Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Volvo F10

Veoautod · Toodetud 1977–1994

Volvo F10: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Volvo F10 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Internet Solutions — IT services for business since 2011
Volvo F10
Foto: Carfanatic2019, CC BY-SA 4.0
Volvo

Volvo F10: põlvkonnad, mootorid ja mida kontrollida

Volvo F10 — 1977–1994 aastatel toodetud kesk- ja raskeraskulik veok, mille mootor on umbes 9,6 liitrit. Vaadame, millest see erineb F12-st, milliseid versioone saab leida ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud F10.

F10 lühidalt

F10 oli Volvo F perekonnas väiksem ja odavam alternatiiv F12-le, mis oli mõeldud regionaalsete ja kaugete reiside, ehitus- ja kaubaveoks. Üldise kasutusvõime tõttu töötas ta veokina, iseseisva veokina ja kaubaveokina.

Tänapäeval hinnatakse F10-t usaldusväärse ja hästi tuntud vana veokina, mida valitakse nii tööks kui ka kogude jaoks. Ostes on oluline konkreetse auto seisund.

Põlvkonnad — millest erinevad

Umbes kahe kümne aasta jooksul sai F10 mitu korda uuendust: ta sai võimsamad mootorid, vahejahturi („Intercooler“) ja parandatud kabina. Seetõttu erinevad varasemad ja hiljemad F10-d märgatavalt.

Varasemad autod on lihtsamad ja nõrgemad, aga hiljemad „Intercooler“-ga — võimsamad ja majanduslikumad. Sellised F10-d otsitakse enamasti tööks.

1993. aastal hakkas F seeria koha võtma FH, ja F10 tootmine lõppes 1994. aastal. Kõik F10-d on juba vanad, seega nende Euro klass ei vasta sageli tänapäeva saastepiirkondadele.

Mootorid ja käigukastid

F10 mootorid on umbes 9,6 liitrit mahutavad kuue silindri turbodiiselmootorid. Versioonist sõltuvalt varieerub võimsus umbes 240 kuni 330 hobusejõul, ja „Intercooler“ versioon on märgitud kabinaga.

Käigukastid on tavaliselt mehaanilised, sageli kaasutega. Need on väärt testida sõitmisel: sankad ja sinkronisaatorid on eriti olulised.

Mootor peetakse kestvaks, kui seda on õigesti hooldatud. Enne ostmist küsi aegade vahetamise ajaloost, jahutussüsteemi seisukorrast ja kas mootor pole ülekuumenud.

Mida kontrollida F10 ostmis

Esiteks – raam ja kabiin. Vanal veokil on tavaliselt korrosioon kabina nurkades, ühendustes, pukse ja raami ristlõuendites, ning kabina tõstesüsteem peab töötama sujuvalt.

Lähtesta mootori ja hindake suitsu, õli surve ja turbokompressori hääl. Kontrolli pneumaatika süsteemi ja pidurid, sest nende remont võib olla kallis.

Kontrolli riideid ja veendi, et auto vastab tehnilisele inspektsioonile. Kui ostad autot kollektsiooni jaoks, on originaalsus oluline.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Versioonid

F10 toodeti mitmes versioonis; me näitame tavalisemaid.

F10 Turbo

Varajane tootmine

Esialgne turbokompressoriga versioon.

  • Lihtsam varustus
  • Sagedasti – mehaaniline kabina suspensioon
  • Odavam valik

F10 Intercooler

Hiljem toodetud

Vahekoolese õhutõstega – võimsam ja majanduslikum versioon.

  • Suurem võimsus
  • Tihti — magamiskabin
  • Populaarne kasutatud autode seas

Vilkikas

Kogu tootmine

Tavaliselt kasutatakse veokina poolprügiga.

  • Põrand laualaual
  • Mugav pikamate reiside jaoks
  • Tihti — autonoomne soojendus

Krovininė važiuoklė

Kõik versioonid

Kastiga, furgoniga või savivarrega kerega.

  • Lihtne kerekonstruktsioon
  • Kere seisund määrab väärtuse
  • Tihti — tõstetav kast

Originali klasikinė būklė

Igal versioonil

Autod, kes on säilinud tootmisväljaku ilme.

  • Originaalsed osad
  • Sageli — kollektsiooniväärtus
  • Kallisemad kui sobivad

F10 versioonide võrdlus

TurboIntercoolerKrovininė važiuoklėOriginalus klasikinis
Kellele sobibHarvematele sõitudelePiirkondlikele sõitudeleJaotamiseksKollektsionääridele
Võimsus (umbes)MõõdukamSuuremSõltub versioonistSõltub versioonist
MootorUmbes 9,6 lUmbes 9,6 lUmbes 9,6 lUmbes 9,6 l
Hind used-car turul (suhteliselt)€€€€€€€€

Tööks on tavaliselt parem valida „Intercooler“ versioon, mis on hea korraga ja kontrollitud mootoriga. Kollektsionääridele on oluline originaalsus ja seisund, mitte jõud.

Plussid

  • Kindel ja hästi tuntud mootor
  • Majanduslikum kui suurema F12
  • Palju versioone ja otstarbeid
  • Osade ja kasutatud agregaatide pakkumine on parem kui harvematel mudelitel

Miinused

  • Vana auto – korrosioon ja kulumine on tavalised
  • Nõrgem kui F12 raskete reiside jaoks
  • Euro klass on piiranud tööd saastealadel

Korduma kippuvad küsimused

Mis on erinev F10 ja F12 vahel?

F10-l on väiksem, umbes 9,6 l mahuga mootor ja väiksem jõud, F12-l aga umbes 12 l. Välimuselt on mõlemad sarnased, seega näitab erinevust kabinamärk ja mootori andmed.

Kas F10 on veel kasutusel?

Jah, aga selle vanuse tõttu ei vasta see Euro normile tänapäevaste saastealade nõueteks. Kontrollige, kus seda saab kasutada, ja kas see vastab tehnilisele inspektsioonile.

Mille kategooria õigused on vajalikud F10 juhtimiseks?

Veokile on vaja C kategooria, poolpereseisveokile – CE, ja kui töötatakse kaubaveo äris – siis ka professionaalne kvalifikatsioon. Täpne kategooria sõltub konkreetse koostisest.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Volvo F10 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Volvo

Volvo →
REKLAAM Talkmio — AI live chat for your website 24/7