English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Setra TopClass: 400- ja 500-sarjat, moottorit ja versiot
Setra TopClass — Saksan valmistajan korkeimman luokan kaukokaa ja turistibussit, joiden historia ulottuu vuodesta 2001. Katsomme TopClass 400- ja 500-sarjoja, yleisimpiä moottoreita ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä bussia.
TopClass lyhyesti
TopClass on Setran korkein varustelutaso kaukokaa ja turistimatkoja varten. Nämä ovat korkeita (HD) kaksiakselis- ja kolmiakselisbusseja su suurilla tavaraluukkuilla, ja joitakin versioita valmistetaan myös kaksikerroksisina (DT).
Nämä bussit tulevat yleensä Länsi-Euroopan kuljettajilta muutaman vuoden intensiivisen käytön jälkeen. Ostajat arvostavat niitä mukavuuden, vankan rakenteen ja laajan Mercedes-Benz-huoltoverkoston vuoksi.
Minkä sarjan valita
TopClass 400-sarjaa alettiin valmistaa vuonna 2001, ja se on yleisimmin käytetty sarja. Se on luotettava, hyvin kehitetty tekniikka, mutta osa autoista on jo hyvin vanhoja, joten tekninen kunto ja huoltohistoria ovat tärkeitä.
TopClass 500-sarja esiteltiin vuonna 2012: modernimpi ulkonäkö, Euro VI -moottorit, enemmän turvallisuus- ja ajoneuvonohjausjärjestelmiä. Käytetyssä markkinassa se on kalliimpi, mutta parempi valinta, jos tarvitaan pidempää käyttöikää ja pienempiä käyttökustannuksia.
Moottorit ja vaihteistot
TopClass 400 -sarjassa käytetään yleensä kuusisylinterisiä Mercedes-Benz-dieselmoottoreita (esimerkiksi OM 457 LA) SCR-järjestelmällä ja Euro 3–5 -normeilla. TopClass 500 -sarjassa käytetään Euro VI -Mercedes-Benz-moottoreita, pääasiassa OM 470 ja OM 471.
Vaihteistot ovat joko manuaalisia tai automatisoituja (Telligent, myöhemmin PowerShift). Automatisoidut vaihteistot ovat mukavampia kuljettajalle, mutta niiden öljyn ja hydraulijärjestelmän huolto on tärkeää.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä TopClass
Ensinnäkin — ajokilometrit tachografin mukaan ja huoltokirjan. Tarkista vaihteiston vaihtumiset, jarrusysteemin kunto, moottorin öljyvuodot, SCR / AdBlue -järjestelmä ja pakokaasujen puhdistusanturit.
Korille ja alustalle: ilmapakopäät, akselien ja ohjaamon kiinnitykset, ovien mekanismit, kattoikkunat ja ilmastointijärjestelmä. Sisustuksen ja istuinten päivitykset ovat usein tarpeen, joten arvioi niiden kuluminen sekä tavaraluukun kiinnitykset.
Mallit ja varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja valmistusvuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat mallit.
TopClass 400 HD
2001–2012Kaksiakselinen korkealaatuinen linja-auto klassisella TopClass-mukavuudella.
- Usein — manuaalinen tai Telligent-vaihteisto
- Suuri tavaraluukku
- Usein — ilmastointi ja keittiö
TopClass 400 HDH
2001–2012Korkeampi lattia ja suurempi tavaraluukku pitkille matkoille.
- Usein — kolmiakseliset vaihtoehdot (pidempi)
- Enemmän tilaa matkustajien tavaroille
- Usein — äänijärjestelmä ja äänentoisto
TopClass 500
vuodesta 2012 lähtienUusi sukupolvi Euro VI -moottoreilla varustettu linja-auto
- Euro VI -dieselmoottorit
- Usein — sopeutuva nopeusohjaus ja ajokaistajärjestelmä
- Moderni ohjauspöydän ja sisustuksen valaistusjärjestelmä
TopClass DT (dviaukštis)
400- ja 500-sarjatKaksikerroksinen versio suurille matkustajamäärille
- Suurempi kapasiteetti yhdelle matkalle
- Usein — kaksiakselinen tila
- Erityiset korkeus- ja painorajoitukset reitillä
TopClass-sarjojen vertailu
| TopClass 400 HD | TopClass 400 HDH | TopClass 500 | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Matkailu- ja tilausmatkoihin | Pitkille matkoille paljon tavaraa varten | Kovaa kaukokaa kauppareissuille |
| Käyttötarkoitus | Matkat Euroopassa | Kauppareissut | Linja- ja matkailureissut |
| Moottori | Euro 3–5 diesel | Euro 3–5 diesel | Euro VI diesel |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Budjettimatkailuyrityksille sopii usein TopClass 400, joka on huollettu perusteellisesti. Jos nykyaikaiset turvallisuusjärjestelmät ja Euro VI ovat tärkeitä, valitse TopClass 500.
Plussat
- Korkea mukavuus ja vankka rakenteet
- Laaja Mercedes-Benzin huolto- ja varastoverkosto
- Suuri tavaraluukku
- Hyvä kunto käytettyjen markkinoilla
Miinukset
- Käytettyjen markkinoilla kalliimpi kuin tavalliset linja-autot
- Monimutkainen elektroniikka vanhemmissa malleissa
- Suuri kilometrimäärä monissa myytävissä linja-autoissa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on TopClassin ja ComfortClassin välillä?
TopClass on korkeimman luokan versio, jossa on runsaampi perusvarustus ja hienompi sisustus, kun taas ComfortClass on hinta- ja mukavuuden tasapaino. Rakenne ja tekniikka ovat usein samankaltaiset, mutta sisustus ja varustetaso eroavat.
Onko TopClassin ostaminen suuri kilometrimäärä suositeltavaa?
Kyllä, jos on täydellinen huoltohistoria ja luotettava tekninen kunto. Näiden linja-autojen rakenteet on suunniteltu pitkäikäisiksi, mutta on hyvä arvioida etukäteen mahdolliset suuret korjaukset, kuten vaihteiston tai jousituksen.
Mitä Euro-normeja TopClass täyttää?
TopClass 400 -sarja on Euro 3 - Euro 5 riippuen vuodesta, TopClass 500 on Euro VI. Tarkista ennen ostamista linja-auton rekisteröintidokumentit.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
