Volkswagen Touareg III

Touareg lühidalt

Touareg on toodetud alates 2002. aastast ja sellel on kolm põlvkonda: 7L (2002–2010), 7P (2010–2018) ja CR (alates 2018. aastast). Kõik need on viiekohalised – Touaregil ei ole kunagi olnud kolmandat istmerida. Esimene põlvkond töötati välja koos Porsche Cayenne'iga, hilisemad jagavad tehnikat Audi Q7 ja teiste kontserni maasturitega.

Leedus ostetakse Touaregi kui mugavat autot pikkadeks sõitudeks ja raskete haagiste vedamiseks – enamiku versioonide puhul ulatub piduritega haagise lubatud mass 3,5 t-ni. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini 7P põlvkonna autosid 3.0 V6 TDI diiselmootoriga.

Millist põlvkonda valida

7L põlvkond (2002–2010) on tänaseks juba vana: enamikul autodel on suur läbisõit ja keerukas tehnika – õhkvedrustus, suured mootorid – võib kalliks minna. Sellist autot tasub osta vaid kontrollitud ajalooga ja arvestades võimalikke remondikulusid.

7P põlvkond (2010–2018) – kasutatud autode turul populaarseim. See on kergem ja säästlikum kui eelkäija, sellel on 8-käiguline automaatkäigukast ja moodsam salong. 2014. aastal uuendatud autod said uuemad, võimsamad diislid ja veidi muudetud välimuse.

CR põlvkond (alates 2018. aastast) põhineb MLB platvormil: see on suurem, luksuslikum ja sageli on sellel digitaalne salong Innovision Cockpit suure ekraaniga. See põlvkond on kasutatud autode turul veel tublisti kallim, kuid pakub kõige rohkem sõiduabisüsteeme ja pistikhübriidversioone.

Mootorid ja käigukastid

7P põlvkonnas domineerib 3.0 V6 TDI diisel – enamasti umbes 240–262 hj, oli ka nõrgem, umbes 204 hj versioon. Harvem kohtab 4.2 V8 TDI (umbes 340 hj), bensiinimootoriga 3.6 V6 ja 3.0 V6 hübriidi (umbes 380 hj).

CR põlvkonnas pakuti 3.0 V6 TDI-d umbes 231 ja 286 hj võimsusega, bensiinimootoriga 3.0 V6 TFSI – umbes 340 hj. Saadaval on pistikhübriid eHybrid (umbes 381 hj) ja sportlik Touareg R (umbes 462 hj), esimestel tootmisaastatel ka 4.0 V8 TDI.

7P ja CR põlvkondadel on 8-käiguline automaatkäigukast ja püsiv nelikvedu 4Motion. 7P põlvkonnas sai tellida Terrain Tech paketi koos aeglustusülekandega ja diferentsiaalide lukustusega, õhkvedrustus oli mõlemas põlvkonnas enamasti lisavarustus.

Mida kontrollida kasutatud Touaregi ostmisel

3.0 V6 TDI mootori ajamiketid asuvad mootori tagaosas, mistõttu nende vahetus on kallis. Külm mootor ei tohi pärast käivitamist klõbiseda. Diiselautodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi, uuemate puhul ka AdBlue süsteemi.

Kui autol on õhkvedrustus, veenduge, et see seistes alla ei vaju, kompressor ei tööta liiga kaua ja kõrguse muutmine töötab kõigis režiimides. Proovisõidu ajal peab automaatkäigukast vahetama sujuvalt, ilma jõnksudeta.

Paljusid Touarege on kasutatud haagiste vedamiseks, seega kontrollige haagisekonksu, käigukasti ja vedrustuse seisukorda. Läbisõitu kontrollige tehnoülevaatuse ja teeninduskirjete järgi, keret aga värvitud detailide ja ebaühtlaste vahede suhtes.

Varustustasemed

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi. 7P põlvkonna Touareg müüdi Saksamaal sageli ühe põhiversioonina koos lisavarustuspakettidega, mistõttu sõltub varustus suuresti konkreetsest autost.

CR põlvkonna varustustasemete võrdlus

Enamikule ostjatele on kõige sobivam CR-põlvkonna Touareg 3.0 V6 TDI mootoriga — Elegance või Atmosphere mugavuse, R-Line välimuse jaoks. Touareg R tasub valida ainult siis, kui soovid suurimat võimsust; väiksema eelarve puhul sobib paremini uuendatud 7P.

Korduma kippuvad küsimused