XPeng P5: sähköinen sedan — akut ja ostaminen
XPeng P5 — kompakti sähköinen sedan, joka esiteltiin Kiinassa vuonna 2021. Se tunnetaan yhtenä ensimmäisistä sarjatuotantomalleista, joissa on LiDAR-antureita. Tutustumme sen moottoriin, akkuun, versioihin ja siihen, mitä ostaja Suomessa kannattaa tietää.
P5 lyhyesti
P5 on keskikokoinen sähköinen sedan, jonka sisustus on huomattavasti tilavampi kuin vastaavan kokoisella bensiinimoottorilla varustetun auton. Pääpaino on suuren 15,6 tuuman multimedianäytön, ajohyvinkeiden ja lepotilan, jossa istuimet voidaan asettaa lähes vaakasuoraan.
Malli valmistettiin vuosina 2021–2024. Suomessa se on harvinainen: suurin osa myytiin Kiinassa, ja Euroopassa se tuli markkinoille rajallisesti, joten käytetyn auton markkinoilla löytyy yksittäisiä esimerkkejä.
Minkä version valita
P5:ssä on yksi sukupolvi, ja pääasiallinen ero on akun ja varustepaketin välillä. Pienempi akku sopii kaupunkiajoon, suurempi matkoihin ja monipuoliseen käyttöön.
Joitakin versioita on varustettu LiDAR-antureilla ja laajennetuilla ajohyvinkeillä. Nämä toiminnallisuudet voivat toimia Euroopassa eri tavalla kuin Kiinassa, joten tarkista, mitä tietty auto todella tukee.
Akut ja teho
P5:ssä on yksi etumainen sähkömoottori (noin 155 kW, eli noin 210 hv), joten eturadat ovat vetävät. Akun kapasiteetti vaihtelee noin 60–80 kWh riippuen versiosta.
Valmistajan mukaan suurin ajomatka on noin 600 km NEDC-sykliin mukaan, mutta todelliset tulokset — erityisesti talvella — ovat pienempiä. Pyydä akun tilan raportti ennen ostamista.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä P5
Ensinnäkin — tuontidokumentit ja soveltuvuus Euroopan markkinoille: ohjelmistot, kieli, latausliitin. Tarkista, että kaikki ajohälytysjärjestelmät ja LiDAR-anturit toimivat.
Tarkista akun kunto, renkaat, jarruet ja alusta. Selvitä, missä Suomessa voit huoltaa autoa ja mistä saat varakappaleita.
Versiot
Varustetason nimet vaihtelevat markkinoittain, joten tässä esitellään pääasialliset tekniset versiot.
Mažesnis akumuliatorius
2021–2024 m.Pääversio kaupunki- ja esikaupunkiajoon.
- Noin 60 kWh akku
- Etuveto
- Usein — pääasiallinen ajohälytysjärjestelmä
Didesnis akumuliatorius
2021–2024 m.Versio pidemmille matkoille.
- Jopa noin 80 kWh akku
- Pitempi ajomatka
- Etuveto
Su LiDAR
2021–2024 m.Versio laajennetuilla ajohälytysjärjestelmillä.
- LiDAR-antureita
- Usein — laajennettu ajoharjoitusapu
- Usein — enemmän antureita ja kameroita
P5-varianttien vertailu
| Mažesnis akumuliatorius | Didesnis akumuliatorius | Su LiDAR | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kaupunkiin | Matkoille | Edistyneet apuvälineet |
| Autokaupat (useimmiten) | Eroaa versioittain | Eroaa versioittain | Eroaa versioittain |
| Sisustus | Digitaalinen | Digitaalinen | Digitaalinen, enemmän antureita |
| Akku | Noin 60 kWh | Jopa 80 kWh asti | Ero erilainen |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Monelle ostajalle paras valinta on suurempi akku. LiDAR-versio on valittava vain, jos tiedät, että sen toiminnot toimivat markkinoillasi.
Plussat
- Tilava sisustus ja iso näyttö
- Laukkakäyntimatkan valikoima on laaja
- Ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt auto LiDARilla
- Mukava nukkumis- ja lepofunktio
Miinukset
- Harvinainen Liettuassa, käytettyjä vähän
- Huolto ja varat ovat rajallisesti saatavilla
- Euroopassa edistykselliset toiminnot eivät välttämättä toimi samoin kuin Kiinassa
Usein kysytyt kysymykset
Myydäänkö XPeng P5 Euroopassa?
Valmistaja on ilmoittanut suunnitelmia myydä P5 joissakin Länsi-Euroopan maissa, alkaen Norjasta, mutta suurin osa myydään Kiinassa. Liettuassa tavataan yleensä yksittäisiä tuontiautoja.
Minkä matkan P5 kykenee ajamaan?
Valmistajan mukaan — noin 600 kilometriä NEDC-sykliin mukaan, mutta todellinen tulokset ovat pienempiä, erityisesti talvella.
Onko P5:ssä kaikki pyörät vetävät?
Ei, kaikki versiot ovat etuvetoisia ja niillä on etumootori.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























