Cadillac Eldorado

Eldorado trumpai

Eldorado ilgus dešimtmečius buvo Cadillac prabangos ir prestižo simbolis. Per beveik pusę amžiaus modelis keitėsi: nuo ankstyvųjų chromu ir uodegomis pasižymėjusių automobilių iki vėlesnių, modernesnių ir mažesnių kupė.

Naudotų rinkoje šio modelio pasitaiko retai ir dažniausiai jis perkamas kaip klasikinis ar kolekcinis automobilis.

Kurią kartą rinktis

Ankstyvieji automobiliai (1950-ieji) yra labai brangūs kolekcininkų objektai. Nuo 1967 m. Eldorado turėjo priekinių ratų pavarą ir didelį kupė kėbulą, o 1971–1978 m. versijos išsiskiria milžinišku dydžiu ir galingais V8 varikliais, įskaitant kabrioletus.

1979 m. ir vėliau Eldorado tapo mažesnis ir ekonomiškesnis. Nuo 1992 m. buvo išleista naujesnė karta, o nuo 1993 m. ji gavo 4,6 l „Northstar“ V8 variklį.

Varikliai ir pavarų dėžės

Senesniuose modeliuose naudoti dideli V8 varikliai — nuo apie 7 iki 8,2 l darbinio tūrio. Vėlesnėse kartose varikliai mažėjo, o paskutiniosios kartos modeliai turi 4,6 l „Northstar“ V8.

Pavarų dėžė visuose automobiliuose — automatinė, o visų kartų pavara — priekinių ratų.

Ką patikrinti perkant naudotą Eldorado

Klasikinių versijų atveju pirmiausia apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos ir ankstesnių remontų, taip pat patikrinkite, ar automobilis originalus. Atkreipkite dėmesį į pakabą, stabdžius ir elektros įrangą.

Vėlesnių „Northstar“ versijų atveju patikrinkite aušinimo sistemą ir variklio būklę, nes šie varikliai gali turėti problemų, jei buvo prastai prižiūrimi.

Dalių paieška priklauso nuo kartos — ankstyvųjų modelių dalis gali būti sunkiai randamos ir brangios.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas versijas.

Kartų palyginimas

Jei norite didžiulio klasikinio Eldorado, rinkitės 1967–1978 m. kartą. Praktiškesniam naudojimui tinka vėlesnės kartos, tačiau jų būklė ir priežiūros istorija svarbiausia.

Dažni klausimai