English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi S7 Sportback: C7 ir C8 kartos, varikliai ir pirkimo patarimai
Audi S7 Sportback — sportinis A7 variantas su galingu varikliu ir quattro visų ratų pavara. Nuo 2012 m. gamintos dvi kartos: C7 (2012–2018) su 4,0 TFSI V8 ir C8 (nuo 2019 m.) su modernesniais varikliais ir technologijomis. Apžvelgiame jų skirtumus ir pirkimo patarimus.
S7 trumpai
S7 Sportback — penkių durų kupė stiliaus automobilis, kuris derina prabangą, sportinį važiavimą ir praktiškumą. Jis turi didelę bagažinę su atsidarančiu liuku, o išvaizda sportiškesnė nei A7.
Palyginti su RS7, S7 yra ramesnis ir mažiau reiklus priežiūrai, o palyginti su A7, galingesnis ir su sportiškesne važiuokle.
Kurią kartą rinktis
C7 (2012–2018) — turi 4,0 TFSI V8 variklį su apie 420 AG, nuo 2014 m. atnaujinimo — apie 450 AG. Tai garsus, galingas automobilis, kuris dabar jau pigesnis, tačiau jo mechanika reikalauja kruopščios priežiūros.
C8 (nuo 2019 m.) — nauja platforma, skaitmeninis salonas, lengvasis hibridas ir 48 V sistema. Europoje buvo siūlomas 3,0 TDI dyzelis (apie 350 AG), kitose rinkose — 2,9 TFSI V6 benzininis (apie 450 AG).
Jei biudžetas ribotas ir mėgstate V8 garsą, C7 yra patrauklus pasirinkimas. Jei svarbi nauja technika — rinkitės C8.
Varikliai ir pavarų dėžės
C7: 4,0 l V8 dvigubo turbo TFSI, 7 laipsnių S tronic dėžė, quattro pavara. Variklis turi cilindrų išjungimo funkciją, kuri mažina sąnaudas važiuojant lengvai.
C8: 3,0 l TDI V6 (lengvasis hibridas) arba 2,9 l TFSI V6 (priklausomai nuo rinkos), 8 laipsnių tiptronic automatinė dėžė ir quattro. Dalyje automobilių siūlomi pneumatinė pakaba ir sportinis galinis diferencialas.
Ką patikrinti perkant naudotą S7
C7: patikrinkite turbokompresorių ir alyvos nuotėkius, taip pat ar variklis dirba tolygiai ir be vibracijų, kai išsijungia dalis cilindrų. Prašykite visos priežiūros istorijos.
Išbandykite S tronic ar tiptronic dėžę, taip pat pneumatinę pakabą (jei yra) — ji turi kelti ir leisti automobilį tolygiai. Pakabos remontas brangus.
C8: patikrinkite visus ekranus, multimediją ir pagalbines sistemas, nes jų daug. Taip pat patikrinkite lengvojo hibrido sistemos klaidas ir ar atnaujinta programinė įranga.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
S7 Sportback
C7 (2012–2018)Pirmoji karta su 4,0 TFSI V8.
- Apie 420–450 AG, quattro
- 7 laipsnių S tronic
- Dažnai — S sportinės sėdynės ir S detalės
S7 po atnaujinimo
C7 (2014–2018)Atnaujinta versija su didesne galia.
- Apie 450 AG
- Atnaujinti žibintai ir apdaila
- Dažnai — papildomos komforto sistemos
S7 TDI
C8 (nuo 2019)Dyzelinis lengvasis hibridas Europoje.
- 3,0 l V6 TDI, apie 350 AG
- 48 V lengvasis hibridas
- 8 laipsnių tiptronic
S7 TFSI
C8 (nuo 2019)Benzininis V6 kai kuriose rinkose.
- 2,9 l V6 TFSI, apie 450 AG
- Quattro pavara
- Dažnai — pneumatinė pakaba
Versijų palyginimas
| S7 C7 | S7 TDI C8 | S7 TFSI C8 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | V8 garso ir klasikos mėgėjams | Ekonomiškesnei galiai | Benzininės galios mėgėjams |
| Variklis | 4,0 l V8 TFSI, apie 420–450 AG | 3,0 l V6 TDI, apie 350 AG | 2,9 l V6 TFSI, apie 450 AG |
| Pavarų dėžė | 7 laipsnių S tronic | 8 laipsnių tiptronic | 8 laipsnių tiptronic |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Jei norite V8 charakterio už mažesnę kainą — rinkitės C7. Jei svarbi nauja technika ir ekonomiškumas — C8 TDI.
Privalumai
- Greitas ir prabangus penkių durų kupė
- Quattro pavara ir geras sukibimas
- Didelė bagažinė su atsidarančiu liuku
- Platus įrangos pasirinkimas
Trūkumai
- Brangi priežiūra ir dalys
- V8 versijos kuro sąnaudos didelės
- Pneumatinės pakabos remontas gali kainuoti daug
Dažni klausimai
Kuo S7 skiriasi nuo A7?
S7 turi galingesnį variklį, sportiškesnę važiuoklę, stabdžius ir S detales. A7 yra ramesnis ir ekonomiškesnis.
Kuo S7 skiriasi nuo RS7?
RS7 dar galingesnis ir sportiškesnis, brangesnis eksploatuoti. S7 yra subalansuota alternatyva kasdienei naudai.
Ar S7 turi dyzelinį variklį?
C7 buvo tik su 4,0 TFSI V8 benzininiu varikliu. C8 Europoje buvo siūlomas ir 3,0 TDI dyzelis.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
