English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
XPeng P5: elektriauto sedaan — akud ja ostmine
XPeng P5 — kompaktne neljameetrise elektriauto sedaan, mis esitleti Hiinas 2021. aastal. See on tuntud oma LiDAR-tundlikuga, mis on üks esimesi seerianumbrilisi automaate. Vaadame selle mootori, akude, versioone ja seda, mida ostja Eestis peaks teadma.
P5 lühidalt
P5 on keskmise suurusega elektriauto sedaan, mille sisemus on palju ruumikam kui samasuuruse bensiiniauto puhul. Peamised omadused on suur 15,6 tolline multimediaskääri, juhtimist abi süsteemid ja magamismood, kus istmed saab peaaegu horisontaalselt tagasi lüüda.
Mudel toodetakse aastatel 2021–2024. Eestis on see väga haruldane: enamik on müüdud Hiinas, Euroopas on see väga piiratud, seega kasutatud turul leidub üksikuid näiteid.
Millist versiooni valida
P5 on ühe põlvkonna karosseriaga, peamine erinevus on akude ja varustuse pakk. Väiksem akk sobib linna sõidu jaoks, suurem – reiside ja segasõidu jaoks.
Mõned versioonid on varustatud LiDAR-tundlikuga ja laiendatud juhtimist abi funktsioonidega. Need funktsioonid võivad Euroopas töötada teisiti kui Hiinas, seega kontrollige, mis konkreetse auto puhul tõesti töötab.
Akud ja jõud
P5 on ühe eesmootori elektriauto (umbes 155 kW, ehk umbes 210 hj), seega eesratad on jõudlised. Akude mahutavus sõltub versioonist ja varieerub umbes 60 kuni 80 kWh vahel.
Tootja andmetel põhjal on maksimaalne sõidukaugus umbes 600 km NEDC tsükli järgi, kuid reaalsed tulemused, eriti talvel, on väiksemad. Enne ostmist paluge akumulaatori seisundi aruannet.
Mida kontrollida kasutatud P5 ostmis
Esiteks – importdokumendid ja kohandamine Euroopa turule: tarkvara, keel, laadimispesad. Kontrollige, kas kõik juhtimist abistavad süsteemid ja LiDAR andurid töötavad.
Vaadake akumulaatori seisundit, rehve, pidurit ja veokit. Uurige, kus Eestis saab autot hooldada ja kuidas saada varuosi.
Variantid
Komplektatsioonide nimetused erinevad turu järgi, seetõttu esitame siin põhilised tehnilised variantid.
Mažesnis akumuliatorius
2021–2024 aastadPõhiversioon linnas ja eeslinnas.
- Umbes 60 kWh akumulaator
- Esirattede veok
- Sagedasti – põhine juhtimist abistav süsteem
Didesnis akumuliatorius
2021–2024 aastadVersioon pikemate marsruutide jaoks.
- Umbes 80 kWh akumulaatorini
- Suurem sõidukaugus
- Esirattede veok
Su LiDAR
2021–2024 aastadVersioon laiendatud juhtimist abistavate süsteemidega.
- LiDARi sensorid
- Sageli — laiendatud juhtimise abiks
- Sageli — rohkem sensorite ja kaameratega
P5 variandid võrreldes
| Mažesnis akumuliatorius | Didesnis akumuliatorius | Su LiDAR | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnas | Reisidele | Teadlik juhtimise abiks |
| Kasutajad (sageli) | Erineb versiooni järgi | Erineb versiooni järgi | Erineb versiooni järgi |
| Sisemus | Digitaalne | Digitaalne | Digitaalne, rohkem sensoritega |
| Akumulaator | Umbes 60 kWh | Kuni 80 kWh | Erinevad |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Enamale ostjatele parim valik on suurem akumulaator. LiDAR versiooni valimine on mõistlik ainult siis, kui teate, et selle funktsioonid töötab teie turul.
Plussid
- Ruumikas sisekate ja suur ekraan
- Lai valik sõidukaugust
- Esimene seeriamudel LiDAR-iga
- Mugav magamise ja puhkefunktsioon
Miinused
- Eesti haruldane, kasutatud vähe
- Teenindus ja osad piiratult kättesaadavad
- Euroopas võivad edasise funktsioonid mitte tööta nagu Hiinas
Korduma kippuvad küsimused
Kas XPeng P5 müüakse Euroopas?
Tootja on kuulutanud plaanid müüa P5 mõnes Lääne-Euroopa maas, algates Norrast, kuid suur osa on müüdud Hiinas. Eestis on tavaliselt üksikuid sisseveetud automaid.
Mitu P5 sõidukaugus?
Tootja andmetel kuni 600 km NEDC tsükli järgi, aga reaalne tulemus on väiksem, eriti talvel.
Kas P5-l on nelikõlaline vedrustus?
Ei, kõik versioonid on ettevedelised ja ettevedelised ratastega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
