Volkswagen Touareg III

Touareg krátko

Touareg sa vyrába od roku 2002 a má tri generácie: 7L (2002–2010), 7P (2010–2018) a CR (od roku 2018 m.). Všetky sú päťmiestne – Touareg nikdy nemal tretiu radu sedadiel. Prvá generácia bola vyvinutá spoločne s Porsche Cayenne, neskoršie sa delia technológiou s Audi Q7 a ďalšími terénnymi vozidlami skupiny.

Na Slovensku sa Touareg kúpia ako pohodlné vozidlo pre dlhé cesty a ťažké prívesy – väčšina verzií umožňuje príves s brzdením až 3,5 t. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s automobilmi 7P generácie s 3.0 V6 TDI dieselovým motorom.

Ktorú generáciu vybrať

Generácia 7L (2002–2010) je dnes už stará: väčšina vozidiel má vysoký nájazd a komplikovaná technika – pneumatická podvesenie, veľké motory – môže byť drahá. Takýto automobil je vhodné kúpiť len s overenou históriou a zohľadnením možných nákladov na opravy.

Generácia 7P (2010–2018) je najobľúbenejšia na trhu s použitými vozidlami. Je ľahšia a ekonomičnejšia ako jej predchodca, má 8-stupňovú automatickú prevodovku a modernejší interiér. Vozy z roku 2014 dostali novšie, výkonnejšie dieselové motory a trochu zmenený vzhľad.

CR karta (od roku 2018) postavená na platforme MLB: je väčšia, luxusnejšia a často má digitálny interiér Innovision Cockpit s veľkým displejom. Táto generácia je na trhu s použitými vozidlami stále drahšia, ale ponúka najviac pomocných systémov pre jazdu a nabíjačky hybridných verzií.

Motory a prevodovky

V generácii 7P prevláda 3.0 V6 TDI diesel — zvyčajne okolo 240–262 kW, bola aj slabšia verzia okolo 204 kW. Menej často sa stretávame s 4.2 V8 TDI (okolo 340 kW), benzínovým 3.6 V6 a 3.0 V6 hybridom (okolo 380 kW).

V generácii CR je 3.0 V6 TDI ponúkaný okolo 231 a 286 kW, benzínový 3.0 V6 TFSI — okolo 340 kW. Je tu nabíjačka hybrid eHybrid (okolo 381 kW) a športová verzia Touareg R (okolo 462 kW), a v prvých rokoch výroby aj 4.0 V8 TDI.

Generácie 7P a CR majú 8-stupňovú automatickú prevodovku a stály pohon všetkých kolies 4Motion. V generácii 7P bolo možné objednať balíček Terrain Tech s nižšou prevodovou skupinou a zámkom diferenciálu, a pneumatická podvesenie v oboch generáciách bolo zvyčajne dodatočná výbava.

Čo overiť pri kúpe použitého Touaregu

Rozvodné reťaze motora 3.0 V6 TDI sú na konci motora, preto ich výmena je drahá. Studený motor po zapnutí nesmie štekovať. U dieselových vozidiel overte filtr pevných častíc (DPF) a EGR ventil, a v novších aj systém AdBlue.

Ak je automobil má pneumatické odpruženie, uistite sa, že neklopí pri stávaní, kompresor nefunguje príliš dlho a zmena výšky funguje vo všetkých režimoch. Pri skúšobnom jazde automatická prevodovka má hladko prechádzať bez rázov.

Veľa Touareg bolo používaných na vlečenie prívesov, preto skontrolujte kábel, stav prevodovky a odpruženia. Rám skontrolujte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu, karosériu na farbené detaily a nerovnosti.

Výbava

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov. Touareg 7P generácie sa v Nemecku často predával s jednou základnou verziou a doplnkovými balíčkami výbavy, preto výbava veľmi závisí od konkrétneho automobilu.

Porovnanie výbavy generácií CR

Pre väčšinu kupujúcich najvhodnejšia generácia Touareg s motorom 3.0 V6 TDI je Elegance alebo Atmosphere pre komfort, R-Line pre vzhľad. Touareg R je vhodný len pre tých, ktorí chcú maximálnu výkonnosť, a pre menší rozpočet je lepšie zvoliť obnovený 7P.

Časté otázky