XPeng P5: elektrisk sedan — batterier og kjøp
XPeng P5 — en kompakt fire-dørs elektrisk sedan som ble lansert i Kina i 2021. Den er kjent for å være en av de første serieproduserte bilene med LiDAR-sensorer. Vi ser på motoren, batteriene, utstyrsversjonene og hva kjøperen bør vite i Norge.
P5 kort fortalt
P5 er en mellomstor elektrisk sedan med mer plass i interiøret enn en tilsvarende bensinbil. De viktigste trekkene er en stor 15,6-tommers multimedieskjerm, kjørehjelpesystemer og en sovemodus der setene kan legges nesten horisontalt.
Modellen ble produsert fra 2021 til 2024. Den er svært sjeldent i Norge: mesteparten ble solgt i Kina, og i Europa kom den i begrenset omfang, så det finnes enkelteksemplarer på bruktbilmarkedet.
Hvilken versjon skal du velge
P5 har en enkelt generasjons karosseri, og den største forskjellen er batteriet og utstyrspakken. Det mindre batteriet passer for bykjøring, mens det større er bedre for turer og blandet bruk.
Noen versjoner har LiDAR-sensorer og utvidete kjørehjelpesystemer. Disse funksjonene kan fungere annerledes i Europa enn i Kina, så sjekk hva som faktisk fungerer i den aktuelle bilen.
Batterier og ytelse
P5 har en forhjulsdrevet elektrisk motor (ca. 155 kW, eller ca. 210 hk), så forhjulene drives. Batterikapasiteten varierer fra omtrent 60 til 80 kWh, avhengig av versjon.
Ifølge produsentens opplysninger, når den største kjørelengden omtrent 600 km ifølge NEDC-syklusen, men de faktiske resultatene – spesielt om vinteren – vil være lavere. Før du kjøper, be om en statusrapport for batteriet.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt P5
Først og fremst – importdokumenter og tilpasning til den europeiske markedet: programvare, språk, ladekontakt. Sjekk at alle kjørehjelpesystemer og LiDAR-sensorer fungerer.
Sjekk batteriets tilstand, dekk, bremsene og understell. Finn ut hvor i Norge du kan få vedlikeholdt bilen og hvordan du får tak i reservedeler.
Varianter
Komplettnavnene varierer etter marked, så her gir vi de viktigste tekniske variantene.
Mažesnis akumuliatorius
2021–2024Grunnmodellen for by- og forstadsbruk.
- Omtrent 60 kWh batteri
- Forhjulsdrift
- Ofte – grunnleggende kjørehjelp
Didesnis akumuliatorius
2021–2024Modellen for lengre turer.
- Opptil omtrent 80 kWh batteri
- Lengre kjørelengde
- Forhjulsdrift
Su LiDAR
2021–2024Modellen med utvidete kjørehjelpesystemer.
- LiDAR-sensorer
- Oftest — utvidet kjørehjelp
- Oftest — flere sensorer og kameraer
Sammenligning av P5-varianter
| Mažesnis akumuliatorius | Didesnis akumuliatorius | Su LiDAR | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For byen | For turer | Avansert kjørehjelp |
| Brukte biler (oftest) | Varierer etter versjon | Varierer etter versjon | Varierer etter versjon |
| Interiør | Digital | Digital | Digital, flere sensorer |
| Batteri | Omtrent 60 kWh | Opptil rundt 80 kWh | Forskjellig |
| Pris i brukte markedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en større batteripakke. LiDAR-versjonen bør bare velges hvis du vet at dens funksjoner fungerer i ditt marked.
Fordeler
- Romslig interiør og stor skjerm
- Bredt utvalg av rekkevidde
- Den første seriemodellen med LiDAR
- Behagelig sov- og hvilefunksjon
Ulemper
- Sjelden i Litauen, få brukte
- Service og deler er begrenset tilgjengelige
- Avanserte funksjoner i Europa kan ikke fungere som i Kina
Vanlige spørsmål
Selges XPeng P5 i Europa?
Produsenten har annonsert planer om å selge P5 i noen vestlige europeiske land, med start i Norge, men størstedelen er solgt i Kina. I Litauen er det vanligvis enkeltstående importerte biler.
Hvor mange kilometer har P5 kjørt?
Ifølge produsentens opplysninger — opp til rundt 600 km etter NEDC-syklusen, men den virkelige rekkevidden er lavere, spesielt om vinteren.
Har P5 firehjulstrekk?
Nei, alle versjoner har en forhjulsdrevet motor og forhjulstrekk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























