English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi A1: 8X ir GB kartos, varikliai ir komplektacijos
Audi A1 — mažiausias Audi modelis, kuriame miesto automobilio dydis derinamas su aukštesnės klasės apdaila. Apžvelgiame, kuo skiriasi 8X ir GB kartos, kokie varikliai populiariausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą A1.
A1 trumpai
A1 gaminamas nuo 2010 m. ir technika artimas Volkswagen Polo, tačiau išsiskiria kokybiškesniu salonu ir Audi stiliumi. Tai populiarus pasirinkimas tiems, kurie nori mažo, ekonomiško, bet solidaus automobilio.
Pirmoji karta buvo siūloma 3 durų ir 5 durų Sportback kėbulais, antroji — tik kaip 5 durų Sportback, o nuo 2019 m. ir kaip aukštesnis, visureigio stiliaus A1 citycarver (vėliau pervadintas allstreet).
8X ir GB — kuo skiriasi
Pirmoji karta 8X (2010–2018) pastatyta ant tos pačios platformos kaip to meto Polo. 2014–2015 m. atnaujinti automobiliai gavo naujesnius variklius, tarp jų trijų cilindrų 1.0 TFSI ir 1.4 TDI. Ši karta naudotų rinkoje pigesnė, o pasirinkimas apima ir dyzelines versijas.
Antroji karta GB (nuo 2018 m.) sukurta ant MQB A0 platformos, kaip ir naujesnis Polo. Ji ilgesnė, erdvesnė, su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir modernesne multimedija. Dyzelinių variklių šioje kartoje nebėra — siūlomi tik benzininiai TFSI.
Jei reikia daugiau vietos gale ir modernios įrangos, rinkitės GB kartą. 8X verta svarstyti, kai biudžetas ribotas, tačiau tokiu atveju svarbiausia — techninė būklė ir servisų istorija.
Varikliai ir pavarų dėžės
8X kartoje dažniausiai sutinkami 1.2 ir 1.4 TFSI, po atnaujinimo — 1.0 ir 1.4 TFSI benzininiai bei 1.4 ir 1.6 TDI dyzeliniai varikliai. Sportiškiausios versijos — apie 185 AG 1.4 TFSI ir visais ratais varomas S1 su apie 230 AG 2.0 TFSI varikliu.
GB kartoje varikliai žymimi pagal galią: 25 TFSI (apie 95 AG) ir 30 TFSI (apie 110 AG) turi trijų cilindrų 1.0 litro variklį, 35 TFSI — 1.5 litro (apie 150 AG), o 40 TFSI — 2.0 litro (apie 200 AG).
Pavarų dėžės — mechaninės arba S tronic (dvigubos sankabos). Mažesni varikliai dažniausiai derinami su 7 laipsnių sausos sankabos S tronic dėže.
Ką patikrinti perkant naudotą A1
S tronic dėžė turi pajudėti iš vietos sklandžiai: trūkčiojimas, smūgiai perjungiant ar vibracija kamštyje dažnai reiškia sankabos ar mechatronikos remontą.
Ankstyvųjų 8X automobilių 1.2 ir 1.4 TFSI varikliai turėjo paskirstymo grandinę, kuri galėjo išsitempti — šaltas variklis po užvedimo neturi barškėti. Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF).
A1 dažnai perkamas kaip pirmas ar antras šeimos automobilis ir daug važinėja mieste, todėl apžiūrėkite buferių kampus, ratlankius ir sankabą. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Attraction
8XBazinė pirmosios kartos komplektacija.
- Dažniausiai 15 col. ratlankiai
- Rankinis kondicionierius
- Paprastesnė multimedijos sistema
Ambition
8XSportiškesnė 8X komplektacija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Sportinė pakaba ir sportinės sėdynės
- Sportiškesnė salono apdaila
Bazinė
GBAntrosios kartos pagrindinė versija.
- Skaitmeninis prietaisų skydelis
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — 15–16 col. ratlankiai
advanced
GBKomfortiškesnė GB versija su papildoma apdaila.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Elegantiškesnė išorės ir salono apdaila
S line
8X, GBPopuliariausia sportiškos išvaizdos komplektacija.
- S line buferiai ir didesni ratlankiai
- Sportinės sėdynės ir pakaba
- Dažnai — LED žibintai
S1
8XSportinė pirmosios kartos versija.
- Apie 230 AG 2.0 TFSI variklis
- quattro visų ratų pavara
- Mechaninė 6 laipsnių pavarų dėžė
GB kartos komplektacijų palyginimas
| Bazinė | advanced | S line | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui mieste | Komfortui ir išvaizdai | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15–16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. |
| Priekiniai žibintai | Halogeniniai arba LED | Dažnai LED | LED |
| Variklis | 25–30 TFSI | 30–35 TFSI | 30–40 TFSI |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 30 TFSI su advanced arba S line komplektacija. 40 TFSI verta rinktis tik ieškant sportiško automobilio, nes tokių pasiūla nedidelė.
Privalumai
- Kokybiškas, solidus salonas
- Ekonomiški varikliai
- Kompaktiškas ir patogus mieste
- Gerai išlaiko vertę
Trūkumai
- Brangesnis už Polo ir kitus panašius automobilius
- Ankstyvųjų TFSI variklių grandinės ir S tronic dėžės rizika
- Nedidelė erdvė gale, ypač 3 durų versijoje
Dažni klausimai
Kuo Audi A1 skiriasi nuo Volkswagen Polo?
Technika ir varikliai labai panašūs, tačiau A1 turi kokybiškesnę salono apdailą, kitokį dizainą ir dažniausiai daugiau įrangos. Už tai naudotų rinkoje tenka mokėti daugiau nei už panašaus amžiaus Polo.
Kurią A1 kartą rinktis?
Jei biudžetas leidžia, verta rinktis GB kartą — ji erdvesnė ir modernesnė. Pirmosios kartos automobilius geriausia rinktis po 2015 m. atnaujinimo, kai atsirado naujesni varikliai.
Ar A1 tinka šeimai?
Kaip pagrindinis šeimos automobilis A1 dažniausiai per mažas — galinė eilė ir bagažinė kuklios. Jis geriau tinka važinėti mieste ar kaip antras šeimos automobilis.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
