Fiat Ducato II

Ducato lyhyesti

Ducatoa on valmistettu vuodesta 1981 alkaen Peugeotin ja Citroënin kanssa: II ja III sukupolvet ovat lähes identtisiä kaksosia Peugeot Boxerille ja Citroën Jumperille. Siksi vaihtoehtoja varavoimille osille on runsaasti, ja monet mekaanikot tuntevat nämä pakettiautot hyvin.

Ducatoa ohjataan etuajoilla, joten kuormatilan lattia on matala ja kuormaaminen on helppoa. Se voi olla kuorma-auto, matkustaja-auto (Combinato, Panorama), kuorma-auto kabinalla, kaksoiskabinalla tai alusta matkailuautoille; yleensä valitaan useista pituuksista ja kattojen korkeuksista. Maxi-versiot, joissa on vahvistettu runko, on suunniteltu raskaisiin kuormiin.

II ja III sukupolvi — miten ne eroavat

II sukupolvi (1994–2006, päivitettiin 2002) on nykyään harvinainen ja usein hyvin kulunut. Sitä kannattaa harkita vain halpana työautona tai matkailuauton perusrakenteena, tarkistamalla huolellisesti ruostumisen.

III sukupolvi (vuodesta 2006) on suurempi, mukavampi ja huomattavasti modernimpi. Vuonna 2014 se päivitettiin: etuosa, sisustus ja moottorit vaihtuivat. Käytetyn markkinalla nämä ovat suosituimpia Ducatoja, sillä tarjonta on suuri ja hinnat vaihtelevat.

Vuosien 2020–2021 päivitykset toi 9-vaiheisen automaattivaihteiston, uusien 2.2 Multijet-moottorit, digitaalisen mittariston ja lisää apuohjelmia, ja myöhemmin malli päivitettiin uudelleen. Tällä ajanjaksolla tarjottiin myös sähköinen e-Ducato.

Moottorit ja vaihteistot

Kolmannen sukupolven alussa löytyy 2.2 Multijet (noin 100 hv), 2.3 Multijet (noin 120–150 hv) ja 3.0 Multijet (noin 160–180 hv) dieselmoottorit. Vuoden 2014 päivityksen jälkeen tavallisimpana on 2.3 Multijet, ja joskus löytyy myös 2.0 Multijet sekä luonnollisilla kaasuilla toimivia 3.0 Natural Power -versioita.

Vuodesta 2021 lähtien perusmoottorit ovat 2.2 Multijet (noin 120–180 hv). Vaihteistot ovat tavallisesti manuaalisia; pitkään tarjottiin robotisoitua Comfort-Maticia, mutta myöhemmin se korvattiin todellisella 9-vaiheisella automaattivaihteistolla.

Valitessasi moottoria, huomioi kuormat: usein raskaille kuormille tai matkailuautolle sopivat paremmin tehokkaammat 2.3 tai 3.0 Multijet -versiot.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Ducato

Työskentelevät Ducatot ovat usein ajaneet paljon, joten tarkista ajoneuvon kunto teknisten tarkastusten ja huoltojen perusteella. Tarkista myös kytkin ja kaksoisvipu: värinä ajon aikana tai nykiminen tyhjäkäynnillä voi merkitä kallista korjausta. Vaihteisto ei saa hyräillä ajon aikana.

Robotisoitu Comfort-Matic-vaihteisto on vaihdettava ilman suuria iskuja ja ei saa jäädä kiinni; trillintä tai virheilmoituksia ohjauspaneelissa voi merkitä vaihteiston tai vaihtomekanismin korjausta.

Tarkista kuorma-auton alaosa, alareunat, ovien alaosat ja pyöränkaaret ruosteesta, erityisesti vanhempien autojen kohdalla. Koska Ducato on etuvetoinen ja usein ylikuormitettu, tarkista etuosa ja jarrujärjestelmä sekä renkaiden kulutus.

Kuorma-auton versiot

Varustelujen nimet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan, joten luetellaan yleisin kuorma-auton versiot.

Kolmannen sukupolven versioiden vertailu

Useimmille työhön paras valinta on päivitetty kolmannen sukupolven pakettiauto 2.3 Multijet -moottorilla. Maxi on hyvä valinta, jos kuljetat usein raskaita kuormia, ja ohjaamolla varustettu malli sopii, kun tarvitset erikoiskorista.

Usein kysytyt kysymykset