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Jaguar XE: Limousine, Motoren und Ausstattungen
Jaguar XE — eine kompakte Heckantriebs-Limousine, die seit 2015 mit der BMW 3er Reihe, Audi A4 und Mercedes-Benz C-Klasse konkurriert. Wir werfen einen Blick auf die Motoren, das Facelift, die Ausstattungen und was beim Kauf eines gebrauchten XE wichtig ist.
XE kurz und knapp
XE — die Jaguar-Limousine der Mittelklasse. Sie besticht durch sportliches Fahrverhalten, präzises Lenkrad und ausgewogene Heckantriebskraft; einige Varianten bieten Allradantrieb. Die Karosserie ist eine viertürige Limousine, ein Kombi ist nicht verfügbar.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der XE wegen seines einzigartigen Designs und Fahrgefühls interessant, und die Preise sind oft niedriger als die der deutschen Konkurrenten. Das Interieur ist weniger luxuriös als das der teuersten Wettbewerber, aber es gibt auch reichhaltig ausgestattete Versionen.
Welche Version wählen
Die erste Serie (2015–2019) war mit Ingenium-Diesel- und Benzinmotoren erhältlich. Um 2019 wurde der XE überarbeitet: Front und Heck wurden verändert, das Interieur und das Infotainmentsystem aktualisiert, und es wurden mehr Fahrerassistenzfunktionen hinzugefügt.
Der überarbeitete XE ist in der Regel teurer, bietet aber ein moderneres Interieur und bessere Technologie. Wenn das Budget begrenzt ist, ist der frühere XE mit Dieselmotor eine beliebte und wirtschaftliche Wahl.
Motoren und Getriebe
Am häufigsten sind die 2,0-l Ingenium-Diesel (Leistung variiert je nach Version, etwa 160–200 PS) und die 2,0-l Ingenium-Benziner (etwa 200–300 PS). In leistungsstärkeren Versionen gab es einen 3,0-l V6 mit Kompressor, und das exklusive SV Project 8 bot etwa 600 PS.
Häufig hat der XE ein 8-Gang-Automatikgetriebe, obwohl in günstigeren Versionen auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe zu finden ist. Allradantrieb wurde in einigen Versionen angeboten, besonders in den leistungsstärkeren Motoren.
Was beim Kauf eines gebrauchten XE zu beachten ist
Die Ingenium-Dieselmotoren müssen nach Plan gewartet werden: Überprüfen Sie die Ölwechselhistorie, den Zustand des Partikelfilters und der Turbine. Neuere Dieselmotoren können ein AdBlue (SCR)-System haben, daher interessieren Sie sich für dessen Funktion und Fehlerhistorie.
Testen Sie das Multimedia-System (InControl), die Kameras, Sensoren und die Funktion der elektronischen Systeme – bei einigen Autos gibt es Softwareprobleme. Überprüfen Sie das Fahrwerk, die Bremsen und die Innenausstattung (insbesondere die Scheinwerfer, Stoßfänger und Türen).
Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungslinien auf.
Pure
Erste SerieBasisausstattung.
- Oft – 17-Zoll-Felgen
- Oft – Zweizonen-Klimaautomatik
- Oft – Basismultimedia
Prestige
Erste SerieKomfortablere Version mit mehr Ausstattung.
- Oft – Lederausstattung
- Oft – Navigation
- Oft – Parkassistenten
Portfolio
Erste SerieDie komfortabelste Version.
- Oft — Lederinterieur und beheizte Sitze
- Oft — fortschrittliches Soundsystem
- Oft — 18-Zoll-Felgen
R-Sport
Erste SerieDie sportliche Version.
- Sportliche Stoßfänger und Felgen
- Sportliche Sitze und Lenkrad
- Oft — Sportfahrwerk
SE / HSE
nach 2017Neuere Bezeichnungs-Schema mit höherer Ausstattung.
- Oft — Lederinterieur
- Oft — Navigation, Kameras
- Oft — fortschrittliche Scheinwerfer
R-Dynamic
nach 2017Neuere sportliche Designlinie.
- Sportliches Design von Stoßfängern und Felgen
- Oftmals — sportliches Interieur
- Oftmals — zusätzliche aktive Sicherheitsfunktionen
Ausstattungsvergleich
| Pure | Prestige | Portfolio | R-Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Gebrauch | Für Komfort und Reisen | Für ein luxuriöses Interieur | Sportliches Design |
| Felgen (meistens) | 17-Zoll-Felgen | 17–18-Zoll-Felgen | 18-Zoll-Felgen | 18–19-Zoll-Felgen |
| Interieur | Standard | Oftmals Lederausstattung | Leder, mehr Komfort | Sportliche Sitze |
| Motor | 2.0 D, 2.0 Benziner | 2.0 D, 2.0 Benziner | 2.0 D, 2.0 Benziner, V6 | 2.0 Benziner, V6 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer reicht der Prestige oder R-Sport mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor. Die Portfolio-Serie bietet Komfort, während die überarbeitete XE-Generation die neuesten Technologien bietet.
Vorteile
- Sportliches, präzises Fahren
- Ausgezeichnetes Design
- Relativ erschwinglicher Preis im Vergleich zu deutschen Limousinen
- Breite Auswahl an Motoren und Getrieben
Nachteile
- Der Innenraum ist weniger geräumig als bei den luxuriösesten Konkurrenten
- Das Infotainmentsystem kann manchmal langsam sein oder abstürzen
- Das Angebot an Teilen und spezialisierten Serviceleistungen ist geringer als bei deutschen Modellen
Häufige Fragen
Ist der XE zuverlässig?
Die Zuverlässigkeit hängt stark von der Pflege des jeweiligen Fahrzeugs ab. Wählen Sie Exemplare mit vollständiger Wartungsgeschichte und testen Sie alle Elektronikfunktionen.
Welcher XE-Motor ist der beste?
Für die meisten ist der 2,0-l-Diesel die beste Wahl: sparsam und leistungsstark genug. Wenn Sie viel in der Stadt fahren, lohnt sich die Wahl des Benziners, da der Dieselpartikelfilter längere Fahrten benötigt.
Hat der XE Allradantrieb?
Ja, in einigen Versionen, besonders bei den leistungsstärkeren Motoren. Überprüfen Sie vor dem Kauf die spezifischen Fahrzeugdaten anhand der VIN.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
