Volkswagen ID.3: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.
4
Volkswagen ID.3, 2024-02, hečbekas. Kuras: elektra, 82 kwh; pavarų dėžė: automatinė; galia: 82 kW; rida: 61 711 km. Važiavimo vien elektra atstumas: 546 km. 6 000 km arba 6 mėn. pa…
Volkswagen ID.3 on elektriline kompaktklassi hübriid, mida müüakse alates 2020. aastast ja mis on saanud üheks populaarsemaks Volkswageni elektriautoks Euroopas. Vaadame, kuidas erinevad akud ja versioonid, millist varustust pakutakse ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud ID.3.
ID.3 on loodud MEB elektriautode platvormile, seega on tal lühike eesosa ja pikk rataspind – sisemus on ruumikam, kui kompaktse kere kohta oodata. Suuruse poolest on ta sarnane Golfiga, kuid sisemus on ruumikam.
Auto juhitakse tagarattadega, ja seadmed ning multimediasüsteemid on ekraanide ja puutundlike juhtimistega.
Esimene versioon ilmus 2020. aastal, ja 2023. aastal uuendati: muudeti disaini, parandati sisemust ja tarkvara ning mõnel versioonil uuendati akusid ja mootoreid.
Kasutatud turul on väärt eristada varasemaid automaid (kui tarkvara oli kritiseeritud) ja uuendatud versioone, mis said parema süsteemi. Pakutakse ka spordiline GTX versioon.
ID.3 pakub kolme suurusega akusid – umbes 45–59 kuni 77 kWh. Suurem akud annab suurema sõidukauguse: WLTP järgi suurima versiooni sõidukaugus on umbes 550 km.
Jõud varieerub umbes 150 kuni 230 hj vahel, ja spordiline GTX versioon jõuab umbes 326 hj. Ülekäigukast ei ole – elektriauto on ühe käiguga.
Auto toetab DC kiirlaadimist, kuigi laadimis kiirus varieerub akude järgi.
Palun kontrollige akude seisundit ja veenduge, kas tootja garantiid kehtib. Kontrollige AC ja DC laadimist.
Kontrollige multimediasüsteemi ja puutepaneele, kas tarkvara on uuendatud. Varasemate autode tarkvara sai palju kritiiki vigastuste pärast.
Vaadake üle kere, rataste ja pidurite seisundit, samuti kas kõik laadimiskaablid on kaasa antud.
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldiselt Euroopas levinud väljavarustuse.
Põhiväljavarustus.
Rohkem mugavust äriklientidele.
Elegantsem versioon.
Kõrgeim varustus.
Sportlik versioon.
| Life | Style | Max | GTX | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasõidu jaoks | Mugavuseks | Maksimaalse varustusega | Dünaamika |
| Rattad | 18 tolli | 18–19 tolli | 19–20 tolli | 20 tolli |
| Eesriided | LED | LED | Matrix LED | Matrix LED |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Style on sobivaimsaks ostjatele, kes soovib suuremat või keskmise suurusega akuga. GTX on valida ainult dünamiika pärast.
Linnas piisab väiksemast, aga pikemate vahemaade jaoks on parem valida suurema. See sõltub igapäevast sõidukaugusest ja võimalusest igapäevaselt laadida.
Mehaaniliselt on ta lihtne, aga varasemates autodes olid tarkvara probleemid, mida sageli lahendati uuendustega.
Jah, ID.3 on tagarattaga, seega on sõit elavam ja pöörderadius väiksem.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
Volkswagen ID.3 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.
Logige sisse, et kommenteerida
Kasutame veebisaidi toimimiseks vajalikke küpsiseid. Teie nõusolekul kasutame ka analüüsi- ja reklaami mõõtmise küpsiseid — et mõista, kuidas veebisaiti kasutatakse, ja mõõta reklaami tulemusi. Lisateave
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi