English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Panda: II ir III kartos, varikliai ir komplektacijos
Fiat Panda — vienas žinomiausių Europos miesto automobilių, gaminamas nuo 1980 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi naudotų rinkoje dažniausios II ir III kartos, kokie varikliai populiariausi, kuo išskirtinės 4x4 ir Cross versijos ir ką patikrinti perkant naudotą.
Panda trumpai
Panda — nedidelis, aukštas penkių durų hečbekas, kuriame keturiems žmonėms sėdėti patogiau, nei leidžia tikėtis jo matmenys. Automobilis vertinamas dėl paprastos konstrukcijos, lengvo vairavimo mieste, nedidelių sąnaudų ir pigių atsarginių dalių.
Išskirtinis Panda bruožas — visų ratų pavaros versijos Panda 4x4 ir Panda Cross. Tai vieni nedaugelio tokio dydžio automobilių su tikra visų ratų pavara, todėl jie mėgstami kaime, kalnuotose vietovėse ir ten, kur žiemą keliai prastai valomi.
2024 m. Fiat pristatė naują, didesnį modelį Grande Panda, tačiau tai atskiras automobilis — III kartos Panda nebuvo iš karto nutraukta.
II ir III kartos — kuo skiriasi
II karta (2003–2012) — kampuotas, labai praktiškas automobilis, kuris šiandien yra vienas pigiausių būdų įsigyti patikimą miesto automobilį. Dauguma jų jau seni, todėl svarbiausia — kėbulo būklė ir rūdys, o ne komplektacija.
III karta (nuo 2011 m. pabaigos) — apvalesnių formų, šiek tiek didesnė, saugesnė ir tylesnė. Tai populiariausia karta naudotų rinkoje. 2020 m. atnaujinti automobiliai gavo lengvojo hibrido variklį, šiek tiek pakeistą išvaizdą ir saloną.
Reikia žinoti, kad dėl senstančios konstrukcijos ir menkos pagalbinių sistemų įrangos 2018 m. pakartotiniame Euro NCAP vertinime III kartos Panda negavo nė vienos žvaigždutės. Jei saugumas svarbiausias, verta apsvarstyti naujesnius konkurentus.
Varikliai ir pavarų dėžės
III kartoje dažniausiai sutinkamas 1.2 benzininis variklis (apie 69 AG) — paprastas ir patvarus. Taip pat buvo siūlomas dviejų cilindrų 0.9 TwinAir (apie 65–85 AG), 1.3 MultiJet dyzelis (apie 75–95 AG), o nuo 2020 m. — 1.0 lengvasis hibridas (apie 70 AG). Kai kuriose rinkose gamykloje buvo montuojama dujų (LPG arba CNG) įranga.
II kartoje dažniausi 1.1 ir 1.2 benzininiai varikliai bei 1.3 MultiJet dyzelis; sportiškiausia — 1.4 benzininė Panda 100HP.
Dauguma automobilių turi mechaninę pavarų dėžę (5 ar 6 laipsnių). Automatizuota mechaninė Dualogic dėžė sutinkama rečiau — ji perjungia lėtai ir su trūkčiojimu, o jos pavaros mechanizmas kartais genda.
Ką patikrinti perkant naudotą Panda
II kartos automobiliuose atidžiai apžiūrėkite slenksčius, dugną, ratų arkas ir bagažinės grindis dėl rūdžių. Patikrinkite, ar veikia elektrinis vairo stiprintuvas — jo gedimai šiai kartai nėra reti.
TwinAir varikliai jautrūs alyvos kokybei ir lygiui — paklauskite apie keitimo istoriją. Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF). Dualogic dėžę išbandykite pajudant iš vietos ir važiuojant lėtai.
4x4 ir Cross versijose patikrinkite, ar posūkiuose negirdėti trinksėjimo ir ar galinė pavara nekelia triukšmo. Visiems automobiliams — ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o pakabą — dėl nusidėvėjusių įvorių.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas III kartos komplektacijas ir versijas.
Pop
III kartaBazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Plieniniai ratlankiai
- Paprasta garso sistema
- Dažnai — be kondicionieriaus
Easy
III kartaPopuliariausias pasirinkimas — pagrindiniai patogumai už nedidelę kainą.
- Kondicionierius
- Dažnai — Bluetooth jungtis
- Elektra valdomi priekiniai langai
Lounge
III kartaAukštesnė komplektacija su daugiau komforto.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — rūko žibintai ir geresnė garso sistema
City Cross
III kartaVisureigio išvaizdos versija su priekinių ratų pavara.
- Plastikiniai kėbulo apsaugos elementai ir aukštesnė išvaizda
- Stogo bėgeliai
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
4x4 ir Cross
II ir III kartosVisų ratų pavaros versijos sudėtingesniems keliams.
- Visų ratų pavara ir didesnė prošvaisa
- Kėbulo apsaugos elementai
- Cross — dar didesnė prošvaisa ir sustiprinta apsauga
III kartos versijų palyginimas
| Easy | Lounge | City Cross | 4x4 / Cross | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miestui ir mažam biudžetui | Daugiau komforto mieste | Visureigio išvaizdai | Žiemai ir blogiems keliams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 14–15 col. | 15 col., lydinio | 15 col. | 15 col. |
| Pavara | Priekinių ratų | Priekinių ratų | Priekinių ratų | Visų ratų |
| Variklis | 1.2, 1.0 hibridas | 1.2, 0.9 TwinAir | 1.2, 1.0 hibridas | 0.9 TwinAir, 1.3 MultiJet |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Easy arba Lounge su 1.2 benzininiu varikliu: paprasta ir pigu išlaikyti. 4x4 ar Cross verta rinktis tik tada, kai tikrai reikia visų ratų pavaros.
Privalumai
- Pigi priežiūra ir atsarginės dalys
- Lengvas vairavimas ir parkavimas mieste
- Erdvesnis salonas, nei leidžia tikėtis matmenys
- Retai sutinkama visų ratų pavara mažame automobilyje
Trūkumai
- Silpnas pasyvusis saugumas pagal naujesnius vertinimus
- Triukšminga ir nelabai patogi greitkelyje
- Dualogic dėžė lėta ir ne visada patikima
Dažni klausimai
Kuri Panda karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — III kartos Panda su 1.2 benzininiu varikliu: ji saugesnė, tylesnė ir naujesnė už II kartą. II karta tinka tada, kai biudžetas labai ribotas, bet tuomet būtina atidžiai patikrinti rūdis.
Ar Fiat Panda 4x4 tinka bekelei?
Panda 4x4 ir Cross puikiai jaučiasi sniege, purve ir žvyrkeliuose, o dėl mažo svorio dažnai nuvažiuoja ten, kur didesni visureigiai įstringa. Tačiau reduktoriaus jie neturi, todėl sunkiai bekelei nėra skirti.
Ar verta pirkti Panda su TwinAir varikliu?
TwinAir variklis smagus ir lankstus, tačiau realios degalų sąnaudos dažnai būna didesnės nei 1.2 variklio, o jis pats jautresnis alyvos priežiūrai. Jei svarbiausia paprastumas ir mažos išlaidos, 1.2 benzininis variklis paprastai racionalesnis.
Kuo skiriasi Panda ir Grande Panda?
Grande Panda yra naujas, didesnis 2024 m. pristatytas modelis su kitokia technika, įskaitant elektrinę versiją. Įprasta Panda — mažesnis miesto automobilis, kurio III karta gaminama nuo 2011 m. pabaigos.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
