Kia Picanto III

Picanto lyhyesti

Picanto on pieni hatchback, joka on suunniteltu ensisijaisesti kaupunkikäyttöön. Yleisimmin nähtävissä on 5-ovinen korimalli, ja toisella sukupolvella oli myös 3-ovinen versio. Auto on helppo parkkeerata, taloudellinen ja halpa ylläpitää, joten sitä ostetaan usein perheen ensimmäisenä tai toisena autona.

Pääkilpailijat ovat Hyundai i10, Toyota Aygo, Volkswagen up! ja Fiat Panda. Picanto on teknisesti lähellä Hyundai i10:tä, joten varausosien valikoima on laaja. Uusille Kia-autoille annetaan Euroopassa 7 vuoden (tai 150 000 km) valmistajan takuu, joka siirtyy seuraavalle omistajalle, jos huoltoehdot täyttyvät, — ostettaessa nuorempaa autoa kannattaa tarkistaa, onko takuu vielä voimassa.

Minkä sukupolven valita

Ensimmäinen sukupolvi (SA, 2004–2011) on yksinkertainen ja halpa, mutta jo vanha: useimmilla autoilla suuri kilometrimäärä ja vaatimaton turvavarustus. Sitä kannattaa valita vain halpaan kaupunkiautoon ja hyvässä teknisessä kunnossa.

Toinen sukupolvi (TA, 2011–2017) on huomattavasti modernimpi, tilavampi ja paremmin varusteltu. Oli 3- ja 5-ovisia versioita 1.0 ja 1.25 litran bensiinimoottoreilla, ja auto päivitettiin vuonna 2015. Tämä on yksi yleisimpiä käytettyjä sukupolvia markkinoilla.

Kolmannen sukupolven (JA, vuodesta 2017) mallin on rakennettu uuteen alustaan: pidempi akseliväli, suurempi tavaratila ja moderni multimediasysteemi. GT-Line-versio, joka on urheilullisempi, ja X-Line-versio, joka on maasturimainen, sekä 1.0 T-GDi-turbo-moottori tulivat markkinoille. Autoa päivitettiin vuonna 2020, ja vuonna 2023 se sai uudistetun ulkonäön.

Moottorit ja vaihteistot

Ensimmäisessä sukupolvessa tavataan useimmiten 1.0 ja 1.1 litran bensiinimoottorit, harvemmin 1.1 CRDi-dieselmoottori.

Toisessa sukupolvessa on kolme sylinteriä 1.0 (noin 69 hv) ja neljä sylinteriä 1.25 (noin 85 hv) bensiinimoottorit. Joissakin markkinoilla oli myös tehtaalla valmistettu kaasumoottori (LPG).

Kolmannessa sukupolvessa on ilmanpaineistettuja 1.0 (noin 67 hv) ja 1.2 (noin 84 hv) moottoreita sekä 1.0 T-GDi-turbo-moottori (noin 100 hv). Vaihteistot ovat 5-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen automaatti, ja vuodesta 2020 päivityksen jälkeen myös robotisoitu manuaali (AMT).

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Picantoa

Pienet kaupunkiautot kulkevat usein lyhyitä matkoja, joten jousitus, jarrujärjestelmä ja alusta kuluu nopeammin kuin ulkonäön perusteella voisi ajatella. Testaa jousitus: jos se on liukastunut tai erittäin korkea, se vaatii pian vaihtoa.

4-vaihteinen automaattivaihteisto on yleensä luotettava, mutta se tekee autosta hitaamman ja kuluttaa enemmän polttoainetta. Robotisoitu AMT-vaihteisto vaihtaa vaihteita taukoilla — tämä on sen ominaisuus, mutta voimakas nykähtely liikkeelle lähdettäessä ei saa olla.

Vanhojen autojen osien, pyöräkaarien ja pohjan ruosteesta tulee tarkistaa, ilmastoinnin toiminta tarkistetaan. Käyntikortit tarkistetaan huolto- ja teknisen tarkastuksen perusteella, ja jos valmistajan takuu on vielä voimassa, kiinnitä huomiota siihen, onko auto huollettu ajoissa.

Varustelut

Nimet vaihtelevat markkinoittain: Suomessa tavataan usein Saksasta tuotuja autoja saksalaisilla varustelunimillä, kun taas Yhdistyneessä kuningaskunnassa käytetään numeroita (1, 2, 3).

Kolmannen sukupolven (JA) varustelujen vertailu

Monelle ostajalle paras valinta on keskimääräinen varustelu 1.2 litran moottorilla: se riittää myös maantiellä. GT-Line ja X-Line ovat arvokkaita valintoja ulkonäön tai tehokkaamman 1.0 T-GDi moottorin takia.

Usein kysytyt kysymykset