Audi A6 e-tron

A6 e-tron trumpai

A6 e-tron pristatytas 2024 m., o pirkėjus pasiekė 2024–2025 m. Jis sukurtas ant tos pačios PPE platformos kaip Audi Q6 e-tron ir turi 800 V elektros sistemą. Nors pavadinimas toks pat, technika visiškai kitokia nei vidaus degimo variklių A6 — tai du atskiri modeliai.

Sportback yra nuožulnaus galo kėbulas su dideliu bagažinės dangčiu, o Avant — universalas su erdvesne bagažine. Dėl itin aptakaus kėbulo A6 e-tron sunaudoja nedaug energijos, todėl ypač tinka ilgoms kelionėms greitkeliu.

Sportback ir Avant — kuo skiriasi

Sportback yra aptakesnis, todėl pagal gamintojo duomenis nuvažiuoja šiek tiek toliau, o Avant praktiškesnis: bagažinė didesnė ir patogesnė krauti didelius daiktus, galinėje eilėje daugiau vietos galvai.

Abu kėbulai siūlomi su tomis pačiomis versijomis: bazinė su mažesne baterija, performance su didele baterija ir galinių ratų pavara, quattro su dviem varikliais bei sportiškas S6 e-tron. Kadangi modelis naujas, naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami 1–2 metų, dažnai po lizingo, automobiliai.

Salone daugiausia dėmesio skirta skaitmeniniams ekranams; papildomai buvo siūlomas keleivio ekranas, virtualiosios šoninės kameros vietoj veidrodėlių ir projekcinis ekranas. Perkant verta tiksliai patikrinti, kokia įranga yra konkrečiame automobilyje.

Baterijos, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Siūlomos dvi baterijos: mažesnė — apie 76 kWh naudingosios talpos ir didesnė — apie 95 kWh. Gamintojo (WLTP) duomenimis, didelės baterijos galinių ratų Sportback nuvažiuoja iki maždaug 750 km — tai vienas didžiausių atstumų tarp elektromobilių. Avant ir quattro versijos nuvažiuoja kiek mažiau.

Realus atstumas greitkelyje ir žiemą būna mažesnis: šaltu oru dažnai tenka skaičiuoti apie 20–30 % mažiau nei vasarą, o važinėjant trumpais atstumais — dar daugiau.

Greitojo įkrovimo stotelėse didelės baterijos versija gali krautis iki maždaug 270 kW galia, o automobilis prisitaiko ir prie įprastų 400 V stotelių, tik jose kraunasi lėčiau. Kintamąja srove dažniausiai kraunama iki 11 kW galia.

Ką patikrinti perkant naudotą A6 e-tron

Paprašykite baterijos būklės (SoH) ataskaitos iš Audi serviso ar diagnostikos meistro ir palyginkite rodomą nuvažiuojamą atstumą, kai baterija įkrauta iki 100 %, su naujo automobilio duomenimis. Pasidomėkite, kiek liko gamintojo baterijos garantijai ir ar automobilis aptarnautas oficialiame servise.

Patikrinkite, ar atlikti programinės įrangos atnaujinimai, ir išbandykite ekranus, kameras, virtualiuosius veidrodėlius (jei yra) bei pagalbines vairavimo sistemas. Išbandykite įkrovimą kintamąja srove ir greitojo įkrovimo stotelėje, įsitikinkite, kad įkrovimo kabelis yra komplekte.

Apžiūrėkite padangas ir ratlankius, ypač didelius 20–21 col., ir stabdžius — elektromobilyje jie naudojami mažiau, todėl diskai gali rūdyti. Istoriją tikrinkite pagal VIN kodą.

Versijos ir komplektacijos

Versijų ir komplektacijų pavadinimai bei įranga skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas A6 e-tron versijas.

A6 e-tron versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — performance, nes jis nuvažiuoja toliausiai ir kraunasi greitai. Quattro verta rinktis dažnai važinėjant slidžiais keliais, o Avant — jei svarbi didesnė bagažinė.

Dažni klausimai