English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi S7 Sportback: C7 un C8 paaudzes, dzinēji un iegādes padomi
Audi S7 Sportback — sportiska A7 versija ar spēcīgu dzinēju un quattro visām riteņiem pārnesumu. Kopš 2012. gada ir izgatavotas divas paaudzes: C7 (2012–2018) ar 4,0 TFSI V8 un C8 (kopš 2019. gada) ar modernākiem dzinējiem un tehnoloģijām. Aplūkojam to atšķirības un iegādes padomus.
S7 īsi
S7 Sportback — pie durvju kupē stila automobīls, kas apvieno priekšmetīgumu, sportisku braukšanu un praktiskumu. Tam ir liels bagāžnieks ar atvēršamu vāku, un izskats ir sportiskāks nekā A7.
Salīdzinot ar RS7, S7 ir klusāks un mazāk prasīgs apkalpošanā, bet salīdzinot ar A7, spēcīgāks un ar sportiskāku pārnesumu.
Kuru paaudzi izvēlēties
C7 (2012–2018) — ar 4,0 TFSI V8 dzinēju ar apmēram 420 AG, kopš 2014. gada atjauninājuma — apmēram 450 AG. Tas ir slavenais, spēcīgs automobīls, kas tagad jau ir mazāk dārs, taču tā mehānika prasa rūpīgu apkalpošanu.
C8 (kopš 2019. gada) — jauna platforma, digitāls interjers, vieglais hibrids un 48 V sistēma. Eiropā tika piedāvāts 3,0 TDI dīzeļdzinējs (apmēram 350 AG), citās tirgus — 2,9 TFSI V6 benzīndzinējs (apmēram 450 AG).
Ja biudzets ierobežots un jums patīk V8 skaņa, tad C7 ir pievilcīga izvēle. Ja svarīga jauna tehnika — izvēlieties C8.
Dzinēji un pārnesuma kārba
C7: 4,0 l V8 dubultā turbo TFSI, 7 ātrumu S tronic kārba, quattro pārnesums. Dzinējs ir ar cilindru izslēgšanas funkciju, kas samazina patērējumus vieglā braukšanā.
C8: 3,0 l TDI V6 (lēns hibrids) vai 2,9 l TFSI V6 (atkarībā no tirgus), 8 ātrumu tiptronic automātiskā pārslēdzējs un quattro. Daļai automobiļu piedāvāts gaisa amortizators un sporta aizmugurējais diferenciāls.
Ko pārbaudīt pirms lietota S7 iegādes
C7: pārbaudiet turbokompresoru un eļļas izplūdes, kā arī vai dzinējs strādā gludi un bez vibracijām, kad izslēdz daļu cilindru. Pieprasiet visu apkopes vēsturi.
Izpārbaudiet S tronic vai tiptronic pārslēdzēju, kā arī gaisa amortizatoru (ja tas ir) — tas jācel un jālec automobīlim gludi. Amortizatora remonts ir dārs.
C8: pārbaudiet visus ekrānus, multimediju un palīgsistēmas, jo tās ir daudz. Tāpat pārbaudiet lēna hibrida sistēmas kļūdas un vai atjaunota programmatūra.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
S7 Sportback
C7 (2012–2018)Pirmā ģenerācija ar 4,0 TFSI V8.
- Ap 420–450 AG, quattro
- 7 ātrumu S tronic
- Dažreiz — S sporta sēdekļi un S detaļas
S7 po atnaujinimo
C7 (2014–2018)Atjaunotā versija ar lielāku jēgu.
- Ap 450 AG
- Atjaunoti fari un interjers
- Dažreiz — papildus komforta sistēmas
S7 TDI
C8 (no 2019)Dīzeļdzinējs vieglais hibrids Eiropā.
- 3,0 l V6 TDI, apmēram 350 AG
- 48 V vieglais hibrids
- 8 ātrumu tiptroniks
S7 TFSI
C8 (no 2019)Benzīndzinējs V6 dažās tirgus daļās.
- 2,9 l V6 TFSI, apmēram 450 AG
- Quattro pārnesums
- Dažreiz — gaisa amortizatori
Versiju salīdzinājums
| S7 C7 | S7 TDI C8 | S7 TFSI C8 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | V8 skaņas un klasikas mīļotājiem | Ekonomiskākai jēdzai | Benzīnai spēcīgiem mīļotājiem |
| Dzinējs | 4,0 l V8 TFSI, apmēram 420–450 AG | 3,0 l V6 TDI, apmēram 350 AG | 2,9 l V6 TFSI, apmēram 450 AG |
| Pārvadātājs | 7 ātrumu S tronic | 8 ātrumu tiptroniks | 8 ātrumu tiptroniks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Ja vēlaties V8 raksturu par mazāku cenu — izvēlieties C7. Ja svarīga jauna tehnika un ekonomija — C8 TDI.
Priekšrocības
- Ātrs un priekšmetīgs piecu durvu kupē
- Quattro pārvadātājs un laba pieķeršanās
- Liels bagažnieks ar atveramu vāku
- Plats aprīkojuma izvēles spektrs
Trūkumi
- Dārgas apkalpošana un daļas
- V8 versijas degvielas patēriņš ir liels
- Pneumātiskās pakašas remonts var būt dārgš
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā S7 atšķiras no A7?
S7 ir spēcīgāks dzinējs, sportīgāka šasija, bremzes un S detaļas. A7 ir ramāks un ekonomiskāks.
Kā S7 atšķiras no RS7?
RS7 ir vēl spēcīgāks un sportīgāks, dārgāks ekspluatēt. S7 ir izbalansēta alternatīva ikdienas lietošanai.
Vai S7 ir dīzeļdzinējs?
C7 bija tikai ar 4,0 TFSI V8 benzīndzinēju. C8 Eiropā tika piedāvāts arī 3,0 TDI dīzeļdzinējs.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
