
Volkswagen LT (1975–2006) — suurema klass Transporterist kommerstranspordivahend, mida kasutatakse furgonina, mikroautobussina, platvormina ja kempri alusena. Artiklis selgitab, kuidas LT I ja LT II erinevad, milliseid mootoreid kasutatakse ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud LT.
LT lühidalt
Nimetus LT tuleb saksa sõnast Lastentransporter — lastitranspordivahend. Esimene põlvkond ilmus 1975. aastal suuremana ja jõulisemaana Transporteri vennana, mis oli mõeldud raskemate lastide jaoks, ning viimased autod toodeti kuni 2006. aastani.
Märgis numbri näitel, näiteks LT 28, LT 31 või LT 35, näitab lubatud massiklassi. Suurem massiklass tähendab tavaliselt tugevamat veokit ja suuremat kasulikku lasti, ning LT 46 pakuti ka kahekordsete tagarattadega.
Millist põlvkonda valida
LT I (1975–1996) — lihtne, tugev klassikalise disainiga auto. Tänapäeval otsitakse seda sageli kempriprojektina või kollektsionääride seas, kuid vanuse tõttu on kere seisukord siin oluline.
LT II (alates 1996) — modernsem auto uuema disainiga, mugavam kabin ja jõulisemad diiselmootorid. Tehniliselt on see lähedane samal ajal toodetud Mercedes-Benz Sprinterile, mistõttu on palju detailid ja meisterteadmisi laiemalt saadaval kui vanema põlvkonna mudelile.
Mootorid ja käigukastid
LT I-sel oli bensiini- ja diiselmootoreid, hiljemadudel versioonid olid ka turbodiiselmootorid. Need autod on lihtsad ja selged konstruktsioonid, kuid tänapäeva standardite järgi on nad mürased ja suhteliselt aeglased.
LT II-sel on tavaliselt 2,5 l diiselmootor (SDI või TDI), hiljemadudel versioonidel ka 2,8 l TDI. Käigukast on enamasti mehaaniline, kuigi olid ka automaatkäigukastiga versioonid.
Mida kontrollida LT ostmis
Esiteks vaadake karosserii: kerged vigastused, rataste kaared, taga-uksed, põrand ja katus. Korrosioon peitub sageli maali all, seega on vaja autot tõsta.
Mootori käivitage külma: ei tohi olla tugevat suitsu ega ebamäärast mürat. Kontrollige õlisuudurit, turbokompressorit (kui see on), jahutussüsteemi ja pidurit – raskem auto kulumine on kiirem, kui seda alati täisega vedatakse.
Kui ostate kampingiversioone, veenduge, et ümbertegemine on dokumenteeritud ja katus ning eluruum ei räägu. Paluge kõikide hooldusraamatute ja kontrollige, kas autonumbrid vastavad dokumentidele.
Karosseri versioonid
Komplektatsioonid erinevad turu ja vanuse järgi, seega kirjeldame tavaliselt kohatud karosseriid.
Furgonas
LT I ja LT IISulged karguruumid tööstuslikuks kasutamiseks.
- Praktiline ruum kargile
- Sagedasti – taga- ja külguksed
- Sobib väikesele ärile ja teenustele
Keleivinis mikroautobusas
LT I ja LT IIReisijaversioon akendega ja istmetega.
- Rohkem istekohti
- Sageli — küljedoorsid
- Sobib perekonnale ja reisijate vedamiseks
Platforma su kabina
LT I ja LT IIAvatud kargaplatform, kahekordne või tavaline kabin
- Mugav laadimine
- Sageli — telk või relingud
- Sobib ehitus- ja majapidamistöödele
Kemperis
Enamasti LT I ja LT IIElamiskasutuse versioon, sageli teiste tootjate ümber ehitatud LT alusel
- Magamiskoht ja väike köök
- Sageli — tõstetav või kõrgem katte
- Sobib reisijatele ja nädalavahetuste sõitudele
LT versioonide võrdlus
| Furgonas | Mikroautobusas | Kemperis | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kargale | Reisijatele | Sõidudeks |
| Sisemus | Lihtne kaubaruum | Istmed ja aknad | Eluruum |
| Kasutamine | Lihtne ja kindel | Mugav keeleviile | Eluruumi peab kontrollima |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
Enamikus ostjates on lihtsaim valik – furgon või mikroautobuss hea ajalooga ja terve karosseriiga. Kemperit valige ainult pärast remondi kvaliteedi kontrollimist.
Plussid
- Kindel konstruktsioon, mis on mõeldud raskematele töödele
- Laialdane kerepeid valik
- LT II on sarnane Sprinteriga, seetõttu on osadelehtede leidmine lihtsam
- Sobiv kempinguprojektide jaoks
Miinused
- Vanuse tõttu on korrosiooni esinemine tavaline
- Mugavus ja turvalisus on piiratud
- Mõned autod on väga suurte räästega
Korduma kippuvad küsimused
Kas LT sobib kemperiks?
Jah, paljud LT muudetakse kemperiteks, sest neil on ruumikas ja tugev kere. On tähtis kontrollida, kas ümbertegemine on registreeritud ja kas kere ei ole korrodeerunud.
Mis eristab LT Transporterist?
LT on suurem ja mõeldud raskemate lastide jaoks, Transporter on aga kerge ja kompaktne. LT-l on suurem lubatud mass ja tugevam sõidukere.
Mis tähendab LT 28, 31, 35 või 46?
Need on lubatud massiklassid: suurem number tähendab raskemat autot. Konkreetse lubatud massi suuruse kontrollige alati registreerimisdokumendis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
