English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi A5: 8T ir F5 kartos, varikliai ir komplektacijos
Audi A5 — elegantiškas A4 giminaitis su kupė, kabrioleto ir penkių durų Sportback kėbulais. Apžvelgiame 8T ir F5 kartas, populiariausius variklius, komplektacijas ir ką verta patikrinti perkant naudotą A5.
A5 trumpai
Pirmoji A5 karta (8T) gaminta 2007–2016 m., antroji (F5) — 2016–2024 m. Abi kartos techniškai artimos to meto A4 (B8 ir B9), tačiau A5 turi žemesnį ir sportiškesnį kėbulą. Be kupė ir kabrioleto, nuo 2009 m. siūlomas ir penkių durų Sportback, kuris naudotų rinkoje sutinkamas dažniausiai.
Kupė ir kabrioletas turi tik dvejas duris ir keturias sėdimas vietas, todėl šeimai praktiškiausias Sportback: jo bagažinė didelė, o pro didelį dangtį lengva įkelti daiktus.
2024 m. A5 pavadinimą perėmė naujas modelis, pakeitęs A4: jis gaminamas penkių durų ir universalo Avant kėbulais, o kupė ir kabrioleto nebeliko. Šiame straipsnyje daugiausia kalbame apie 8T ir F5 kartas, kurių pasiūla naudotų rinkoje didžiausia.
8T ir F5 — kuo skiriasi
8T karta (2007–2016) šiandien yra pigiausias būdas įsigyti A5. 2011 m. modelis atnaujintas — pakeisti žibintai, buferiai ir varikliai. Dauguma automobilių jau nuvažiavę daug, todėl svarbiausia — techninė būklė ir aptarnavimo istorija.
F5 karta (2016–2024) lengvesnė, tylesnė ir modernesnė. Joje dažnai sutinkamas skaitmeninis prietaisų skydelis (Audi virtual cockpit), matriciniai LED žibintai ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų.
2019 m. atnaujinti F5 automobiliai gavo naujus buferius, didesnį jutiklinį multimedijos ekraną vietoj sukamojo valdiklio ir naujus variklių pavadinimus (35, 40, 45 TFSI ir TDI). Daugeliui pirkėjų tai geriausias pasirinkimas.
Varikliai ir pavarų dėžės
8T kartoje dažniausiai sutinkami 1.8 ir 2.0 TFSI benzininiai bei 2.0, 2.7 ir 3.0 TDI dyzeliniai varikliai. S5 kupė iš pradžių turėjo 4.2 l V8, vėliau visi S5 gavo 3.0 l V6 su mechaniniu kompresoriumi, o RS5 — 4.2 l V8.
F5 kartoje pagrindą sudaro 2.0 TFSI (apie 150–265 AG) ir 2.0 TDI (apie 150–204 AG) varikliai, galingesnėse versijose — 3.0 TDI V6. S5 turi 3.0 l V6 (benzininį, o Europoje po 2019 m. — dyzelinį TDI), RS5 — 2.9 l V6 su dviem turbokompresoriais (450 AG).
Pavarų dėžės: 8T kartoje — mechaninė, bepakopė multitronic (tik priekiniais ratais varomuose automobiliuose) arba automatinė S tronic ar tiptronic; F5 kartoje dažniausiai 7 laipsnių S tronic, o galingiausiuose V6 — 8 laipsnių tiptronic. quattro pavara siūlyta su daugeliu variklių.
Ką patikrinti perkant naudotą A5
Ankstyvieji 8T kartos 1.8 ir 2.0 TFSI varikliai garsėjo padidėjusiu alyvos sunaudojimu ir paskirstymo grandinės problemomis. Paklauskite, ar remontuota stūmoklių grupė ar keista grandinė, ir įsitikinkite, kad užvestas šaltas variklis nebarška.
Multitronic dėžė turi įsibėgėti tolygiai — trūkčiojimas ar slydimas reiškia brangų remontą. S tronic dėžės perjungimai taip pat turi būti sklandūs, o alyva keičiama pagal gamintojo grafiką.
Dyzelinių automobilių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą, o kabrioleto — stogo mechanizmą ir sandarumą. A5 dažnai turi didelius ratlankius ir žemo profilio padangas, todėl apžiūrėkite ratlankių kraštus ir pakabos būklę.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Bazinė
8T, F5Standartinė versija be atskiros įrangos linijos.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — navigacija ir parkavimo jutikliai
design
F5 (iki 2019 m.)Elegantiškesnė ankstyvojo F5 linija.
- Išskirtinė išorės ir salono apdaila
- Didesni ratlankiai
- Dažnai — patogesnės sėdynės
sport
F5 (iki 2019 m.)Sportiškesnė ankstyvojo F5 linija.
- Sportinės priekinės sėdynės
- Didesni ratlankiai
- Dažnai — sportinė pakaba
advanced
F5 (nuo 2019 m.)Elegantiškesnė atnaujinto F5 linija.
- Išskirtinė išorės apdaila
- Dažnai — 18 col. ratlankiai
- Dažnai — LED žibintai ir ambientinis apšvietimas
S line
8T, F5Populiariausia linija — sportiška išvaizda.
- S line buferiai ir ženkleliai
- Dažnai — sportinės sėdynės ir juoda lubų apdaila
- Dažnai — sportinė pakaba ir 19 col. ratlankiai
Audi S5 / RS5
8T, F5Sportiškiausios A5 versijos.
- V6 arba V8 variklis
- quattro visų ratų pavara
- Sportinės sėdynės, buferiai ir stabdžiai
Atnaujinto F5 komplektacijų palyginimas
| Bazinė | advanced | S line | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Racionaliam pirkėjui | Elegancijai ir komfortui | Sportiškai išvaizdai | Galios mėgėjams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17 col. | 18 col. | 18–19 col. | 19 col. |
| Išvaizda | Standartinė | Išskirtinė apdaila | S line buferiai | S5 buferiai ir ženkleliai |
| Variklis | 35–40 TFSI, 35–40 TDI | 35–45 TFSI, 35–40 TDI | Dažniausiai 40–45 TFSI, 40 TDI | 3.0 V6 (TFSI arba TDI) |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — atnaujintas F5 Sportback su 40 TDI ar 40–45 TFSI varikliu ir S line linija. S5 verta rinktis tik ieškant tikrai galingo automobilio, nes jo išlaikymas brangesnis.
Privalumai
- Elegantiškas, ilgai nesenstantis dizainas
- Kokybiškas salonas ir tylus važiavimas
- Platus kėbulų pasirinkimas — kupė, Sportback, kabrioletas
- Daug versijų su quattro pavara
Trūkumai
- Ankstyvųjų 8T TFSI variklių alyvos sunaudojimas
- Kupė ir kabrioleto gale mažiau vietos
- Naudotų rinkoje brangesnis už panašaus amžiaus A4
Dažni klausimai
Kuri A5 karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų — F5 karta, geriausia po 2019 m. atnaujinimo: ji modernesnė, tylesnė ir ekonomiškesnė. 8T verta rinktis, jei biudžetas ribotas, tačiau tada ypač svarbi variklio būklė ir aptarnavimo istorija.
Kuo skiriasi A5 Sportback ir A4?
Technika labai artima, tačiau Sportback turi žemesnį, nuožulnų stogą ir didelį bagažinės dangtį kartu su galiniu stiklu. A4 sedanas ar universalas Avant gale erdvesni, o A5 Sportback — elegantiškesnis.
Ar verta pirkti A5 su multitronic dėže?
Tik turint patvirtintą aptarnavimo istoriją ir po bandomojo važiavimo. Jei abejojate, rinkitės mechaninę arba S tronic dėžę — ypač F5 kartoje, kurioje multitronic nebėra.
Ar A5 kabrioletu galima važinėti ištisus metus?
Taip, daugelis A5 kabrioletų savininkų jais važinėja ištisus metus. Prieš pirkdami patikrinkite stogo mechanizmą, sandarumą ir ar salone nėra drėgmės požymių.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
