English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen XL1: eriti ökonomiline plug-in hibriid, mida väärt teada
Volkswagen XL1 — kahe istmega plug-in hibriid, mille tootmis on 2013–2016 aastad ja mis on väga piiratud tiraažiga (umbes 250 eksemplari). Aerodünaamilise kujunduse ja kerge süsinikkiudkujunduse tõttu kulutab see umbes 1 liitrit diislikütust 100 km peal. See on kollektsioonimudel, mitte tavaline kasutatud autode turu auto.
XL1 lühidalt
XL1 loodi näitamiseks, millist ökonomilist autot Volkswagen saaks toota. See on kahe istmega, reisijad istuvad kõrval, istmed on veidi tagasi tõmmatud, karosserii on valmistatud süsinikkiudust ja uksed avanevad üles, nagu tiivad.
Aerodünaamika koefitsient on väga väike (umbes 0,19), auto kaalub umbes 795 kg. Väliste peeglite asemel kasutatakse kaamereid ja rehvid on väga kitsad, et vähendada takistust.
Mootorid ja käigukast
Mootor on 0,8 l kahe silindri turbodiiselmootor (umbes 48 hj), koos elektrimootoriga (umbes 27 hj). Kokku jõud on umbes 69 hj. Käigukast on 7-käiguline DSG, tagarattad on veetavad.
Liitiumioonakumulaator umbes 5,5 kWh võimaldab sõita umbes 50 km ainult elektriga. Maksimaalne kiirus on umbes 160 km/h. Ametlik kütuse kulutus on umbes 0,9–1,0 l/100 km.
XL1 igapäevases kasutuses
XL1 on rohkem demonstreerimiseks ja kollektsioneerimiseks kui igapäevases kasutuses: pagas on väike, sissepääsu kõrgus on madal ja istmed on lähedal teineteisele. Siiski sõidab see seaduslikult teedel ja on varustatud kõikide turvalisuse vahenditega.
Täielikuju tiraažide ja unikaalse konstruktsiooniga on remont ja osad saadavad ainult Volkswageni ametliku võrgustiku või spetsialiseerunud kollektsionistide teenuste kaudu.
Mida kontrollida XL1 ostes
Tähtsaim on autode päritolu ja dokumentatsioon. Kuna toodetud vaid umbes 250 eksemplari, peab igaühe ajalugu kontrollima: VIN, omand, hooldusajalugu ja kas on originaaldokumendid.
Enne ostmist konsulteeruge spetsialistiga, kes teab XL1 konstruktsiooni: akude seisund, hübriidsüsteemi töötamine, süsinikkuitu kere kahjustused ja kaamerapeeglite töötamine on peamised kontrollipunktid.
Auto on väga haruldane, seega on väga vähe tõenäoline leida seda tavaliste hinnaga reklaamides – hind sõltub kollektsionistide turust.
Väljavarustused
XL1 toodeti ainult ühe tehnilise spetsifikatsiooni versioonina, seega ei olnud väljavarustuste valikku praktiliselt.
XL1
2013–2016Ainukene seeriamudel: plug-in hübriid süsinikkuitu kerega.
- 0,8 l kahe silindri turbodiisel + elektri mootor
- 7 kiirendusastmega DSG, tagarattaveo
- Tiibad ülesavanevad uksed, kaamerad peeglite asemel
XL1 võrdlus tavaliste autodega
| XL1 | Kompaktinis dyzelis | Miesto elektromobilis | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kollektsionistidele ja entusiastidele | Kasutuskõlbulikuks | Lühikeste linnasõitude jaoks |
| Istekohtade arv | 2 | 5 | 4–5 |
| Käigukast | Plug-in hübriid (0,8 l TDI + elektrimootor) | Diiselmootor | Ainult elektriga |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€€ | € | €€ |
XL1 on kollektsioonieksponaat, mitte igapäevane kasutuskõlbulik auto. Osta seda ainult teades selle väärtust ja suutelus hooldada erialase teenindusega.
Plussid
- Väga väike kulu tarve – umbes 1 l/100 km
- Unikaalne süsinikkiud ja aerodünaamika
- Väga piiratud tiraaž – kollektsiooniväärtus
- Umbes 50 km saab sõita ainult elektriga
Miinused
- Kaks kohta ja piiratud pagaasi
- Remont ja osad on raske saada
- Väga väike pakkumine turul
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju XL1 toodetud?
Kokku toodetud umbes 250 autot, millest osa osteti tagasi klientide poolt. Seetõttu on see üks haruldasemaid Volkswageni mudeleid.
Milleks on XL1 kulu tarve?
Ametlikult deklareeritud umbes 0,9–1,0 l/100 km segajooksul. Tegeliku kulu tarve sõltub akude laadimisest ja sõiduviisist.
Kas XL1 on kasutusel igapäevaselt?
Teoreetiliselt jah, sest tal on kõik teedel vajalikud kinnitused, aga kahe kohaga salong, väike pagaasi ja kallis hooldus teevad ta vähem praktiliseks kui tavaline auto.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
