English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XE: sedan, moottorit ja varustelut
Jaguar XE on kompaktiivinen takavetoinen sedan, joka on kilpaillut BMW 3 -sarjan, Audi A4:n ja Mercedes-Benz C -luokan kanssa vuodesta 2015 lähtien. Katsomme moottoreita, päivityksiä, varusteluja ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä XE:tä.
XE lyhyesti
XE on Jaguarin keskiluokan sedan. Sille on ominaista urheilullinen ajaminen, tarkka ohjaus ja tasapainoinen takaveto; osa malleista on nelivetoisia. Korimalli on neliovinen sedan, eikä farmaria ole saatavilla.
Käytetyn XE:n markkinoilla on kiinnostavaa sen ainutlaatuisen suunnittelun ja ajokokemuksen vuoksi, ja hinnat ovat yleensä alemmat kuin saksalaisten kilpailijoiden. Sisustus on vaatimattomampi kuin kalleimpien kilpailijoiden, mutta markkinoilla on myös hyvin varusteltuja versioita.
Minkä version valita
Ensimmäinen sarja (2015–2019) oli saatavana Ingenium-diesel- ja bensiinimoottoreilla. Noin vuonna 2019 XE päivitettiin: etu- ja takaosa muutettiin, sisustus ja multimediasysteemi päivitettiin, ja lisättiin enemmän ajovaroitusfunktioita.
Päivitetty XE on yleensä kalliimpi, mutta sillä on modernimpi sisustus ja parempi teknologia. Jos budjetti on rajallinen, varhainen XE dieselmoottorilla on suosittu ja taloudellinen valinta.
Moottorit ja vaihteistot
Yleisimmät ovat 2,0 l Ingenium-dieselmoottorit (teho vaihtelee mallin mukaan, noin 160–200 hv) ja 2,0 l Ingenium-bensiinimoottorit (noin 200–300 hv). Tehokkaammissa versioissa oli 3,0 l V6 kompressorilla, ja erikoisversio SV Project 8 oli noin 600 hv.
Useimmiten XE:ssä on 8-vaihteinen automaatti, vaikka halvemmissa versioissa voi olla myös 6-vaihteinen manuaali. Kaikkien pyörien vetotuki oli tarjolla osassa versioista, erityisesti tehokkaimmissa moottoreissa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä XE:tä
Ingenium-dieselmoottorit tulee huoltaa aikataulun mukaan: tarkista öljynvaihdon historia, kiinteiden hiukkasten suodattimen ja turbin tilanne. Uudemmat dieselmoottorit voivat sisältää AdBlue (SCR) -järjestelmän, joten kiinnitä huomiota sen toimintaan ja virhehistoriaan.
Testaa multimediasysteemi (InControl), kamerat, anturit ja elektronisten järjestelmien toiminta — joissakin autoissa voi olla ohjelmistovirheitä. Tarkista alusta, jarruista ja sisustuksesta (erityisesti valoista, puskureista ja ovien tiivisteistä).
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan useimmiten Euroopassa tavattavat varustelut.
Pure
ensimmäinen sukupolviPerusvarustelu.
- Usein — 17 tuuman rengaspyörät
- Usein — kaksivyöhykkeinen ilmastointi
- Usein — perusmultimedia
Prestige
ensimmäinen sukupolviMukavampi versio lisävarusteilla.
- Usein — nahkaverhoilu
- Usein — navigointijärjestelmä
- Usein — parkkipa-anturit
Portfolio
ensimmäinen sukupolviKorkeimman mukavuuden versio.
- Usein — nahkaverhoillinen sisustus ja lämmitettävät istuimet.
- Usein — edistyksellinen äänijärjestelmä.
- Usein — 18 tuuman rengaspyörät.
R-Sport
ensimmäinen sukupolviUrheilullinen versio.
- Urheilulliset puskurit ja rengaspyörät.
- Urheilulliset istuimet ja ohjauspyörä.
- Usein — urheilullinen alusta.
SE / HSE
vuoden 2017 jälkeenUudempi nimistö, jossa on parempi varustus.
- Usein — nahkaverhoillinen sisustus.
- Usein — navigointi ja kamerat.
- Usein — edistykselliset ajovalot.
R-Dynamic
vuoden 2017 jälkeenUudempi urheilullinen linja.
- Urheilullinen puskurien ja rengaspyörien muotoilu.
- Usein — urheilullinen sisustus
- Usein — lisävarusteet aktiiviseen turvallisuuteen
Mallivertailu
| Pure | Prestige | Portfolio | R-Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autoksi | Päivittäiseen käyttöön | Mukavuuteen ja matkoihin | Hienostuneeseen sisustukseen | Urheilulliseen ulkonäköön |
| Renkaat (useimmiten) | 17 tuuman | 17–18 tuuman | 18 tuuman | 18–19 tuuman |
| Sisustus | Perusmallinen | Usein yksinkertainen sisustus | Yksinkertainen, enemmän mukavuutta | Urheilulliset istuimet |
| Moottori | 2.0 D, 2.0 bensiini | 2.0 D, 2.0 bensiini | 2.0 D, 2.0 bensiini, V6 | 2.0 bensiini, V6 |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€ |
Monelle ostajalle riittää Prestige tai R-Sport 2,0-litraisella dieselmoottorilla. Portfolio on mukavuutta varten, ja päivitys XE-sarjasta, jos haluat uusimmat teknologiat.
Plussat
- Urheilullinen ja tarkka ajaminen
- Erityinen suunnittelu
- Melko edullinen hinta verrattuna saksalaisiin sedan-malleihin
- Laaja valikoima moottoreita ja vaihteistoja
Miinukset
- Salonki on hienompi kuin kilpailijoiden ylimmät mallit
- Multimediasysteemi voi olla hidasta tai hidastoitua
- Osien ja erikoispalveluiden tarjonta on pienempi kuin saksalaisissa malleissa
Usein kysytyt kysymykset
Onko XE luotettava?
Luotettavuus riippuu suuresti yksittäisen auton huollosta. Valitse esimerkkejä, joilla on täydellinen huoltohistoria ja testaa kaikki elektroniset toiminnot.
Mikä XE-moottori on paras?
Monille sopii 2,0-litrainen diesel: säästeliäs ja riittävän tehokas. Jos ajat paljon kaupunkia, kannattaa valita bensiinivariantti, sillä diesel-suodattimelle tarvitaan pidempiä matkoja.
Onko XE:ssä kaikki pyörät vetävä?
Kyllä, osassa versioista, erityisesti tehokkaammissa moottoreissa. Tarkista ennen ostamista auton spesifikaatiot VIN-numeron perusteella.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
