Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Setra MultiClass

Linja-autot · Valmistus 2001–

Setra MultiClass: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Setra MultiClass myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Setra MultiClass
Kuva: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0
Setra

Setra MultiClass: kaupunkien ja kaupunkien ulkopuun linja-autot, moottorit ja versiot

Setra MultiClass — kaupunkien ja kaupunkien ulkopuun linja-autojen perhe, joka on valmistettu vuodesta 2001 lähtien. Tarkastelemme LE-, UL- ja NF-versioita, yleisimpiä moottoreita ja sitä, mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä linja-autoa.

MultiClass lyhyesti

MultiClass on yksinkertaisin ja taloudellisin Setra-perhe, joka on tarkoitettu päivittäiseen työhön kaupunkien ja kaupunkien ulkopuolisten linjojen varrella. Tässä on enemmän tilaa seisoville matkustajille, leveämpiä ovia ja helpompi pääsy kuin turistiautoissa.

Käytetyn markkinalla MultiClass ostetaan usein koulujen, kunnallisten ja paikallisten kuljettajien toimesta, sillä käyttö ei ole kallista ja rakenteen on vankka.

Versiot ja tarkoitus

MultiClass 400-sarja (vuodesta 2001 lähtien) kattaa useita versioita: UL (kaupunkien ulkopuolinen, korkeammat lattiat), LE (matalampi pääsy) ja NF (matalalattiainen kaupunkiauto). Eri lattiatasot tarkoittavat myös erilaista mukavuuden ja tilan tasapainoa.

Myöhemmissä MultiClass-versioissa päivitetty ulkonäkö ja pienennetyt polttoaineenkulut. Valittaessa kiinnitä huomiota ei vain korin tyyppiin, vaan myös Euro-normiin ja tiettyyn moottoriin.

Moottorit ja vaihteistot

MultiClass-autojen moottoreina käytetään Mercedes-Benz-dieselmoottoreita, useimmiten kuusisylinterisiä. Vanhemmissa esimerkeissä — Euro 3–5, uudemmissa — Euro VI SCR-järjestelmällä.

Vaihteistot ovat mekaanisia tai automaattisia (usein ZF). Kaupunkilinjoille, joissa pysähdellään usein, automaattinen vaihteisto on mukavampi ja vähemmän väsyttää kuljettajaa.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty MultiClass

Usein pysähdyksistä kulumaan ovat erityisesti ovimekanismit, jarrujärjestelmät ja vaihteisto (tai automaattivaihteiston osa). Tarkista ovet, niiden tiiviys ja vauriohistoria.

Tarkista myös moottorin kulutusta, SCR / AdBlue -järjestelmää, jousitus, korroosiota runkoon rengasurkoissa ja katossa. Sisustuksessa tarkista istuimet, käsinojat ja lattianpäällyste — ne kuluvat nopeasti julkisissa liikennevälineissä.

MAINOS AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Versiot ja varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja valmistusvuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

MultiClass UL

vuodesta 2001

Kaupunkienvälinen linja-auto, jossa korkeammat lattiat ja mukavammat istuimet.

  • Usein — suurempi tavaraluukku
  • Usein — mukavammat istuimet
  • Usein — kaksi etuovia

MultiClass LE

vuodesta 2001

Matala nousu, sopii esikaupunkilinjoille.

  • Usein — matalampi lattiaoviin nähden
  • Enemmän tilaa seisoville matkustajille
  • Usein — vammaisramppi

MultiClass NF

vuodesta 2001

Kaupunkienvälinen linja-auto, jossa matalat lattiat.

  • Matalalattiainen rakenne
  • Usein — kaksi tai kolme ovea
  • Usein — enemmän seisomapaikkoja

MultiClass 500

Myöhäisempi sukupolvi

Uudempi sukupolvi Euro VI -moottoreilla.

  • Euro VI -dieselit
  • Päivitetty ulkonäkö
  • Usein — nykyaikaisempi elektroniikka

MultiClass-versioiden vertailu

ULLENF
Kelle sopiiVälimaantieilleEsikaupunkireiteilleKaupunkien ja esikaupunkien reiteille
KorotusKorkeampi, portaatMatala ovien kohdallaAlhainen
MukavuustasoKorkeinKeskitasoYksinkertainen
Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti)€€€€€

Kaupunkiliikenteeseen sopii paremmin UL, mutta esikaupunkien ja kaupunkien välisille linjoille LE tai NF. Kaikissa tapauksissa on tärkeää, että ovet, jarrujärjestelmä ja vaihteisto ovat hyvässä kunnossa.

Plussat

  • Vankka ja luotettava rakenteinen
  • Edullinen käyttö
  • Laaja Setra- ja Mercedes-Benz-huoltoverkosto
  • Laaja mallivalikoima

Miinukset

  • Yksinkertaisempi mukavuus kuin matkailuautoissa
  • Usein suuri kilometrimäärä ja intensiivisen käytön jälkiä
  • Ovet ja jarrujen käyttöikä lyhenee nopeasti

Usein kysytyt kysymykset

Mitä MultiClass eroaa ComfortClassista?

MultiClass on suunniteltu esikaupunkien ja kaupunkien välisille linjoille: enemmän tilaa seisoville, leveämpi ovet. ComfortClass on matkailuautobussi mukavammalla salilla.

Sopiiko MultiClass koululaiskuljetuksiin?

Kyllä, monia niistä käytetään lasten kuljettamiseen. On tärkeää, että bussi täyttää turvallisuusvarusteiden ja turvavyöjen vaatimukset lainsäädännössä.

Minkä MultiClass-version valita?

Riippuu reitistä: kaukaisille matkoille UL, esikaupunkiin LE, kaupunkiin NF.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Setra MultiClass-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Setra

Setra →
MAINOS Site AI Audit — free website audit